• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Gasim, post: 1312997, member: 87524&quot;]<b>เสริมหน่อย</b></p><p><br /></p><p>- <b>Forged</b> คือ Process การหล่อ Al ขึ้นมาในรูปของ Preform ก่อนจากนั้นก็นำไปทุบขึ้นรูป หลายครั้งจนได้ขนาดตามต้องการ</p><p>โดย ในกระบวนการทุบขึ้นรูปนั้นต้องใช้ Tecnology และเครื่องจักรที่มีราคาค่อนข้างสูง ปัจจุบันในเมืองไทยยังไม่มีโรงงานที่ผลิตล้อ Forged</p><p>ข้อดีของล้อ Forged</p><p>1. แข็งแรง ทนทาน</p><p>2.มีน้ำหนักเบา</p><p>ข้อเสียของล้อ Forged</p><p>1. ราคาแพง</p><p>2.มี Design ไม่ซับซ้อน</p><p>3.ซ่อมลำบากหากเกิดความเสียหาย เพราะใช้ AL คนละตัวกะ Casting</p><p>-<b>Casting</b> คือกระบวนการหล่อขึ้นรูปใน Mold จะใช้การไหลเข้าแบบไหนก็แล้วแต่ ถ้าเป็นแบบธรรมดาก็ใช้หลักการแรงโน้มถ่วง</p><p>หรือจะเป็นแบบ Low ,high Pressure โดย Al ที่ใช้ทั่วๆไปเป็น Type Al,Si เกรด A3XXX ขึ้นกับ Element ที่ต้องการ</p><p>ข้อดีของล้อ Cast</p><p>1.ราคาไม่แพง</p><p>2.มี Design ที่หลากหลาย</p><p>3.สามารถซ่อมได้</p><p>ข้อเสีย</p><p>1.ความแข็งแรงสู้ Forged ไม่ได้</p><p>- <b>Semi Forged</b> แบบนี้เป็นแบบผสม อาจมีการดึงเอาข้อดี ของทั้งแบบ Cast และ Forged มารวมกัน</p><p>เช่น ส่วนของ Rim Flange ใช้วิธีการ Forged และก้านใช้วิธีการ Cast และนำล้อนั้นมาประกอบเป็นล้อ 2 ชิ้น</p><p>- แบบที่ 3 คือ แบบของ Enkei นั่นคือ MAT (Most Advance Technology) เป็นการผสมระหว่าง Casting ผสมกับ Spinning</p><p>โดยการหล่อล้อมาให้มีความกว้างของล้อ ascast แค่ครึ่งวง จากนั้นนำไป Spinning ให้มีขนาดตามต้องการ</p><p>เพื่อเพิ่มความเหนียวให้กับตัวล้อ ซึ่งปัจจุบันมีล้อบางรุ่นที่เป็นล้อ OEM ก็ใช้ Process MAT อยู่</p><p><br /></p><p>แล้วล้อคุณล่ะหนักเท่าไหร่...........[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X