• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;puky, post: 1343400, member: 374&quot;]<span style="color: Yellow"><b>ค่าแรงถอดคลัทช์(ขับหลัง) ขับ2 ประมาณ 800 ขับ 4 ประมาณ 1500 เรื่องเงินไม่สำคัญ แต่ประเด็นคือ อยากทำด้วยฝีมือตัวเอง อยากรู้ อยากศึกษา อยากลอง</b></span></p><p><span style="color: Yellow"><b>ได้อ่านเจอะจาก www. และต้องขอขอบคุณผู้เขียนมา ณ. ที่นี้ด้วย </b></span></p><p><br /></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>เริ่มด้วยต้องหาสามขา แม่แรง ตะเฆ่ ไม้หมอนหรือท่อนไม้สำหรับรองรถ (ผมเอาเกียร์ลงทางล่าง) </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>ใช้ตะเฆ่ยกรถให้สูงขึ้นประมาณ 1 ฟุต โดยเอาตะเฆ่ยกที่คานหน้าให้สุด รองสามขาเอาไว้ให้มั่นคง </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>แก้คันเกียร์ออก แก้คันตัวถีบครัชออก ห้อยไว้ก่อน </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>แก้เพลากลางออก (อย่าดึงเพลากลางออก เพราะน้ำมันเกียร์จะไหลออกมาเลอะเทอะ) </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>แก้น๊อตยึดหัวหมูครัช ออกทุกตัว รู้สึกว่าจะต้องแก้มอเตอร์สตาร์ตออกด้วย (ไม่แน่ใจ) </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>แก้ยางแท่นเกียร์ออก เอาแม่แรงหรือตะเฆ่ มาดันรัยที่น๊อตรูถ่ายน้ำมันเกียร์ แก้คานรับคันเกียร์ออก </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>งัดหัวหมูครัชให้ถอยหลังออกให้พ้นแกนเกียร์ ถึงตอนนี้ ผมใช้เชือก/ลวดผูกเป็นเปลรับใต้หัวหมูครัชประคองไว้ กลัวมันหล่นลงมา ค่อยๆ ผ่อนแม่แรง/ตะเฆ่ลงช้าๆ ระวังเพลากลางเลื่อนหลุดน้ำมันเกียร์จะไหลนอง </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>ถึงตอนนี้ เอาแม่แรงดันด้านที่ทำเปลรับให้สูงนิดหนึ่ง แล้วผ่อนเปล และลดแม่แรงลงจน หัวหมูและเกียร์ลงพื้น </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>คราวนี้ก็แก้ชุดหวีครัช และลูกปืนครัช เอาแผ่นครัชออก </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>เอาลูกปืนปลายแกนเกียร์ออก ด้วยพุกอลูมิเนียมใส่ขันให้ตึงแล้วดึงออก </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>ตรวจดูฟลายวีล หวีครัช ลูกปืนครัช ลูกปืนปลายแกนเกียร์ (ตัวไหนคลอน สึกหรอก็เปลี่ยนเสียคราวเดียวกัน) </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>แถมซีลปลายเพลาข้อเหวี่ยง รั่ว/ซึมก็จัดการเสียคราวเดียวกัน </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>ใส่ลูกปืนแกนเกียร์ (ย่าลืมเด็ดขาด ไม่อย่างนั้นต้องรื้อใหม่ </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>มันยากตอนใส่หวีครัช แผ่นครัช ต้องให้ตรงได้ศูนย์ ไม่อย่างนั้น เวลาดันหัวหมูเข้าที่ มันจะไม่ตรงรูลูกปืนแกนเกียร์ ตอนแรกๆ ผมใช้น๊อตตัวโตๆ สอดไว้เป็นแนว ครั้งหลังๆ ได้แกนเกียร์เก่ามา เอาแกนเกียร์มายัดคาไว้ แล้วขันน๊อตที่หวีครัช ทำให้สะดวกขึ้น </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>ถึงคราวที่จะต้องเอาของหนักขึ้น (หัวหมูครัชและเกียร์) ก็ทำย้อน คือทำเปลประคองเอไว้ กันหม้อเกียร์พลิก ค่อยสอดไม้หนุนขึ้น จนสอดตะเฆ่/แม่แรงได้ เมื่อเห็นว่าได้แนวระดับ จึงดันหัวหมูครัชค่อยๆ เลื่อนเข้าที่ ถึงขึ้นนี้แหละถ้าใส่แผ่นครัชกับหวีครัชถ้าได้ศูนย์ แกนเกียร์จะเลื่อนเข้าที่ได้ง่าย ถ้าเลื่อนเข้าไม่ได้ ละตอนนี้มีเหนื่อย ต้องจัดหวีครัชและแผ่นครัชใหม่ </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>ตอนยกเรือนเกียร์กับหัวหมูครัชขึ้น ระวังแกนเพลากลางต้องสอดคาไว้ในเกียร์ ไม่อย่างนั้นน้ำมันเกียร์จะไหลออกมา มันยุ่งก็เจ้าเพลากลางนี่แหละที่เกะกะ ที่ต้องระวัง ยกเว้นตัดใจ ถ่ายน้ำมันเกียร์ทิ้ง ค่อยใส่เมื่อจัดการชุดครัชเสร็จ </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>เอาละคร่าวๆ แค่นี้ ตอนลงมือทำ ก็ไม่ค่อยยาก แต่ตอนต้องนั่งนึกลำดับขึ้นให้คนอื่นรับรู้ นี่ยาก กลัวเขาไม่รู้เรื่อง </b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: PaleTurquoise"><b>เอาว่า ถ้าทำแล้ว พบปัญหาอะไร มาถามเพิ่มก็แล้วกัน แต่ออกตัวนะครับ ผมนะช่างสมัครเล่น แก้แต่รถของตัวเอง มาแค่ 3 คัน ตู้ไลท์เอช คาริเบี้ยน และบิ๊กเอ็ม BDi เท่านั้นเอง ไม่มีตัวยกที่ยกเครื่อง เกียร์ออกมาข้างนอก เลยมุดๆ ดูๆ เอาลงทางข้างล่าง มันไม่ยาก ไม่ใช่หมู แต่มันเป็นหัวหมูกับเกียร์ หนักไม่ใช่เล่น</b></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X