• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;น้าเหลิม, post: 250936, member: 19606&quot;]หลังจากตรวจเช็คเสร็จ ถอดคาร์บูมาล้างก่อนอันดับแรก ค่อนข้างสกปรก คาดว่าน่าจะมาจากถังเป็นสนิม และกรองเบ็นซินเอาไม่อยู่เลยหลุดลอดเข้าไปในตัวคาร์บู เยอะพอสมควร ล้างเสร็จประกอบ ก็ติดง่าย ตามปกติแล้วครับ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />&nbsp; แต่เครื่องยังเดินไม่เรียบ....</p><p>ช่วงบ่าย ถอดทิ้งไดชาร์จรุ่นพระเจ้าเหา แบบคัทเอ้าท์นอก <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie4" alt=":mad:" unselectable="on" unselectable="on" /> สามวันดีสี่วันไข้ เพราะรุ่นนี้ตัดต่อการชาร์จด้วยกลอ่งคัทเอาท์ ที่ใช้ ทองขาวเป็นสวิทช์ ปัญหาค่อนข้างเยอะ จริงๆ งานนี้แค่เปลี่ยนตัวคัทเอาท์ก็น่าจะชาร์จแล้วละ แต่คุยกับเจ้าของ อยากได้ ไดเปลือยรุ่นใหม่ๆแบบ ใช้เรคกูเลเตอร์ เป็นคัทเอ้าท์ตัดต่อด้วยวงจรอิเล็กทรอนิคส์(ทำแบบเดียวกับรถผม)...ก็เลยจัดให้ตามคำขอ ใช้ไดของ นิสสัน ซันนี่ B14 ขาแทบไม่ต้องแปลง รองแหวนนิดหน่อย แนวสายพานหน้าพู่เล่ตรงกันเป๊ะ ที่สำคัญ ตัวนี้สเปค 70Ah เลยทีเดียว <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" />&nbsp; ใส่เสร็จ เดินสายไฟ อีกนิดหน่อย ก็ใช้งานได้ตามปกติครับผม <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie9" alt=":eek:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X