• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;DaiSy_14, post: 1367632, member: 62569&quot;]อันนั้นเข้าใจครับ ว่าอย่างอื่นต้องรองรับ&nbsp;&nbsp; ไม่ถึงกับจะไปวิ่งสนามหรือเอาไปเชงกับใคร แต่อยากทำให้มันขับสนุกขึ้นครับ (ต้องเข้าใจว่าคนรักรถรักการแต่งรถ ย่อมไม่มีที่สิ้นสุด) ถ้าทราบช่วยไล่ step ให้ดูหน่อย เช่น&nbsp; ปาด 0.8 มม. ขัดพอร์ต แคมเดิม หรือ 0.6 มม. แคมฝาแดง สปริงฝาแดง + สายหัวเทียน 09 + iridium เบอร์ 7 + คอยแยกโร + เฮดซิ่ง 4-1 หรือ 4-2-1&nbsp; ประมาณนี้&nbsp; จะได้มีแนวทางบ้าง&nbsp; แต่ไม่ใช่ เอามาเป็น&nbsp; แคม skunk2&nbsp; อันนี้ก็เกินไป ( สำหรับผมนะ ตอนนี้ยังเรียนอยู่คงไม่มีเงินขนาดนั้น) เอากลางๆ แต่ดีขึ้นกว่า B เดิมๆ&nbsp;&nbsp; get มั้ยครับ เผื่อใครมีสูตรอะไรดีๆ อยากบอกต่อบ้างครับ&nbsp; เอาเป็นว่าปัจจัยแวดล้อมอื่นๆ เช่น การดูแลรักษา การบำรุงรักษา อยู่ในมาตรฐานที่ดีอยู่แล้วระดับหนึ่ง&nbsp;&nbsp; เข้าใจว่าถ้ามาตรฐานการดูแลรักษาและการขับเท่ากัน การไปปาดฝาอาจทำให้เปอร์เซ็น เครื่องอาจมีปัญหาในภายหลังอันเนื่องมาจากสาเหตุต่างๆตามมา&nbsp; แต่ผมก็ยอมรับในจุดนี้ได้ครับ&nbsp;&nbsp; ขอบคุณครับผม[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X