ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ตอบกลับหัวข้อ

ชื่อ:

การตรวจสอบ:: กำลังโหลด...

ข้อความ:: [QUOTE="ติ๊ต่าง, post: 1320875, member: 769"]Practice 2 1. Rosberg Mercedes 1:55.409 23 laps2. Hamilton McLaren-Mercedes 1:55.854 + 0.445 22 laps3. Schumacher Mercedes 1:55.903 + 0.494 23 laps4. Button McLaren-Mercedes 1:56.076 + 0.667 28 laps5. Vettel Red Bull-Renault 1:56.459 + 1.050 18 laps6. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:56.501 + 1.092 26 laps7. Massa Ferrari 1:56.555 + 1.146 30 laps8. Petrov Renault 1:56.750 + 1.341 26 laps9. Alonso Ferrari 1:57.140 + 1.731 25 laps10. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:57.255 + 1.846 24 laps11. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:57.352 + 1.943 27 laps12. Sutil Force India-Mercedes 1:57.361 + 1.952 29 laps13. Barrichello Williams-Cosworth 1:57.452 + 2.043 21 laps14. Liuzzi Force India-Mercedes 1:57.833 + 2.424 29 laps15. Kubica Renault 1:58.155 + 2.746 29 laps16. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:59.799 + 4.390 31 laps17. Webber Red Bull-Renault 2:00.444 + 5.035 12 laps18. Kovalainen Lotus-Cosworth 2:00.873 + 5.464 23 laps19. Trulli Lotus-Cosworth 2:00.990 + 5.581 14 laps20. Glock Virgin-Cosworth 2:02.037 + 6.628 3 laps21. di Grassi Virgin-Cosworth 2:02.188 + 6.779 21 laps22. Senna HRT-Cosworth 2:06.968 + 11.559 17 laps23. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1 laps24. Chandhok HRT-Cosworth ชูมี่บอกว่า ฝีมือของเขายังต้องเคาะสนิมอีกหลังหมดวลาซ้อมช่วงเช้าในการหา Set up ที่มี Balance เหมาะสมและยังทำเวลาได้ไม่ดีในการวิ่งแบบ Qualify [1 lap run]แต่ Overall Balance ในแบบ Long Run นั้นรถมีอาการเป็นกลางมาก(ผมว่าพี่แกก็ไม่ถูกกะ qualify แบบรอบเดียวมาแต่ไหนแต่ไรแล้วนะ -*- ) Renault ยังมีปัญหากับ Understeer อยู่ส่วน Mclaren มีปัญหายางหลังสึกหรอเร็วมาก Mclaren ไม่ยอมเปิดเผยชื่อของบริษัท Partner ที่เป็นคนคิดไอเดียการนำ(เข่าของ)คนขับเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งในชิ้นส่วนของระบบ Aerodynamicโดยกล่าวว่าจะเปิดเผยและมอบเครดิตให้อย่างเต็มที่และเหามะสม(ระบบนี้ถูกประเมินว่าช่วยให้ทำความเร็วในทางตรงเพิ่มได้ 6 ไมล์/ชม.) ความกังลวของ Massa ที่ว่าทีมใหม่ซึ่งมี Pace ห่างกันกว่า 5+ วินาทีอาจจะก่อให้เกิดอันตรายใน F1 ได้ Webber เองก็เห็นด้วยกับ Massa "คุณลองนึกสภาพการที่มีรถที่วิางช้าขนาดนั้นอยู่ในสนามสิ" Red Bull - ในเมื่อ FIA ประกาศให้ Rear Wing เจ้าปัญหาของ Mclaren ถูกต้องตามกฏเราก็จะไม่ประท้วงใดๆ แต่เราจะ Copy (แบบอ้อมๆ) โดยวิธีประยุกต์ใช้ตามกฏเมื่อได้รัการอนุมัติแล้ว Chassis จะไม่สามารถทำการแก้ไขปรับเปลี่ยนได้อีกทำให้ไม่มีใครสามารถเลียนแบบได้โดยตรง เพราะระบบของ Mclaren เป็นส่วนหนึ่งของ Chassisเราจึงต้องนำ Concept ของ Mclaren มาใช้ด้วยวิธีการประยุกต์(ทีมอื่นๆก็มีเป้าหมายเช่นเดียวกัน)[/QUOTE]

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

Sitemap

Website Partner

Socialising

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

การค้นหาที่มีประโยชน์