เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Toyota Car Clubs
>
RT Club
>
RT60 (Japan Restolation)....สมาชิกใหม่ ขอร่วมก๊วนด้วยคน ครับผม...
>
ตอบกลับหัวข้อ
ชื่อ:
การตรวจสอบ:
กรุณาเปิดใช้งานจาวาสคริปต์เพื่อดำเนินการต่อ
กำลังโหลด...
ข้อความ:
<p>[QUOTE="น้าเหลิม, post: 250815, member: 19606"]พอดี ไปเปิดเจอข้อมูล ว่า MARK II SEDAN ปี 1968 ตัวนี้ เครื่องเดิมเป็น 7R เกียร์ อยู่ทีคอ แบบ เมนวล 3เกียร์...ซึ่งมี3เกียร์ตรงกับเกียร์ ที่ได้มาพร้อมคันเกียร์ จากก๊อฟพอดี ...คิดว่าน่าจะใส่กันได้ ถ้าได้ก็โอเคเลย เดิมสุดฤทธิ์..ถึงมีแค่ สามเกียร์ แต่อัตราทด เกียร์ 3ก็เท่ากับ 1: 1 เท่ากับอัตราทด ของเกียร์ 4 รถอื่นๆนะแหละ แต่ จาก 1ไป2 และ 2ไป3 ทดห่างกันมากกว่าแค่นั้นเอง..คงต้องลากมากหน่อยถึงค่อยเปลี่ยนเกียร์..<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> </p><p>ผ่านไป 10 นาที หลังจาก เอาเกียร์ทั้งสองลูกมาเทียบกัน...ของก๊อฟเป็นเกียร์ 2R ส่วนคันผม เป็นเครื่อง 7R แต่ แปลงเป็น 5เกียร์มาแล้ว ปรากฏว่า ขนาดไม่เท่ากัน (อีกแล้ว) ความโต ความยาว เฟืองสวม แป่นคลัช ช่องก้ามปู ปั๊มคลัช ไม่เหมือนกันเลย..<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie4" alt=":mad:" unselectable="on" unselectable="on" /> งานนี้วืดอีกตามเคย</p><p>*ลป.(ลืมไป)...ตัวเกียร์ (ของก๊อฟ)ถ้าติดตั้งคันเกียร์เสร็จแล้ว จะเอาเกียรืไปคืนให้นะครับ ก๊อฟ...<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /> ตอนนี้ต้องตามล่าหาเกียร์ต่อไป...หุหุหุ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="น้าเหลิม, post: 250815, member: 19606"]พอดี ไปเปิดเจอข้อมูล ว่า MARK II SEDAN ปี 1968 ตัวนี้ เครื่องเดิมเป็น 7R เกียร์ อยู่ทีคอ แบบ เมนวล 3เกียร์...ซึ่งมี3เกียร์ตรงกับเกียร์ ที่ได้มาพร้อมคันเกียร์ จากก๊อฟพอดี ...คิดว่าน่าจะใส่กันได้ ถ้าได้ก็โอเคเลย เดิมสุดฤทธิ์..ถึงมีแค่ สามเกียร์ แต่อัตราทด เกียร์ 3ก็เท่ากับ 1: 1 เท่ากับอัตราทด ของเกียร์ 4 รถอื่นๆนะแหละ แต่ จาก 1ไป2 และ 2ไป3 ทดห่างกันมากกว่าแค่นั้นเอง..คงต้องลากมากหน่อยถึงค่อยเปลี่ยนเกียร์..:D ผ่านไป 10 นาที หลังจาก เอาเกียร์ทั้งสองลูกมาเทียบกัน...ของก๊อฟเป็นเกียร์ 2R ส่วนคันผม เป็นเครื่อง 7R แต่ แปลงเป็น 5เกียร์มาแล้ว ปรากฏว่า ขนาดไม่เท่ากัน (อีกแล้ว) ความโต ความยาว เฟืองสวม แป่นคลัช ช่องก้ามปู ปั๊มคลัช ไม่เหมือนกันเลย..:mad: งานนี้วืดอีกตามเคย *ลป.(ลืมไป)...ตัวเกียร์ (ของก๊อฟ)ถ้าติดตั้งคันเกียร์เสร็จแล้ว จะเอาเกียรืไปคืนให้นะครับ ก๊อฟ...:D ตอนนี้ต้องตามล่าหาเกียร์ต่อไป...หุหุหุ :cool:[/QUOTE]
เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
เข้าสู่ระบบด้วย Google
ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:
คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?
ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
ลืมรหัสผ่านของคุณ?
อยู่ในระบบตลอดเวลา
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
ฟอรั่ม
>
Community Car Clubs
>
Toyota Car Clubs
>
RT Club
>
RT60 (Japan Restolation)....สมาชิกใหม่ ขอร่วมก๊วนด้วยคน ครับผม...
>
X
หน้าแรก
หน้าแรก
Quick Links
โพสต์ล่าสุด
กิจกรรมล่าสุด
ผู้เขียน
ฟอรั่ม
ฟอรั่ม
Quick Links
ค้นหาฟอรั่ม
โพสต์ล่าสุด
ประกาศซื้อขาย
ประกาศซื้อขาย
Quick Links
ค้นหาประกาศซื้อขาย
กิจกรรมล่าสุด
ผู้ค้าขายคะแนนสูงสุด
สื่อ/วิดีโอ
สื่อ/วิดีโอ
Quick Links
Search Media
New Media
สมาชิก
สมาชิก
Quick Links
สมาชิกที่โดดเด่น
สมาชิกที่ลงทะเบียน
ผู้ใช้งานในขณะนี้
กิจกรรมล่าสุด
โพสต์ข้อมูลส่วนตัวใหม่
เมนู
ค้นหาเฉพาะชื่อ
โพสต์โดยสมาชิก:
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
ใหม่กว่า:
ค้นหาเฉพาะหัวข้อนี้
ค้นหาเฉพาะฟอรั่มนี้
แสดงผลเป็นหัวข้อ
การค้นหาที่มีประโยชน์
โพสต์ล่าสุด
เพิ่มเติม...