• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;kooljo, post: 1331562, member: 69202&quot;]การตั้งรอบเดินเบา เท่าที่ศึกษา </p><p><br /></p><p>1. ตั้งที่ลิ้นปีผีเสื้อ และเซนเซอร์ก่อน (ส่วนใหญ่ กรณี ลงเครื่องใหม่ ช่างมักจะบอกว่า ญี่ปุ่นตั้งมาดีแล้ว หรือต่อให้มีการเพี้ยนไป ช่างส่วนใหญ่ก็ไม่อยากตั้งให้ครับ)</p><p>&nbsp;&nbsp; &nbsp; - เมื่อลิ้นปีผีเสื้อ ปิดสนิท มันจะต้องมีไฟประมาณ 0.4-5 โวลท์ ออกมา มันจะบอก กล่องว่า ตอนนี้ เครื่องอยู่รอบเดินเบา โดยเครื่อง SR20 เกียร์ออโต้ มันจะมีเซนเซอร์ 2 ตัว อีกตัวส่งไปเกียร์ ออโต้ บอกว่า ไม่มีการเร่งเครื่องอะไรอีกด้วย </p><p><br /></p><p>ดังนั้น ตัวนี้ จะส่งสัญญาณไป 2 ที่ครับ บางที เมื่อสับเกียร์ไป ดี แล้ว มันไม่ค่อยไป ก็เป็นที่ตรงนี้ด้วย</p><p><br /></p><p>*** กำลังหาช่างเก่งๆ มาตั้งส่วนนี้เหมือนกัน ไปมาหลายที่แล้วครับ ไม่ยอมตั้งตรงนี้กันเลย ชอบไปโทษส่วนอื่น แล้วไล่ส่วนอื่นเอาตลอด ทั้งๆ ที่เราบอกว่า เราจะมาทำตรงนี้ ตรงอื่นไม่ต้อง******</p><p><br /></p><p>2. ISC จะมีไขควงปรับครับ&nbsp; ปรับขึ้น ปรับลงตามสะดวกครับ ปรับง่าย </p><p>**** แต่ของผมปรับลงสุด มันก็ยังสูงกว่า คู่มือ คือ 820-830 รอบ ครับ มันเลยยังสั่นๆ สันนิฐานเอา ครับ*******</p><p><br /></p><p>3. ตั้งไฟ อ่อนแก่ ....&nbsp; ช่างชอบมาโทษตรงนี้ครับว่า ตั้งไม่ตรง เครื่องเลยสั่น ไปมา 2-3 ที่แล้ว ทำรถแข่งทั้งนั้น ยิงปืน Timing ก็แล้ว ครับ ตั้งตรงเป๊ะ ก็แล้ว ....... เครื่องสั่นไม่หายครับ </p><p><br /></p><p>ผมก็ไม่รู้ว่า ทำไม ช่างชอบโทษ ไฟ อ่อน แก่ นะครับ ทั้งๆ ที่บอกแล้วว่า ตอนลงเครื่อง เขาไม่ได้ตั้งลิ้นปีกผีเสื้อมาให้ เพราะขับกลับบ้าน มันยังไม่ได้ไขตรงนี้เลย</p><p><br /></p><p>ไม่เข้าใจๆๆๆ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X