• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;N/P หรือ N/A สับสนรึเปล่า, post: 1353648&quot;]ก่อนอื่น ผมเข้าใจนะครับ ว่าคนเราก่อนจะรู้เรื่อง ฉลาดขึ้นมาได้ ต้อง ไม่รู้เรื่อง หรือ &quot;โง่&quot; มาก่อน</p><p>แต่ หากคนโง่ หรือไม่รู้เรื่อง หากได้ศึกษา และ เปิดใจมองโลกให้กว้างขึ้น ยอมรับความเป็นจริง ด้วยเหตุและผล ก็จะทำให้ เรามีความรู้เพิ่มขึ้น </p><p>ขั้นแรกๆ จะเก่ง ขึ้นได้ มีความรู้ขึ้นได้ ขั้นแรก ก็ด้วยการ &quot;ไม่พูดอะไร โง่ๆ ออกไป&quot;&nbsp; และ&nbsp; ขั้นต่อไป ก็คือ หากเราไม่รู้ ก็รับฟัง คนอื่นเขาก่อน เพื่อวิเคราะห์ด้วยเหตุและผล&nbsp; คล้ายกับที่ เขาพูดกันว่า &quot;โง่แล้ว อย่า อวดฉลาด &quot;&nbsp; เช่น&nbsp;&nbsp; ที่บอกว่า &quot;ที่นี่ ประเทศไทย &quot;&nbsp; หุหุหุ ไอ้ เรื่อง ประเภทเครื่อง N/A กับ N/P นะเป็นเรื่องความรู้พื้นฐานยานยนต์สากล นะครับ คล้ายกับ ที่ว่า เครื่องยนต์ 4 จังหวะ ประกอบด้วย &quot;-ดูด&nbsp; -อัด -ระเบิด -คาย&quot; ประมาณนั้น ที่ไม่ว่า ที่ไหน ก็ใช้กันเป็นสากล แต่ อาจใช้คำศัพท์ต่างกัน แต่เข้าใจเหมือนกัน </p><p><br /></p><p>&nbsp;ก่อนที่บอกผม ให้ผมบอกคนจัดการแข่งขัน เราต้องมองที่ตัวเองก่อนว่า รู้รึยัง ว่า n/a คืออะไร และ n/b คืออะไร ???</p><p>หากพวกคุณที่ผมเชื่อว่า เล่นรถ มีความรู้เรื่องรถ ยังไม่เข้าใจ คนจัดก็ไม่เข้าใจหรอก </p><p>เหมือนกันนักแข่ง ก็ต้อง เรียนรู้ก่อนว่า N/P ไม่ใช่ N/A หากคนที่เล่น และคิดจะแข่ง ไม่รู้ ว่า N/A คืออะไร ก็สร้างรถผิดรูปแบบออกมา</p><p>มันต้องเริ่ม ก่อนว่าศึกษาก่อน ทำแบบนี้ เป็น N/A ไหม และ คนที่คิดจะแข่งก็ จะได้มีความรู้เข้าใจที่ถูกบอก คนรอบข้างเพื่อนๆ ว่า อะไรคือ N/A </p><p><br /></p><p>และจากที่ คุณ EmPl2ol2&nbsp; บอกให้ผมไปบอก กรรมการ นะเหรอ </p><p>มันก็มี เรื่องความเป็นจริงเช่น นักแข่งและทีมงาน บอก กรรมการ ที่จะจัดแข่งว่า &quot; อ้าว n/a ไม่ใช้ ไนตรัส เหรอ อ้าว ทำมาแล้วละสิ เพื่อนๆในกลุ่มก็ทำมาแล้ว นะครับ หลายคันแล้ว ก็ขอลง แข่งละกัน &quot;&nbsp; และกรรมการก็ให้โหวตกัน ให้ในคนที่แข่งในรุ่นนี้ ซึ่งส่วนมากก็รู้จักกัน ก็เลย ยอมๆ กันไป ทำให้ กติการุ่นนี้ ผลโหวต คือ ใช้ไนตรัส ได้แต่ กลับเป็น ชื่อ รุ่น N/A </p><p><br /></p><p>เพราะคนที่แข่ง โหวตเสียงแล้ว ส่วนมาก ยินยอมให้ ใช้ไนรัสได้ แต่ ชื่อ กลับไม่เปลี่ยน ตามประเภทเครื่องยนต์ด้วย </p><p>อีกสาเหตุ นึงก็คือ ทางรายการแข่งนั้น ต้องการสร้าง สถิติเวลา บอกไปว่า รุ่น N/A&nbsp; แต่เวลาดีมาก N/A อีกรายการนึง ซึ่งอีกรายการนึง ใช้กติกา ต่างกัน อีกรายการ ห้ามใช้ไนตรัส&nbsp; คนโหวต คนละ ชุดกัน&nbsp; เท่านี้ รายการนั้น คนก็สนใจแล้ว ว่า เฮ้ยทำไม N/A แต่เวลาดี จัง มาดูมาชมสักหน่อยสิ เพราะสื่อ ออกมาแนวว่า n/a วิ่ง ได้เท่านี้ ขนาดอ่านในเวป นี้ ยังเเทบหาไม่เจอเลย ที่บอกว่าใช้ไนตรัส ด้วยนะ</p><p><br /></p><p>ผมได้อ่าน อีกกระทู้ นึง ของ คุณปอนด์ เขาก็เข้าใจนะ ว่า เครื่องของเขาเป็น N/P </p><p><br /></p><p>ฉะนั้น ผมก็กลัวที่ คนอื่นๆ ที่เข้ามาดูจะเกิดสับสนได้ว่า เออ เครื่อง ใช้ไนตรัส จัด เป็น เครื่อง แบบ N/A ได้</p><p><br /></p><p>ส่วน ทำไม N/P ไม่ใช่ N/A นะเหรอ มาอ่าน ศึกษา วิเคราะห์ ด้วยกันดีกว่า ครับ พร้อมเเล้วเปิดใจ อ่านนะครับ แล้วคิดตามด้วย นะครับ </p><p><br /></p><p>(ผม ได้ ตอบ อีกกระทู้ นึง ไป แต่ จะก๊อปมาให้อ่าน นะครับ)</p><p><br /></p><p>N/A คือเครื่องยนต์ทื่หายใจด้วยตนเอง ไอดีถูกดูดจากเครื่องยนต์ ที่สร้างแรงดูดไอดีขึ้นมาเอง</p><p><br /></p><p>แต่ N/P คือเครื่องยนต์ที่ ใช้ไนตรัส ทำให้ มวลไอดี เพิ่มมวลมากขึ้นจาก วิทยาศาสตร์ที่ว่า มวลออกซิเจน หนาแน่นขึ้นได้ โดยอาศัยความเย็น เหมือน เราอยู่ในรถที่จอดตากแดดร้อนๆ เข้าไปใหม่ จะรู้สึกหายใจไม่ออก แต่หากทำให้มีความเย็นเพิ่มเข้าไป ความร้อนจะถูกนำพาออกไป มวลอากาศ ก็จะใหญ่ขึ้นหนาแน่นขึ้น ก็คล้ายกับที่ว่า อินเตอร์เล็ก จะอั้น แรงม้า ลดกว่า ใช้อินเตอร์ที่ระบายดีกว่า ไอดีก็เย็นกว่า กำลังม้าก็จะเยอะกว่านั่นเอง</p><p><br /></p><p>เท้าความว่า เครื่องยนต์ทุกประเภทแรงได้นั้น ก็จะ มี 3 องค์ประกอบใหญ่ๆ คือ </p><p>1.อากาศ</p><p>2.เชื้อเพลิง</p><p>3.ไฟ (ในการจุดระเบิด)</p><p>แต่ทั้ง 3อย่าง ต้อง แมตซ์กันตาม ส่วนผสม หากน้ำมันมากเกินไป ก็หนา หากอากาศมากไป ก็ ไม่ได้ ไฟมากไปก็ไม่ได้</p><p>เช่นเราใช้เทอร์โบใหญ่สร้างมวล อากาศ เยอะ เราถมน้ำมันไป แต่ ไฟ เราไม่พอที่จะจุดระเบิดได้ กำลังม้า ก็ไม่เต็มที่ สรุป คือต้องมีปริมาณที่ แมตซ์กัน ไม่มากไปน้อยไป </p><p><br /></p><p>ทั้งนี้ทั้งนั้น แม้ N/P จะไม่มีเทอร์โบ แต่ ด้วยหลักการที่เพิ่มมวลไอดีให้หนาแน่น มากขึ้น อย่างรวดเร็วด้วยไนตรัสออกไซต์ เพื่อป้อนมวลไอดี เข้าสู่ห้องเผาไหม้</p><p>ก็จะคล้ายกับเครื่องยนต์ชาร์จเจอร์ทั้ง หลายที่ สร้างมวลอากาศด้วย ซุปเปอร์ชาร์จ หรือเทอร์โบ เพื่อป้อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้ </p><p><br /></p><p>สรุปคือ แม้ N/P แม้ไม่มีเทอร์โบ สร้างมวลไอดีแต่.... อาศัยไนตรัส ขยายมวลไอดี ด้วยความเย็นเฉียบพลัน ก็คล้ายกับว่า เราทำอะไรสักอย่างที่ใช้วิธีการทำ การสร้าง หรือการผลิต ที่แตกต่างกันแต่ ผลลัพธ์ หรือเป้าหมายเหมือนกัน</p><p><br /></p><p>หรือจะมองเปรียบเทียบว่า </p><p>- เทอร์โบ สร้างไอดี ด้วยเอาไอเสียที่ระบายออกจากเครื่องยนต์มาปั่นใบไอเสียในเทอร์โบ เพื่อให้ ใบไอดีของเทอร์โบ สร้าง มวลอากาศ (ระบบนี้ใช้ไอเสียกลับมาปั่นเทอร์โบ) </p><p>- ซุปเปอร์ชาร์จ สร้างแรงปั่นไอดีเองจากกำลังเครื่องยนต์ ปั่นจากสายพาน ให้ซุปเปอร์สร้างดูดอากาศเพิ่มมากขึ้นและป้อน มวลอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์(ระบบนี้ไม่พึ่งพาไอเสียแต่ ใช้เเรงเครื่องปั่นซุปเปอร์ชาร์จ)</p><p><br /></p><p>ทั้งสองระบบข้างต้น ทั้งเทอร์โบและซุปเปอร์ชาร์จ ใช้วิธี สร้างไอดีต่างกัน แต่ เป้าหมาย เหมือนกัน</p><p><br /></p><p>ก็เหมือนกัน ที่ว่า N/P ใช้ไนตรัส สร้างไอดี แต่เทอร์โบสร้างไอดีด้วยเทอร์โบ วิธีต่างกัน แต่ ผลและเป้าหมายที่ได้เหมือนกัน</p><p>ฉะนั้นสรุป เลยว่า N/P ไม่ใช่และไม่เหมือน N/A แน่นอน </p><p><br /></p><p>ฉะนั้นต้องเรียก และจัดประภทให้ถูก ต้อง ด้วยครับ คนอื่นจะได้ไม่เข้าใจผิด เพิ่มขึ้นและ ให้คนที่สนใจเรื่อง เครื่องยนต์ เรียกประเภทให้ถูกและ รู้ที่มาที่ไป ด้วย หากเราใช้ ไนตรัส ก็อย่าจัดประเภท เครื่องยนต์ของเรา ว่า N/A จะได้ไม่สับสนกัน ทั้ง นักแข่ง ,ทีมงาน, ผู้จัดแข่งขัน และผู้สนใจทั่วไป </p><p><br /></p><p>ผมอ่านกระทู้นี้มาหลายครั้งแต่ก็ไม่มีใครบอกว่า เออ คันนี้ใช้ ไนตรัส นะ </p><p><br /></p><p>ผมอ่านมานานก็ อึดอัดใจ นะที่ เห็นคนเข้าใจผิดเรียกผิดๆ แม้แต่นักแข่งเองก็ยังเข้าใจผิดๆว่า &quot;ใช้ไนตรัส คือเครื่องยนต์แบบ N/A&quot; และคนจัดแข่งบางรายการ ดูกติกา แล้ว ก็งง เฮ้ย รุ่น N/A แต่ใช้ ไนตรัสได้ว่ะ แล้วมันจะเป็น N/A ได้ไงวะเนี่ย ???</p><p><br /></p><p>ต่อไปนี้ ก็เข้าใจให้ถูก จะหาย ไม่สับสน พาลให้ คนอื่นที่เขาไม่รู้เข้าใจผิดตาม ต่อไป เป็นการสืบทอดความคิด และความเข้าใจผิด ต่อไป อีก</p><p><br /></p><p>สมมุติ ว่า มีคน เห็น ผัดซีอิ้ว ถ่ายรูปมาลง ในเว็บแต่ บอกว่า เป็น &quot;ผัดไท&quot; ก็มีคน สองประเภทหลักๆ คือ</p><p>1.เฉยๆ ไปซะ ให้มันเข้าใจผิดต่อไป ขี้เกียจยุ่งไม่ใช่เรื่องของเรา</p><p>2.บอกให้เขาเข้าใจว่า &quot;เฮ้ยเข้าใจผิดแล้ว มันไม่ใช่ ผัดไท แต่มันคือผัดซีอิ้ว&quot; </p><p><br /></p><p>ผม อาจจะ เป็นเหมือน คนประเภทที่ 2 ที่ หลายคน อาจว่า &quot;ชอบเสือก หรือ แส่เรื่องชาวบ้าน&quot; แต่ เรามองโลกในแง่ดีว่า เราอยากทำให้คน เข้าใจถูกต้องมีความรู้เพื่มขึ้น ทำให้คนเข้าใจผิดน้อยลง</p><p><br /></p><p>หวังว่า คงเข้าใจนะครับ </p><p><br /></p><p>ย้ำอีกที n/p ไม่ใช่ n/a ทุกประการ อิอิอิ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X