• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Mr.Dolla, post: 243990, member: 51&quot;]วัตถุประสงค์ในการที่จะทำเป็น 2400cc. ของคุณคืออะไรล่ะครับ คุ้มหรือว่าไม่คุ้มมันก้ออยู่ตรงนี้น่ะครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าทำมาเพื่อจะขับใช้งานผมว่า 2000 cc. ของมันเดิมๆก้อดีอยู่แล้วครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าจะทำมาเพื่อแข่งขันผมว่าคุ้มครับ ถ้ารู้จักที่จะทำผมว่ามันไม่แพงด้วยน่ะ ยกตัวอย่าง รถแข่ง อีโว3 </p><p><br /></p><p>ใส่กระดองหน้าเป็น Evo 10&nbsp; ของอู่ Garage Complete นั้นก้อสองพันสี่น่ะครับ แรง ทน ไม่แพง</p><p><br /></p><p>ถ้าสนใจยังไงลองไปคุยกับทางอู่เค้าดูครับ</p><p><br /></p><p>หรือจะลองถาม พี่ช้างดูก้อได้ครับ แกก้อเคยใช้ เคยทำอยู่ครับ 2400 ตามสเป๊คอเมริกาเลย ครับผม</p><p><br /></p><p>ส่วนเรื่องของรอบที่ใช้ในเครื่อง 2400 นั้น หมดไวกว่าพวก 2000 2200cc. ก้อจริงครับ แต่มันมีวิธี</p><p><br /></p><p>ทำได้น่ะครับที่จะให้รอบสามารถใช้ได้เพิ่มขึ้นน่ะ เด่วนี้ตัวช่วยมันมีเยอ่ะครับ อันนนี้ลองถามผู้เชี่ยวชาญดูครับ</p><p><br /></p><p>แต่เครื่อง 2400 นี่ก้ออย่างที่รู้น่ะครับว่าแรงบิดมันจะเยอ่ะมากๆๆๆยังไม่ต้องบูสก้อรู้สึกได้เลย แต่พอบูสที</p><p><br /></p><p>เสียวไปถึงท้องน้อยเลยครับท่าน <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie11" alt=":rolleyes:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X