• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Personal-Boost, post: 1307438, member: 63727&quot;]ที่เห็นว่ามันเอ็นไปข้างหน้านั้น เนื่องจากว่า ผมใช้ mount 15 องศาครับ หมายความว่าด้านท้ายเครื่องจะถูกยกขึ้นมา 15 องศา ทำให้ดูเหมือนถูกร่นขึ้นมาด้านหน้านิดหน่อย&nbsp; ถ้า ใช้ flat mount หรือ 0 องศาก็จะทำให้เครื่อง ร่นไปด้านท้ายอีกนิดครับ</p><p><br /></p><p>วันนี้ไปลองมาเรียบร้อย ปวดเมื่อยตัวกลับมาตามระเบียบ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p>เรื่องท้ายดิ้นนั้น ผมไม่เจอครับเนื่องจากผมตัวสูง ทำให้ ต้องร่นเบาะไปด้านหลังค่อนข้างเยอะ ผลคือท้าย เกาะสุดๆ ในขณะที่ด้านหน้านั้นจิกไม่ค่อยเข้า ตอนนี้ก็ค่อยๆ ปรับกันไปครับ อาจจะ ขยายท้ายออก ให้หลวมอีกนิดนึง.&nbsp; การจะปรับจูนนั้นก็คงต้องอาศัยคนขับเป็นหลักครับ ส่วนตัวผมเป็นคนชอบให้ด้านหน้าตอบสนองไว</p><p><br /></p><p>ในเรื่องของตัวเครื่องนั้น ผมค่อนข้างพอใจครับ power band นั้น มาตามคาด คือ มา ประมาณ 4000 ปลาย และดึงที่ 5000 ต้นๆ ไปถึง 7100 RPM (อ่านจาก MYchron guage ) ที่เหลือก็แค่ run in โซ่+เครื่อง และ chassis อีก นิดหน่อย น่าจะ ซัดแบบ เต็มๆได้</p><p><br /></p><p>ถ้าเทียบกับ GX 270 นั้น รอบปลายดึง กว่าแบบ เห็นๆ (ผมเทียบกับ GX270 ที่นี่นะครับ) ซึ่งถ้า สามารถ รักษารอบให้อยู่ ประมาณ 4-5000 ในโค้งได้นั้น ความเร็วในโค้งผมสามารถ ทำได้ไล่เลี่ยกับ เครื่อง 2 stroke เลย ครับ (ทางตรงโดนกินตามระเบียบ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie7" alt=":p" unselectable="on" unselectable="on" />)[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X