• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;4d56, post: 1292063, member: 13760&quot;]ตามความคิดผมนะคับโบแปรผันมันจะให้ความต่อเนื่องที่ดีกว่าโบธรรมดาคับ</p><p>คือมันเหมือนกับมีโข่งหลัง2ขนาดในโข่งเดียวคับเหมาะกับการใช้งานคับ คล้ายๆ</p><p>กับvtecอ่ะคับ(เปรียบเทียบให้เห็นภาพนะคับ)แต่มันก้อยังมีขีดจำกัดอยู่คับคือต้นทุนในการผลิต</p><p>สูง และควบคุมให้สัมพันธ์กับรอบด้วยกลไกไฟฟ้าสั่งการด้วยecu จึงยังไม่ผลิตเป็นโบซิ่ง</p><p>อย่างแพร่หลายคับ ถ้าเปรียบเทียบนะคับด้วยขนาดโบที่เท่ากัน ใบหน้าใบหลังเท่ากัน โบแบบ</p><p>แปรผันจะให้ความต่อเนื่องมากกว่าคับ ไม่ใช่บูสต์มาไวหมดเร็วหรือบูสต์สูงแต่มาช้าใน</p><p>เทอร์โบธรรมดาคับ ยกตัวอย่างสักนิดคับเช่นโบT88เหมือนกัน แต่ลูกนึงโข่งหลังธรรมดา</p><p>อีกลูกนึงโข่งหลังแบบแปรผัน ลูกที่เป็นโข่งแบบแปรผันจะขับง่ายกว่าคับ มาต่อเนื่องกว่า</p><p>แต่รอบปลายอาจจะอั้นกว่าเล็กน้อย เพราะมีครีบดักอากาศมาขวางให้การระบายไอเสียทำ</p><p>ได้ไม่ดีเท่าแบบโข่งธรรมดาคับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in