• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1267912, member: 9244&quot;]ตามมาตราฐานของผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก ODB II</p><p>พื้นฐานต้องมี Pin สัญญาณ ตามนี้ครับ</p><p>1. Ref. 12Vdc.</p><p>2. Supply 12Vdc.</p><p>3. GND</p><p>4. GND Sensor</p><p>5. Diagnostics K-Line&nbsp; ( Transfer Data) รับส่งเป็น Bit ความถี่ </p><p>6. Diagnostics L-Line&nbsp; ( Recieve Data) รับส่งเป็น Bit ความถี่</p><p>7. Enable/Disable Writing ROM</p><p><br /></p><p>ซึ่งสัญญาณ Diagnostics ต้องมีวงจรภาคแปลงสัญญาณในการรับ-ส่งข้อมูล อีกหลายภาคครับ</p><p>ถึงจะสื่อสารข้อมูลกันได้ ซึ่งในลักษณะนี้ที่ กล่องของเกจ์วัดคงมีภาคแปลงสัญญาณอยู่แล้วครับ</p><p><br /></p><p>ที่นี้ถ้าเรารู้ PIN OUT Diagram ของกล่องECU เราว่าขาไหนคือขาสัญญาณที่ผมกล่าวไว้ข้างต้น</p><p>ก็สามารถต่อใหม่ได้เองครับ </p><p>ข้อสำคัญคือห้ามต่อสายสัญญาณไฟบวกลบ ผิดเด็ดขาด เพราะจะพังทั้งกล่องและทั้งกล่องควบคุมเกจ์ครับ</p><p>สำคัญมากนะครับ จะลองจิ้มๆเองไม่ได้ครับ ต้องรู้ว่าต่ออะไรอยู่ก่อนครับ</p><p>หรือจะลองต่อสัญญาณจากเซนเซอร์เข้ากล่องโดยตรงก็ต้องวัดระดับสัญญาณให้ดีครับ ไม่งั้นก็พังครับ</p><p>เพราะส่วนมากแรงดันจากเซ็นเซอร์โโยตรงมักเกินกว่าระดับสัญญาณที่กล่องควบคุมจะรับได้ครับ</p><p>ถ้าจะให้ปลอดภัย ต้องหาซื้อ OBD Port ที่จะให้ปลั๊กจากกล่องของเกจ์เสียบมาต่อ ให้ได้ด้วย จะปลอดภัยมากขึ้นครับ<span style="color: orange"></span></p><p><span style="color: orange"><br /></span></p><p><span style="color: orange"><font size="1">---------- Post added at 14:47:31 ---------- Previous post was at 14:47:16 ----------</font></span></p><p><span style="color: orange"><br /></span></p><p><span style="color: orange"></span>ตามมาตราฐานของผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก ODB II</p><p>พื้นฐานต้องมี Pin สัญญาณ ตามนี้ครับ</p><p>1. Ref. 12Vdc.</p><p>2. Supply 12Vdc.</p><p>3. GND</p><p>4. GND Sensor</p><p>5. Diagnostics K-Line&nbsp; ( Transfer Data) รับส่งเป็น Bit ความถี่ </p><p>6. Diagnostics L-Line&nbsp; ( Recieve Data) รับส่งเป็น Bit ความถี่</p><p>7. Enable/Disable Writing ROM</p><p><br /></p><p>ซึ่งสัญญาณ Diagnostics ต้องมีวงจรภาคแปลงสัญญาณในการรับ-ส่งข้อมูล อีกหลายภาคครับ</p><p>ถึงจะสื่อสารข้อมูลกันได้ ซึ่งในลักษณะนี้ที่ กล่องของเกจ์วัดคงมีภาคแปลงสัญญาณอยู่แล้วครับ</p><p><br /></p><p>ที่นี้ถ้าเรารู้ PIN OUT Diagram ของกล่องECU เราว่าขาไหนคือขาสัญญาณที่ผมกล่าวไว้ข้างต้น</p><p>ก็สามารถต่อใหม่ได้เองครับ </p><p>ข้อสำคัญคือห้ามต่อสายสัญญาณไฟบวกลบ ผิดเด็ดขาด เพราะจะพังทั้งกล่องและทั้งกล่องควบคุมเกจ์ครับ</p><p>สำคัญมากนะครับ จะลองจิ้มๆเองไม่ได้ครับ ต้องรู้ว่าต่ออะไรอยู่ก่อนครับ</p><p>หรือจะลองต่อสัญญาณจากเซนเซอร์เข้ากล่องโดยตรงก็ต้องวัดระดับสัญญาณให้ดีครับ ไม่งั้นก็พังครับ</p><p>เพราะส่วนมากแรงดันจากเซ็นเซอร์โโยตรงมักเกินกว่าระดับสัญญาณที่กล่องควบคุมจะรับได้ครับ</p><p>ถ้าจะให้ปลอดภัย ต้องหาซื้อ OBD Port ที่จะให้ปลั๊กจากกล่องของเกจ์เสียบมาต่อ ให้ได้ด้วย จะปลอดภัยมากขึ้นครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X