• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;DUKE_68, post: 1359353, member: 33494&quot;]<img src="http://www.exoticsportbike.com/images/037nos_logo.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><span style="color: Orange"><b><font size="5">เล่นแรงแบบง่ายๆ จริงหรือ กับ Nitrous Oxide Systems (NOS)</font></b></span></p><p><br /></p><p><font size="3"><b>ที่เคยเห็นในภาพยนตร์หลายเรื่อง หรือถ้าใครได้ไปดูหนัง The Fast and Furious มาแล้วคงจะเห็นบ้าง แบบที่รถจะแพ้อยู่แล้วพอยิง NOS รถก็แรงขึ้นเร่งแซงมาชนะทันที </b></font></p><p><font size="3">&nbsp;&nbsp;&nbsp; เป็นไปได้จริงหรืออย่างนี้ไม่ต้องไปโมอะไรเพิ่มแล้ว ซื้อ NOS มาใส่เสียก็สิ้นเรื่อง แต่มันคงไม่ง่ายอย่างนั้นแน่ เรามาดูกันก่อนดีกว่าครับว่า NOS คืออะไร ทำงานอย่างไร ทำไม่รถถึงแรงขึ้นได้</font></p><p><font size="3">NOS มาจากคำว่า Nitrous Oxide Systems หรือที่เรียกกันติดปากว่าไนตรัส เป็นก๊าซชนิดหนึ่ง ซึ่งประกอบด้วยก๊าชสองตัวรวมกันคือ ไนโตรเจน 2 ส่วน: ออกซิเจน 1 ส่วน แต่ส่วนที่ใช้งานจริงคือ ออกซิเจน ตามหลัก ฟิสิกส์การเผาไหม้ทำได้ดีถ้าออกซิเจนมาก ถ้าออกซิเจนหมดไฟก็ดับ ในรถยนต์ของเราก็อาศัยการเผาไหม้จากอากาศที่เราหายใจอยู่ ซึ่งประกอบด้วยก๊าซหลายชนิด มีออกซิเจนอยู่เพียงไม่กี่เปอร์เซ็นต์เท่านั้น NOS ก็อาศัยการเพิ่มออกซิเจนเข้าไปในห้องเผาไหม้ การสันดาปก็จะรุนแรงขึ้น พลังเครื่องยนต์เพิ่มมากขึ้น แต่ความร้อนในห้องเผาไหม้ก็จะสูงขึ้นตามไปด้วยอีกหลายเท่าตัว ถ้าใครเคยเห็นเครื่องตัดเหล็กด้วยแก๊ส หรือเคยตัดคงเข้าใจดี พอจุดแก๊สเปล่าๆ ไฟก็ออกมาเบาๆ แค่ต้มไข่สุก พอปรับลมเข้าไปความร้อนก็จะรุนแรงขึ้นชนิดเหล็กหนาๆ เป็นนิ้วๆ ละลายได้อย่างสบายๆ ขนาดเหล็กยังละลายแล้วลูกสูบอลูมิเนียมบางๆจะเหลืออะไร NOS จึงได้เพิ่มก๊าซอีกตัวหนึ่งคือ ไนโตรเจน ก๊าซนี้มีคุณสมบัติในการเกิดความเย็นมันจะคอยหน่วงออกซิเจนให้อุณหภูมิการลุกไหม้ลดต่ำลงพอที่จะไม่ทำอันตรายต่อเครื่องยนต์ และลูกสูบ</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3"><b><span style="color: Red">ชุดติดตั้ง</span></b></font></p><p><font size="3">ชุดไนตรัส สมัยนี้เริ่มมีผลิตออกมาหน่ายกันหลายยี่ห้อ แต่ละยี่ห้อมีอุปกรณ์คล้ายๆกัน เช่น ถังก๊าซทำด้วยเหล็กทนแรงดันสูง ท่อก๊าซ ท่อน้ำมัน แหวนรัด โซลินอยด์ไฟฟ้าเปิดก๊าซ โซลินอยด์น้ำมัน สวิทช์เปิด – ปิด ไฟฟ้า ในรุ่นใหม่ๆจะมีกล่องคอมพิวเตอร์ช่วยในการควบคุมก๊าซ</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3"><b><span style="color: Red">การติดตั้งมี 2 แบบ</span> </b></font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3"><b><span style="color: Red">1. ระบบ dry system</span></b>s เป็นระบบการยิงก๊าซอย่างเดียวเข้าห้องเผาไหม้ พวกนี้ต้องอาศัยการปรับแต่งคาบูฯ หรือกล่องให้เพิ่มน้ำมันเข้าไป สังเกตหัวฉีดก๊าซจะเป็นหัวเดียว</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3"><b><span style="color: Red">2. ระบบ wet systems</span></b> เป็นระบบการยิงก๊าซพร้อมน้ำมันเชื้อเพลิงโดยอาศัยปั้มน้ำมันต่อพ่วงมายังโซลินอยด์หรือบางคนใช้ยิงร่วมกับแอลกอฮอล์ หรือน้ำมันออกเทนสูง พวกนี้ต้องมีถังแยกต่างหาก แบบนี้สังเกตว่าหัวฉีดก๊าซจะมีทางเข้าสองทาง การติดตั้งมีสองแบบคือฝังหัวเดียวมักจะฝังบริเวณก่อนทางเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ หรือในหม้อกรองอากาศ แต่จะฝังให้ห่างจากลิ้นปีกผีเสื้อมากพอควรเพื่อป้องกันไหลของก๊าซไหลเข้าได้ไม่เท่ากันทุกสูบ แบบนี้มักจะสร้างความเสียหายให้กับสูบแรกที่ติดกับลิ้นปีกผีเสื้อเพราะก๊าซมีโอกาสไหลเข้าได้มากกว่า และแบบฝังบนคอไอดีแยกกันแบบหัวละสูบแบบนี้จะทำให้ก๊าซไหลเท่ากันทุกสูบลดการเสียหายได้</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3"><img src="http://farm2.static.flickr.com/1200/1263302160_a6a4d84da7.jpg?v=0" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3"><b><span style="color: Red">การยิงก๊าซ</span></b></font></p><p><font size="3">ถังก๊าซไนตรัสขนาด 10 ปอนด์ จะมีการสิ้นเปลืองอยู่ที่ 3 - 5 นาทีต่อถังหมดแล้วสามารถเติมได้ บนถังมีวาล์วนิรภัยในการปล่อยก๊าซส่วนเกินหรือเกิดการกระแทก มีเกจ์วัดแรงดันในตัวเพื่อบอกปริมาณก๊าซ ท่อก๊าซต่อผ่านมายังโซลินอยด์สวิทช์ เพื่อคอยรับคำสั่งการเปิด – ปิดสวิทช์ ์ภายในรถ ในการแข่งขันโซลินอยด์สวิทช์มักรับคำสั่งมาจากกล่องคอมพิวเตอร์ เพื่อให้การยิงก๊าซเป็นไปอย่างอัตโนมัติ หัวฉีดก๊าซมีให้เลือกว่า จะใช้กี่ซีซี และเพิ่มได้กี่แรงม้า การยิงก๊าซต้องจำกัดเวลาในการยิง มิฉะนั้นความร้อนในห้องเครื่องอาจเพิ่มสูงจนเสียหายได้ เหมาะในการแข่งขันระยะสั้น</font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3"><b><span style="color: Red">ข้อดี</span></b></font></p><p><font size="3">เพิ่มอัตราเร่งให้กับเครื่องยนต์ได้อย่างมาก เพิ่มแรงม้าให้กับเครื่องยนต์ บนถนนช่วยในการเร่งแซง ในสนามแข่งสามารถลดเวลาการแข่งขัน เป็นที่นิยมกันของนักแข่ง Drag racing </font></p><p><font size="3"><br /></font></p><p><font size="3"><b><span style="color: Red">ข้อควรระวัง</span></b></font></p><p><font size="3">ไนตรัสไม่สามารถยิงติดต่อได้นาน เพราะความร้อนจะสูงเครื่องอาจพัง เครื่องยนต์มีการสึกหรออย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์ที่ติดตั้งส่วนใหญ่แล้วมักจะมีการดัดแปลง เช่น เปลี่ยนลูกสูบ ข้อเหวี่ยงที่มีความทนทานขึ้น ไม่เหมาะกับรถทั่วๆไป เป็นก๊าซอันตรายมากถ้าเกิดการรั่วแล้วสูดดมอาจหมดสติได้ ปกติจะใช้ในวงการแพทย์ ช่วยในการวางยาสลบคนไข้</font></p><p><br /></p><p>ขอบคุณ <a href="http://www.thaispeedcar.com" target="_blank" class="externalLink ProxyLink" data-proxy-href="http://www.thaispeedcar.com" rel="nofollow">www.thaispeedcar.com</a></p><p><br /></p><p><img src="http://www.freewebs.com/tlarson865/14700_14760nos.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p><font size="4"><span style="color: Orange">What is NOS ? - Nitrous Oxide Systems - How Nitrous is made</span></font></p><p><br /></p><p><font size="3"><span style="color: White">CLICKS!</span></font></p><p><br /></p><p>[media]http://www.youtube.com/watch?v=7BqreiLcDaA[/media]</p><p><br /></p><p>[media]http://www.youtube.com/watch?v=qMHOc09QSQM[/media]</p><p><br /></p><p>[media]http://www.youtube.com/watch?v=fkk3wkgAUmQ[/media]</p><p><br /></p><p>[media]http://www.youtube.com/watch?v=ghBWF3pQnCk[/media][/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X