เรื่องเปลี่ยนเครื่องครับ SR20DE UK vs. SR 20 VE

เคยขับ ไม่เห็นหนืดน่ะ วิ่งก็โอเค

 

vvl เตอะ

 

ใช้แล้วสาวๆ ที่ลาดกระบัง ตรึมเลยใช่ปะก้อง

เดี๋ยวพี่เปลี่ยนมั้งเพื่อจะมีสาวๆมาติดเยอะแบบก้อง 555

 

ฉาวๆๆๆๆ

 

แจ๋วๆ...

 

ฝาดำUK นี่น่าสนนะ อย่างที่คุณบอยว่า ปีใหม่กว่า สดกว่าฝาแดง ส่วน ve เกียร์มันใหญ่ท่าทางจะหนัก

 

แล้วอะไรดีกว่ากัน ละ ขุดมาซะ

 

ฝาดำ UK ราคามันประมาณเท่าไหร่ครับ
อะไหล่ใช้กับฝาขาวได้ป่าว ที่สำคัญมันมี เกียร์ธรรมมาดาอะป่าว

 

ถ้าเป็นตูนนะครับพี่

ใช้งานทุกวัน

แถมไม่มีรถสำรองหัวอกเดียวกันนะครับ

VVL + MT น่าจะเวิร์คนะครับไมล์ใช้ไมล์เดิมๆได้เลย(ถ้าจำไม่ผิดนะครับ ลองถามน้องก้อง user vampire258 ดูครับพี่)

อิๆ คราวนี้ก้ครบเลย

 

เกียร์ auto หนัก พอกันหมดละครับ

 

UK ฝาแดง มันจะมา กับ U12 13 ปีมันเก่า กล่อง bosch
UK ฝาดำ มากับ P11 Spec Uk ปี ใหม่ กล่อง bosch
อะไหล่ ใช้กับ ฝาขาวได้ มันไม่มี VTEC เหมือน VVL
ส่วนเกียร์ เท่าที่เจอมา มีแต่ auto ส่วน ธรรมดา หายาก หน่อย มา ก็น้อย ++++

 

SR20VEดีกว่า ม้าดูข่มขวัญดี น้องๆเทอร์โบเลย

หนุ่มขุดขึ้นมานี่จะวางแล้วอ่ะดี้

อิอิ

 

uk ฝาดำน่าสนนะเนี่ย จะวางเเล้ว เหมือนกันครับ จขกท.

 

ผมว่า vvl น่าสนนะ.,

 

ผมใช้ vvl อยู่ครับ รับรองได้ว่าลืม sr20de เลยครับ ขับสนุกมากครับ รับประกัน

 

มารอดูเหมือนกัน
ถ้าจบ ก็น่าวางเหมือนกัน

เห็บบอก สายไฟเป็นกระสอบนี่ น่ากลัวแฮะ

 

อยากรู้ วางเลยครับ +++

 

ในงาน ซุฟอัพ SR ล่าสุด

ที่จำได้น่ะ

DE 14.9

VVL 15.1


จะฝาแดงฝากำ จะUK จะDE จะVVL

วางๆไปเหอะมันวิ่งไม่แตกต่างกันจน หน้ามือหลังเท้าหรอก

ขอให้ มันสมบูรณ์

 

เพิ่งไปได้เครื่องมาครับยกแพเลย vvl ปี 98 กำลังจะไปซื้อวายลิ่งอยู่ครับ
เครื่องมาพร้อมสายหัวเทียนแต่งเลย สายไฟมาเป็นกระสอบเลยจริงๆ มากระทั่งก้านปรับแอร์ออโต้ เลยครับ
ได้มา 32000 นะครับ ราคาแรงน่าดู หัวเกียร์ อิมพูด้วย
เด๋วติดขัดอะไรจะมาสอบถามข้อมูลนะครับ
เครื่องเดิมเป็น sr 20 de อยากถามว่า เฮด jusma de ใส่ ในตัว vvl ได้ป่าวครับ

 

คุณ Buem ถ้าไม่เอา เกียร์ CVT ขาย กล่องชิปเกียร์ ผมได้นะครับ ขาดพอดี

 

ชอบอะไร ศึกษาดู
การวาง การวาย
นิสัยการขับของเรา อะไหล่

ที่เหลือ ก็ลุย

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 20:28:30 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 20:28:17 ----------

ชอบอะไร ศึกษาดู
การวาง การวาย
นิสัยการขับของเรา อะไหล่

ที่เหลือ ก็ลุย

 

ถ้าผมนะชอบเหยียบ KICK DOWN เป็นประจำจนตอนนี้ เวลา KICK DOW ไม่รู้ว่าเสียงจากตรงไหนจะดังแบบ แค้กๆ น่าจะเป็นสายพานเครื่องเดิม (GA15 GAS)
ในกรุงเทพโดน VIGO จี้ตูดประจำเส้นวิภาวนะแม่งไม่รู้จะรีบไปไหนเลน 2นะเนี่ย
ต่างจังหวัดก็เรื่อยประมาณ 130 (เพราะได้แค่นี้)แต่อยากได้อีก
เอาประเด็นเลยนะ เร่งได้ไวกว่าเวลารถที่จะเร่งมาจะแซงเราแต่เห็นจากด้านหลังก่อนประมาณ 100-200 เมตร หรือแซงเราไปถ้าให้เดาคงขับมาประมาณร้อยกว่าแล้วเราขับประมาณ 90-100 เร่งให้เท่ากันพอไหวมั้ยเนี่ย

 

CVT กล่องตัวนี้เห็นว่าที่ร้านที่ผมไปซื้อเค้าหาให้ได้นะ 1500 เองครับ
วันนี้ เพิ่งไปสอยวายริ่งมาครับ ทั้งเล่มเลย

 

ตกลง head มันใส่กันได้ไหมอ่ะ de กะ vvl นะ

 

Header DE กับ VE ไม่เหมือนกันครับ หน้าแปลน ใส่กันไม่ได้ ต้องแปลงหน่อย
ถ้าเอาตรงรุ่น VE ก็ ของ IMPUL

 

กำแล้ว
งัยละ

 

มีโช้ค B13 ตรงรุ่น ของ SR Special คับ

เรื่องเครื่อง SR 20 de ผมก้อใช้อยู่นะ....วิ่งเต็มที่ก้อไม่ต่ำกว่า 180 หรอกคับ....ลองแล้ว....
แต่ต้องเซ็ทช่วงล่างให้แน่นนะคับ....
ถ้าอยากรู้รายละเอียดเพิ่มเติมก้อ PM ติดต่อมาได้คับ.....ผมใช้ B13 อยู่.....

 

ผมลองเอา head จัสม่า ในเครื่อง de มาเทียบ กับ ve แล้ว พอดีกันเลยนะครับ สรุปใส่ด้วยกันได้นะครับ
แต่ต้องได้ของตัวพีเมียร่านะครับถึงจะได้ De พีเมี่ยร่า ใส่กะ VE ได้ แต่ถ้าตัวอื่นไม่ได้นะครับ

 

เฮดอันนั้นมันของเกียร์กระปุ๊กไม่ช่ายหรือป๋าเบิ้ม รัศมีในท่อมากกว่านะใส่ในออโต้ น่าจะโล่งเกินทางที่ดีไปขอซื้อของตาเล็กดีกว่า รับรองตรงรุ่นแรงแท้แน่นอน


ปล.น้องpop ขี้เกียจเหยียบครัชกรุ้งกิ้งละเหมื่อนจะปวดหัวเขาอยากโดนออโต้แล้ว 55555

 

ออโต้มันไม่แรงนะน้องป๊อป