• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;ARTO940, post: 1276910, member: 50847&quot;]<font size="4"><span style="color: Magenta">ความเห้นส่วนตัวผมนะ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Magenta"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Magenta">1. ถ้าเครื่องสมบรูณ์ และไม่ได้โมเพิ่มแทบจะไม่ต่างกันเลยครับเรื่องจุกจิก ส่วนที่ต้องระวังเป็นพิเศษก็น่าจะเป็นน้ำมันเครื่อง เลือกเกรดดีๆหน่อยเท่านั้นเองครับ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Magenta"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Magenta">2 ค่าบำรุงรักษาก็เหมือนรถทั่วๆไปนี่แหละครับ เพราะอย่าลืมว่าเป็นรถที่โรงงานออกแบบมาให้ใช้บนท้องถนนเหมือนๆกันครับ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Magenta"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Magenta">3. ถ้าเทอร์โบเสียวิ่งต่อได้ครับ...แต่บูสอาจจะไม่มาก หรือควันขาวออกท่อไอเสียกลายเป็นขายไก้ย่างไป...แต่ไม่ควรวิ่งไกลมากๆหรือปล่อยทิ้งไว้นานๆครับ เพราะน้ำมันเครื่องมันซึมออกทางแกนเทอร์โบ...ถ้าน้ำมันเครื่องขาดมากๆชาร์ฟก็ละลายครับ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Magenta"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Magenta">4. ติดได้ครับ...รถผมก็ตติดครับ ไม่ปัญหา ถ้างบถึงลงหัวฉีดไปเลยทีเดียวจบครับ</span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Magenta"><br /></span></font></p><p><font size="4"><span style="color: Magenta">ปล. ของผม 1JZ+LPG ครับ</span></font>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X