RT60 (Japan Restolation)....สมาชิกใหม่ ขอร่วมก๊วนด้วยคน ครับผม...

สุดยอดเลยครับ สาระดีครับ

 

ชอบๆๆๆๆๆๆ

 

สภาพไฟก่อนทำและหลังทำนี่ต่างกันจังเลย .... สุดยอดครับ ทำซะใหม่กิ๊กเลย หุหุหุ

 

มาลุยเรื่องเกียร์ต่อ....
พอดีมีพรรคพวกในเวปแก๊ส ประกาศขายเกียร์ 4K ของรถตู้ LIACE เป็นเกียร์คอพวงมาลัย ขายทั้งเครื่อง(พัง)และเกียร์ (4เกียร์) พร้อม คันเกียร์ตัวโยง 3000...ก็เลยไปดูเกียร์ อยากได้ตัวเกียร์อย่างเดียว เพราะคันเกียร์ได้จาก ก๊อฟเดอะซีส มาแล้ว ตรงรุ่นด้วย คงไม่เอาคันเกียร์อันอื่นแล้วหละ.. ดูด้วยตา รู้สึกรูปร่างมัน น่าจะเข้ากันได้ แต่ไม่รู้จะวัดยังไง ก็เลย ถอดตัวเกียร์ที่อยู่ในรถไปเทียบซะเลย..ปรากฏว่า คนละเรื่องกันเลย ขนาดไม่เท่ากันซักนิด เป็นอันว่า งานนี้ วืด...

 

พอดี ไปเปิดเจอข้อมูล ว่า MARK II SEDAN ปี 1968 ตัวนี้ เครื่องเดิมเป็น 7R เกียร์ อยู่ทีคอ แบบ เมนวล 3เกียร์...ซึ่งมี3เกียร์ตรงกับเกียร์ ที่ได้มาพร้อมคันเกียร์ จากก๊อฟพอดี ...คิดว่าน่าจะใส่กันได้ ถ้าได้ก็โอเคเลย เดิมสุดฤทธิ์..ถึงมีแค่ สามเกียร์ แต่อัตราทด เกียร์ 3ก็เท่ากับ 1: 1 เท่ากับอัตราทด ของเกียร์ 4 รถอื่นๆนะแหละ แต่ จาก 1ไป2 และ 2ไป3 ทดห่างกันมากกว่าแค่นั้นเอง..คงต้องลากมากหน่อยถึงค่อยเปลี่ยนเกียร์..
ผ่านไป 10 นาที หลังจาก เอาเกียร์ทั้งสองลูกมาเทียบกัน...ของก๊อฟเป็นเกียร์ 2R ส่วนคันผม เป็นเครื่อง 7R แต่ แปลงเป็น 5เกียร์มาแล้ว ปรากฏว่า ขนาดไม่เท่ากัน (อีกแล้ว) ความโต ความยาว เฟืองสวม แป่นคลัช ช่องก้ามปู ปั๊มคลัช ไม่เหมือนกันเลย.. งานนี้วืดอีกตามเคย
*ลป.(ลืมไป)...ตัวเกียร์ (ของก๊อฟ)ถ้าติดตั้งคันเกียร์เสร็จแล้ว จะเอาเกียรืไปคืนให้นะครับ ก๊อฟ... ตอนนี้ต้องตามล่าหาเกียร์ต่อไป...หุหุหุ

 

up อีกแล้ว ชอบอ่าน

 

เลยต้องหากันต่อไปครับน้าเหลิม อิอิ ...เอาใจช่วยระคร้าบ.บ.บ..บ

ปล. วันพุธที่ 28 นี้ RT club โซนนนท์มีนัดนอกรอบกันครับช่วงเย็น ๆ ที่ร้านในสวน แถวพระราม 5 ครับ เชิญน้าเหลิมด้วยนะครับ

 

น้าเหลิมครับเกียรืของเครื่อง 2 R ขายไหมครับมีรุ่นพี่ของผมเขาอยากได้เหมือนกัน

 

ตอบคุณ GOF C110....เกียร์ลูกนี้ ต้องถามกอล์ฟ ครับ ว่าขายป่าว เพราะชุดนี้ผมซื้อมาแค่ คันเกียร์กับตัวโยงเกียร์ แต่ยกเกียร์มาด้วยเพราะต้องมาถอดขาตัวโยงออกไว้ครับ แล้วว่าจะเอาตัวเกียร์ไปคืน เค้าครับ จริงๆถ้าตัวเกียร์ ใส่ได้กับเครื่อง 7R ผมก็คงเอาไปแล้วแหละครับ แต่นี้ใช้ด้วยกันไม่ได้ :cry: ..
แต่ถ้าเครื่อง 2R 12R ผมว่า แจ่มเลยครับเกียร์ลูกนี้ เพราะเปิดข้อมูลดูแล้ว เป็น 3เกียร์ตรงรุ่นพอดีเลย แจ่มมั๊กๆ

 

ตัวเกียร์ยังไม่เห็นแม้แต่เงา...งานนี้ ใส่คันเกียร์รอไว้เลย ยังไงต้องหาให้ได้ หุหุหุ
1.เริ่มลื้อคอพวงมาลัย...
2.เห็นประกับคอพวงมาลัยแล้ว โคตรงง เพราะเป็นอลูมิเนี่ยมหล่อ ชิ้นเดียว เป็นรูตรงกลาง ถอดสายไฟยากโคตร เพราะต้องใช้ร้อยเข้าไปตรงกลาง..ซึ่งสมัยนี้ เป็นพลาสติก สองชิ้นประกบกัน..ถอดง่ายมากๆ
3.ตรงนี้คือตำแหน่ง ที่คันเกียร์จะต้องเข้าไปสวมอยู่
4.ต้องห้อยแกนพวงมาลัยต่ำลง และถอดปลั๊กสายไฟทั้งหมด เพื่อหลบทางให้คันเกียร์..

 

upต่อครับ

 

เรื่องเกียร์ 2R นี่ถ้าจะเอาผมคงต้องถามเจ้าของเค้าอ่ะครับ ว่าจะขายมั้ย แต่คิดว่าคงขายนะ

 

ตอนนี้กำลังจะประกอบ คันเกียร์ ...แต่เห็นชิ้นส่วนแล้ว สะอื้นเล็กน้อย เพราะได้มาแบบเป็นชิ้นๆ แต่คิดว่าครบ..นึกยังไงก็นึกไม่ออก ว่าจะต้องเข้าท่าใหน :cry: ....งานนี้เลยต้องติดต่อไปทางคุณ GOF 110..เพราะเห็นว่ามี RT40 เกียร์มือ เหมือนกัน ต้องรบกวนให้คุณ GOF 110 ถ่ายรูปมาโพสให้ครับ...เป็นอันว่าต้องรอดูรูปก่อน ไม่อยากมั่ว เดี๋ยวงานจะเสียหมด..

 

เรื่องของเกียร์....จริงๆอยากได้เกียร์มือของเครื่อง 7R ที่มันเดิมๆติดรถ (มีแค่ 3เกียร์)..แต่คิดว่าคงอีกนานหรือหาไม่ได้แล้วด้วยซ้ำ ยังไงคงต้องไล่ล่าตามป่าช้าเอา....ช่วงนี้ต้องหาเกียร์รุ่นอื่นที่เป็นเกียร์มือมาใส่ก่อน เพราะได้คันเกียร์ตรงมาแล้วจะได้ทดสอบการทำงานว่ายังคงปกติอยู่..แล้วเมื่อใช้งานได้แล้ว ก็ยังคงหาเกียร์ตรงรุ่นกันต่อไป...
1.เกียร์ที่ได้มา เป็น ของ HIACE ตาหวาน 4เกียร์ รูยึดหัวหมูเหมือนของเครื่อง 7R สังเกตจะสั้นกว่ามาก เพราะเกียร์ลูกที่ติดมากับรถเป็น รุ่น 5เกียร์..
2.ด้านข้าง พร้อมขาคันเกียร์ สองอัน
3.เฟืองสปายตูดเกียร์ ขนาดและจำนวนฟันเท่ากันเป๊ะ
4.รูยึดหัวหมูกับตัวเกียร์ ตรงกันเป๊ะเช่นกัน..แต่ตำแหน่ง ก้ามปู ไดสตาร์ท อยู่คนละฝั่ง งานนี้ไม่มีปัญหา ถอดเอาหัวหมูเดิมมาใส่..ก็จบ..
5.แยก ร่างหัวหมูของเกียร์ทั้งสองลูก เพื่อสลับกัน

 

6.หัวหมูทั้งสองอัน รูยึดตัวเกียร์และยึดตัวเครื่องตรงกันพอดี
7.ที่หน้าแปลนของตัวเกียร์ รูยึด 4ตัว สำหรับยึดติดกับหัวหมู พอดิบพอดี..
8. หัวหมู มีทั้งหมด 7รูยึด(สำหรับใส่ได้หลายเกียร์) แต่สำหรับเกียร์ลูกนี้ ยึดแค่ 4ตัว
9.ทดสอบประกอบหัวหมูเดิมติดรถ เข้ากับ ตัวเกียร์ ของ HIACE ที่เพิ่งได้มา..
10. ก่อนทำการยึดน๊อต เอาลงอ่างซะหน่อย ขัดสีฉวีวรรณ..

 

11.สภาพหลังล้างเสร็จ พร้อมประกอบร่างเรียบร้อย
12.สภาพด้านในหัวหมู หลังประกอบเสร็จ
13.ด้านท้าย สังเกตซีลท้ายเกียร์รั่วมาก ต้องเปลี่ยนก่อนยกขึ้น
14. ถอดซีลท้ายออกไปแล้ว
15. ซีลตัวใหม่ ใส่เข้าไป ท้ายเกียร์

 

ตอบน้าเหลิม

น้าเหลิมครับที่โทรหาผมเรื่องชิ้นส่วนที่ขาดไปผมจะถามให้นะครับ ถ้าหากมีรูปช่วยโพสต์รูปไว้ด้วยล่ะกันจะได้สะดวก อิอิ

 

ดูจากรูปแล้วผมว่าอะไหล่หายไป 1 ชิ้นนะครับ ชิ้นที่ด้านปลายของคันเกียร์น่ะ

ลองไปดูที่กระปุกพวงมาลัย มันจะยึดอยู่ที่นี้นแหละ

 

ดูจากรูปแล้วผมว่าอะไหล่หายไป 1 ชิ้นนะครับ ชิ้นที่ด้านปลายของคันเกียร์น่ะ

ลองไปดูที่กระปุกพวงมาลัย มันจะยึดอยู่ที่นี้นแหละ

 

ต้องขอบคุณคุณ GOF C110 มากครับที่มาโพสต์รูปให้ดู จะได้ไปบอกเจ้าของเกียร์ขเค้าง่ายขึ้น

 

อยากเห็นรูปรถrt-80น่ะครับ พอดีที่บ้านมีแต่ไม่รู้ว่าใช่รึป่าว ฝาถังน้ำมันอยู่ด้านในของป้ายทะเบียนน่ะครับ ถ้าจะวางเครื่องใหม่วางเครื่องอะไรดีครับ

 

เคยตอบเรื่องรูปไปแล้วครั้งนึงอ่ะครับ จำไม่ได้ว่ากระทู้ไหนที่มาถามไว้ ส่วนเรื่องเครื่องก็วางได้หลายตัวครับ แต่แนะนำ 4S-FE ครับ ประหยัดน้ำมัน และวางง่ายด้วยครับ

 

เออ...พี่คับ..แล้วถ้าผมจาวางเกียร์..จาต้องไปซื้อที่พี่รึป่าวคับ.....อิอิ

 

มาป่วนกระทู้น้าเหลิมเค้าอีก .... เดี๊ยะ ++++

 

มาช่วย UP 8iy[

 

มาตามความคืบหน้าเรื่องเกียร์ครับ น้าเหลิม

ช่วยอัพเดทด่วนเลย

 

ขอบคุณครับ คุณ GOF C110 ที่ติดตาม และช่วยเหลือเรื่องรูปถ่าย ตอนนี้ ก๊อฟเดอะซีส เอารูปไปให้พี่เจ้าของรถดูแล้วครับ กำลังดำเนินการตามล่าอยู่เนื่องจาก รถคันนั้นเจ้าของไม่ได้ไช้เอง อยู่กับน้องเค้าอีกที ต้องรอวันหยุดแล้วพี่เค้าจะไปดูที่รถให้ ว่าอยู่ที่รถหรือป่าว งานนี้ถ้าไม่อยู่ที่ตัวรถ ก็เศร้าครับ เพราะคงอยู่ที่อู่ แล้วมันเลยมานานแล้ว น่าจะหาไม่เจอ ตอนนี้ได้แต่ภาวนาว่า ให้ชิ้นนั้นมันติดอยู่ที่รถ ครับ :sad:

 

ตอนนี้เค้าบอกว่ายังไม่ได้ไปดูให้เลยครับ พอดีงานเยอะมั้ง จะตามล่าต่อไปครับ ...

 

..แหมเด๋วเครียดดดดดดดด........ขำๆอ่ะพี่...



ขอโทษทีน่ะครับน้าเหลิมมมมมมมมม....................วันไหนอากาศดีๆผมจาโผ่วไปน่ะพี่...หึหึ

 

สงสารน้าเหลิมเจงๆ