• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;R32GTR3037, post: 1306300, member: 25047&quot;]เอาหลักที่ดูง่ายๆนะครับ สำหรับมือใหม่ในการเลือกซื้อเครื่องs15 หลังหัก&nbsp; </p><p><br /></p><p>1.ส่วนใหญ่ตัดมาสมัยนี้จะแขวนเพลทหน้ารถมาด้วย ดูตรงนั้นก็สะดวกครับ ว่า เลขเครื่องตรงไหม ถ้าตรงก็จบ </p><p>2.ดูที่รหัสเทอรโบครับ&nbsp;&nbsp; เทอรโบs15 มันดีกว่าs14&nbsp; มากพอสมควรเลย t28 bb นะครับ ถ้าไม่บอลแบริ่งนี้ตัดตัวเลือกได้เลยครับ </p><p>3.ลองเข้าเกียร์ดูครับถ้ามัน6speed ก็โอเค&nbsp;&nbsp; </p><p>4.ดูหัวฉีดครับ ถ้าจำไม่ผิดs14 จะ370 s15 จะ 440-430 นี้ละครับ&nbsp; อันนี้ไม่แน่ใจนะครับ&nbsp; ถ้าดูสีหัวฉีดน่าจะง่าย&nbsp; ไว้ผมลองไปดูเครื่องที่บ้านแล้วเดี่ยวมาบอกว่าต่างกันไหมอะครับ&nbsp; &nbsp; แต่จำได้ว่าหัวฉีดขนาดไม่เท่ากัน </p><p>5.เหนือสิ่งอื่นใด กรุณาดูสภาพเครื่องที่ได้มาครับ&nbsp;&nbsp; เลือกสภาพไว้ก่อนใจเย็นๆค่อยๆหา</p><p><br /></p><p>ขอให้มีความสุขกับโปรเจคใหม่ครับ&nbsp;&nbsp; ท่องเอาไว้นะครับ เงินอยู่ในกระเป๋าเรา ไม่ต้องรีบ หาไปหาให้ดีที่สุด&nbsp; เพราะท่อนล่างs14กะs15มันก็ไม่เหมือนกันอีก s15ปรับปรุงในหลายจุดครับ&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; เลือกทั้งที s15ดำหลังหักยกแพครับ ทำทีเดียวจบเลย&nbsp; &nbsp; อย่าลืมเอาหน้าปัดมาด้วยนะครับ&nbsp; เครื่องตัวนี้กล่องมันลิงค์สัญญาณหน้าปัดคราบ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X