• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;OaT_DBS, post: 1269902, member: 1064&quot;]<span style="color: Yellow"><font size="4">1. ใส่ได้เลยครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">2. แหวนที่รองตัวล่างเอาลงแล้วเตี้ยแค่ไหนก็ขึ้นอยู่กับสปริงครับ แต่สำหรับสปริงเดิมที่อยู่กับโช๊คเดิมมันจะยาวมาก ยาวกว่ากระบอกโช๊คแต่ถูกบีบอัดอยู่ สังเกตุได้จากเวลาช่างถอดสปริงเดิมจะต้องเอาตัวล็อคมาหนีบไว้ไม่ให้มันดีดนั่นแหละครับ ทีนี้พอเราเอามาใส่กับโช๊คที่ปรับสูงต่ำได้ก็เท่ากับว่าเราปรับช่วงระยะที่สปริงมันบีบ ถึงปรับลงมาเตี้ยสุดสปริงเดิมพอใส่เข้าไปมันก็ยังจะยืดตามระยะระหว่างบ่าตัวบนและตัวล่าง ทีนี้ก็อาจจะเป็นไปได้ว่ารถจะลงมาได้ไม่เตี้ยมากนัก เพราะสปริงมันยาวครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">3. โช๊คโคนิถ้าเป็นตัวกระบอกเหลืองมันปรับแข็งอ่อนได้ครับจะแข็งหรืออ่อนขึ้นอยู่กับเรา ปรับอ่อนสุดมันจะนิ่มแค่ไหนไม่แน่ใจแต่คิดว่าน่าจะแข็งกว่าเดิมนิดนึงครับ</font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Yellow"><font size="4">ตัวผมเองก็ไม่เคยใช้โคนิอย่างจริงจัง ยังไงก็รอท่านอื่นมาเสริมแล้วกันครับ</font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X