• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Personal-Boost, post: 1307446, member: 63727&quot;]เอ...เรื่องตัว แตะน้ำมันเครื่ิองGX270 นี่ ผม ไม่แน่ใจครับ แต่ ผมดู ในคู่มือ ของ WF แล้ว ก็ไม่เห็นเจอ เจ้าตัวเตะ น้ำมันเครื่องเหมือนกัน แต่จากรูปนั้นผมเข้าใจว่า ตัว Crankshaft เนี่ย มันจะอยู่ค่อนข้างต่ำ ที่นี้ พอใช้ motor mount แบบ flat เนี่ย ก็ จะทำให้ น้ำมันเครื่อง นั้น ถูก เขย่าขึ้นไปด้านบนค่อนข้างง่ายกว่า ทำให้ </p><p>ปัญหาจะไม่เกิดถ้าระดับน้ำมันเครื่อง อยู่ใน level ปกติ, แต่พอเวลาเราลืม check น้ำมันเครื่องหรือเกิดพร่องขึ้นมา... .มันอาจจะทำให้น้ำมันเครื่องด้านล่างขาดไปโดยปริยาย ครับ</p><p><br /></p><p>สาเหตู ที่ผู้ผลิต แนะนำมาแบบนี้ ผมเข้าใจว่า คนที่นี่นั้น เติม น้ำมันเครื่องต่ำกว่าที่ทาง Briggs แนะนำ มา ประมาณ 2-3Oz (เค้าว่ากันว่ามันแรงกว่าเดิม แต่ผมไม่อยากเสี่ยงครับ) </p><p>การเอนตัวเครื่องไปข้างหน้าอาจจะเป็น Trick นึง ที่ทำให้ น้ำมันเครื่องที่น้อยนั้นถูกเก็บ อยู่ใน sump และ หล่อลื่นได้เพียงพอครับ...ทั้งนี้ทั้งนั้น ผมเห็นด้วย กับ คุณ KDX ครับ ว่า กายภาพของเครื่องคงมีส่วนด้วยเช่นกัน <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X