• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;ac2007, post: 1276929, member: 48679&quot;]1. ถ้าเดิมๆไม่ได้โมดิฟายมากก็ไม่ค่อยจุกจิกคับ สิ่งที่ต้องคอยสำรวจก็พวกน้ำมันเครื่อง </p><p>ถ้าเป็นรถพวกวาง J แต่คนละบอดี้ ไปวางพวก E36 ห้องเครื่องมันค่อยข้างที่พอดีมากๆ</p><p>ให้คอยดูพวก มูเลย์ระวังมันชอบไปสีกับ ท่ออินเตอร์หรือไม่ก็ยางรัดอินเตอร์</p><p>ถ้าใช้งานในกรุงเทพควรตรวจดูระบบหม้อน้ำ และพัดลม เอาแบบที่ชัวร์ๆไปเลย</p><p>หน้าร้อนรถติดสุดๆถ้าหม้อน้ำรั่วหรือพัดลมใกล้เดี้ยงจะเป็นของสแลงสำหรับรถ เทอร์โบ</p><p>เลยครับ</p><p>2.คำบำรุงรักษาไม่แพงครับ ของค่อนข้างจะหาได้ง่ายเลย อะไหล่พวก J ถูกกว่าของ ฮอนด้า</p><p>ด้วยซ้ำครับ แนะนำว่าให้ทำกับร้านที่มีคนรู้จักทำมาแล้วดี หรือร้านเฉพาะทางดีกว่าครับ</p><p>3.เทอร์โบเสียก็ควันไหล วิ่งต่อได้ครับ แต่ควรเปลี่ยนด่วนเลย</p><p><br /></p><p>&nbsp;&nbsp; ตามความเห็นของผม รถเทอร์โบ สำหรับคนกรุงเทพเหมาะสำหรับเป็นรถใช้คันที่ 2 </p><p>มากกว่า เพราะปัญหารถติด และที่สำคัญ น้ำมันค่อนข้างจะแพงแต่ถ้าอยากลองแนะนำ</p><p>ถ้าชอบ ต้นจัดดึงหนัก ลองไปดู e-car ที่ทำเป็นขับ4 evo3 ดูขับ 4G63 ฝากะปิน่าจะ</p><p>ตอบโจทย์ของคุณได้&nbsp; แต่ถ้าชอบทางตรงปลายไหล ก็ลองไปดูที่ A31 1JGTE ดูคับ</p><p>ราคาก็อยู่ราวๆ 2 แสนกลางๆ ซื้อง่ายขายคล่องคับ เพื่อว่าอยากจะกลับมาเล่น NA อีกครั้ง[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X