New Altis ... ถ้าอยากได้ 220 ม้า + ลงอะไรได้บ้าง

ยัดโบเลยคัฟ แน่นอน ทำดีมีเกิน 200 ม้า อีกนะ.......

 

ถ้าเป็นขับหลังก็คงจะง่าย ^^? เทคเดี๋ยวนี่มันวิ่งจริงๆ ให้ตายสิ!!

 

ถ้าจะทำจริง ๆ แนะนำวาง 2ZZ จะได้ไม่เสียรถเนื่องจากเป็นรถใหม่และก็กล่องอีกสักใบก็แรงแล้วครับ
แต่ถ้าคิดจะทำวิ่งกับ K20 ฝาแดง คงจะลำบาก แต่ผมว่าไม่ใช่ปัญหาเพราะว่าถ้าคุณขับใช้งานบนถนนโอกาสที่คุณจะเจอ FD วาง K20 ฝาแดงนั้นน้อยมาก ๆ คับ

 

ผมเพิ่งขายท้ายก้อนเดียว H22A ไปเมื่อสองสามเดือนนี่เองอ่าคับ ...

และที่สำคัญว่าจะเลิกเเต่งรถเเระ ........................ สุดท้ายก็นะ

เพราะงั้นถ้าจะออกรถอีกคันมาอัดเล่น หมดสิทธิ์เลย ก็มีทางเดียวทำคันนี้แอบๆ คับ

คงเป็นสเต็ปพื้นๆ สองร้อยกว่าม้า ... แอบหวัง 220 + ในใจ คงไม่ใช่สเต็ปโหดๆ

เพราะวันดีคืนดีเกิดแฟนผมเอาคันนี้ไปใช้ แล้วมันขับยากๆ มันจะยุ่ง

จากที่ลองหาข้อมูลจนถึงตอนนี้ คาดว่าน่าจะ 2ZZ ....

ก็ลองโทรคุยกับอู่สองสามอู่ คาดว่าหลังปีใหม่กลับถึงกรุงเทพ ก็จะเริ่มโครงการล่ะครับ

ประมาณคร่าวๆ ตอนนี้ที่คิดไว้

2ZZ ++++++++++ 65,000 +
ค่าวาง ++++++++++ 15,000 +
อื่นๆ +++++++++++ 25,000 +

ลูก + ก้อน + แคม + จูน + ค่าประกอบเครื่อง + ค่าเหล้า ฯ แสนห้าน่าจะบานเเระ



ขอบคุณสำหรับทุกคำเเนะนำครับ เดี๋ยวค่อยๆ ศึกษาไป มีเวลาอีกหลายวันครับ ^_^

เข้าใจครับ ...... แต่ถ้ามีใว้เยอะๆ มันก็อุ่นใจเนาะ ^_^

ขอบคุณคร้าบบ

 

เห็นหลายๆท่านแนะนำเปลี่ยนเครื่อง ผมขอแนะนำทำเครื่องเดิมต่อล่ะกันคับ โดยการทำท่อนล่างใหม่แล้วขึ้นเทอร์โบคับ ตามด้วยกล่องจูนหนึ่งใบคับ

สองคันใน Link เป็นเครื่อง 1NZ-FE ที่ผมเซ็ตลูกกับก้านไปให้ แรงม้าเกิน 220 ทั้งสองคันคับ ถ้าให้ผมแนะนำก็ set เทอร์โบแล้วก็เปลี่ยนไส้ในคับ ลองดูตามรูปด้านล่างคับ ทำฝาช่วยด้วยนิดหน่อยก็จะไปได้อีกไกลคับ แต่ช่วงล่างก็ต้องมา set กันใหม่ด้วยนะคับ จะได้เอาม้าลงพื้นให้หมด

ภาพแรกกับภาพที่สองชุดลูกสูบลูก CP Pistons Custom-made for 3ZZ engine
ภาพที่สามกับสี่ชุดก้านสูบ Pauter X-beam Custom-made for 3ZZ engine

ถ้าสนใจโทรมาคุยกันได้คับ เดี่ยว set up spec ของท่อนล่างให้คับ รับรองว่า 220 ม้านี่พื้นๆคับ แรงแบบเหนียวๆไปเลยคับ

 

เสียดายรถจังเลย ไม่อยากจะให้ทำเลย งบที่ทำใหม่นี่ซื้อได้อีกคันเลยน่ะ

แต่ถ้าจะทำจิงๆคงจะแนะนำเป็นเทอร์โบเพราะยังไงก็เปลี่ยน ลูก ก้าน กล่อง แคม อยู่แล้ว

สเต็บ ลูก ก้าน กล่อง ไม่ต้องมีแคมยังได้เลย แล้วถ้ามีแคม+เทอร์โบดีๆผมว่าทะลุ 300 ม้าน่ะ

มีเพื่อนทำ 2zz/na อยู่เหมือนกันครับ บอร์ดี้เบ๋าเบา ทำกันชุดใหญ่ ขับได้ไม่นาน พังทั้งตัวแบบว่าต้องซื้อเครื่องใหม่เลยอ่ะ

สุดท้ายก็ต้องขับแบบเดิมๆ มีเวลาคิดให้ดีครับ na มันเหนื่อยครับ งบเท่ากันแรงคนละเรื่อง

 

ขอบคุณครับ อาจจะได้อุดหนุนลูก + ก้านเเหละครับตามที่คุยเมื่อกี๊

เดี๋ยวผมกลับไปจะโทรหาอีกครั้งครับ ประมาณวันพุธ - พฤหัส

ขอบคุณอีกครั้งครับ ^_^

 

ขอรายละเอียดหน่อยได้มั้ยครับ เรื่องที่เพื่อน 2ZZ / NA แล้วพัง .... เสียวเลยอ่ะ

พอดีตอนนี้ในใจเป็นโปรเจ็คนี้เลยครับ

2ZZ + ลูก + ก้าน + แคม + กล่อง

 

ผมว่ามีแสนหนึ่ง วางเครื่อง3snonair เลยครับ แปลงทีเดียวจบ ทางตรงไม่ต้องกลัวจะแพ้ใคร

หาอู่ทำจบหน่อยพวกอู่สุนทรหรืออู่พี่ลีก็สบายครับ เพราะไงเครื่องมันมีพื้นฐานเป็นเทอรโบมาแล้ว เวลาจะทำไรไม่ค่อยยุ้งยากครับ

ขุนเครื่องเลกให้แรงงบแพงกว่าขุนเครื่องใหญ่ครับ

ตีไป3sนอนแอร์ เครื่อง+เกียร์กระปุก 3หมื่นห้าถึง4หมื่น

แปลง+ค่าแอร์+ค่าสายไฟ 2หมื่น

ค่าท่ออินเตอร1-1.5หมื่น

เบรคดีๆสักชุดอีก1หมื่น

กล่องจูนอีไมเนจสักใบ

แค่นี้ก็น่าจะจบในงบที่ใกล้เคียงครับ ลองเอาไปคิดดูแนะนำเฉยๆครับ ^^

 

โดยส่วนตัวผมว่า 3s น่ะ อนาคตเผื่ออยากทำต่อก็ไม่เหนื่อยมาก

 

หนายว่าขับเดิมๆ สบายกว่าไง อี๊ ๆ

 

http://racingweb.net/forums/showthread.php?t=676149

2zz ของแรงๆเข้าไปดูเลยครับ

 

รอชมและกันครับ แต่ผมว่า ตามนี้ดีก่าครับ

น่าจะเวิร์คครับ


แต่ถ้ารถผม
ผมขับแบบพอเพียงดีกว่าครับ ยอมและกัน

 

แล้วตาลีตีราคาให้เท่าไรอะครับ สำหรับสเตปนี้

 

ยังไม่ได้คุยราคากันเลยครับ พี่เค้าอยากดูเครื่องก่อน

ก็หลังกลับจากต่างจังหวัดเเหละครับผม .... ^_^

ได้เรื่องยังไงจะมาเล่าสู่อีกทีนึงคร๊าบ

 

คร๊าบบบบ ปีใหม่ขอให้มีความสุขมากๆ เจอแต่เรื่องดีๆครับ ทุกท่านเลยนะคับ

 

มาเก็บข้อมูลคับ

 

3s เท่านั้นครับ ผมว่า 2zz ในบอดี้ altis ก็งั้นๆๆอะครับ ออกตัวไปพร้อมแท็กซี่ ถ้าไม่ลากรอบนะครับ แต่มีดีที่ลากรอบแหละครับ
ถ้า 2zz ขับให้แรงกลัวแฟนคุณจะไม่สนุกแล้วสิครับเพาะมันต้องใช้รอบสูงตลอดเวลา
ผมว่าหา 3s-gte เกียร์auto ลงไปก็ได้ครับ ยังไงลอยตัว Fd ก็โดนครับ แรงม้า 200++ ตามความต้องการ
แล้วว่างเครื่องห่าลืมช่วงล่ากับเบรคด้วยนะครับ สำคัญกว่าแรงม้าเยอะ

 

ทีนี้แปลงเยอะมั้ยครับ พอจะเเนะนำได้มั้ย

ก็มีคนเเนะนำ 3S-GTE ตัวที่อยู่ใน MR-2 เหมือนกัน บอกว่ามีคนวางใน Altis แล้วจบ

แต่ปัญหาคือต้องทุบร่นเครื่องเข้าไปเพื่อให้บาลานซ์น้ำหนักได้

แต่ผมยังไม่เคยเห็นตัวรถจริงๆ ก็ว่าจะเข้าไปคุยกับทางอู่ก่อน ...... ขอบคุณสำหรับคำเเนะนำครับ

 

ร่นเครื่องเข้าไปนิดเดียวครับ แต่ นิวเอาติสน่าจะห้องเครื่องกว้างกว่าตัวเก่านะครับน่าจะสบายๆๆ ทำแท่นยึดเครื่องใหม่อะครับผมว่าดีกว่า 2zz เยอะครับ แถมอะไหล่ก็หาง่าย ถ้าอยากประหยัดไปติดแกส ไม่จุกจิกด้วยครับ ถ้าไปอู่พี่สุนทรน่าจะจบครับ งบร่าวๆๆ แสนต้นๆๆ
วางแล้วเป็นยังไงเอามาโชว์กันหน่อยนะครับ
หรือถ้าเสียด้ายเครื่องเดิมสภาพใหม่ๆๆ เอาไปเซ็ทเทอร์โบเล่นก่อนไหมครับแรงไม่แผ้กันแถมประหยัดกว่าด้วย ถ้าสนใจผมมีชุดเซ็ท ตรงรุ่นสำหรับเอาติสเลยครับเดินท่อมาแล้วครบ แต่ใส่อยูในบอดี้เก่านะครับ เดินเขาแล้วทุกหย่างทำจาก Jun นะครับขายถูกๆๆไปเลยครับ
แรงไม่แพง 2zz แน่นอนรับประกันย์ สนใจ pm มานะครับ

 

เอาใจช่วยนะคับ ถ้าวางเสร็จแล้วขอชมรูปบ้างนะคับ เข้าใจเลยว่า ใจมันอยากแล้ว ต่อให้เสียรถยังไงก้อ ห้ามไม่ไหวแล้วคับ เหมือนผม เพราะว่าที่บ้านไม่อยากให้ทำทั้งๆที่รถก้อหลายปีแล้ว สุดท้ายก้อได้ตามที่ต้องการแล้วคับ ยังไง หาข้อมูลให้ดีๆ เป็นกำลังใจให้แล้วกันคับ

 

แวะมาเก็บข้อมูลครับ เสียดายรถจังเลยครับ รถยังใหม่อยู่เลย

 

ขอบคุณทุกท่านครับ

ตอนนี้มีอีก 1 ทางเลือกหลังจากโทรปรึกษาหลายคนมาก

คือมีเครื่อง 2ZZ ซุปเปอร์ชาร์จ พร้อมวางเลย

ยังไงเดี๋ยวเข้าไปคุยก่อนกับหลายๆ ทางเลือกที่ลิสส์ไว้

เดี๋ยวมาส่งข่าวครับ ^_^​

คอนเซ็ปก็ไม่ทุบ ไม่เชื่อม ไม่ตัดครับ .... คือกะว่าถ้าจะขายก็ยกเครื่องเดิมใส่

พยายามหาทางเลือกที่เเปลงน้อยที่สุดครับ ตอนนี้ถ้า 2ZZ ก็วางเลย

ถ้า 3S ก็ต่อขา ถ้า Turbo ก็ไม่ต้องเเปลงเลย .... ก็เสียดายครับ แต่ขับไม่ไหวจริงๆ

ถือว่าโชคดีมากเลยครับที่สุดท้ายก็ทำได้อย่างเปิดเผย

ผมต้องเเอบเอาครับ ... 555 แต่ที่กล้านี่เพราะเเฟนผมไม่เปิดฝากระโปรงอยู่เเล้ว

ประกอบกับปกติก็ใช้รถคนละคันกัน ... แต่ก็หวั่นๆ ชอบกล

 

ความรู้ทั้งนั้น ครับ

 

ไม่มีปัญหาคับ ยังไงเข้ามาปรึกษากันก่อนได้คับ ทำหรือไม่ทำอีกเรื่องนึงคับ อิอิ

ขอบคุณคับ

 

กระทู้ดีๆความรู้แน่นๆอัพๆๆ

 

เอาใจช่วยนะครับ

 

ใจมากครับ รถใหม่แต่จะวางเครื่องแล้ว นับถือ

 

เห็นแล้วสะอึกเลย

เอ่อมันคงไม่ขนาดนั้นมั้งคับ

สันดานN/Aมันก็ต้องใช้รอบอยู่แล้วหล่ะคับ

เป็นเรื่องธรรมชาติ อย่าไปดูถูกมันหล่ะ


ปล.ทางออกของ จขกท. ถ้าไม่ยุ่งกับตัวถังก็ต้อง 2ZZ หล่ะคับ

3S ไม่ต้องสืบ แก้น่าจะ 2-3 จุดอ่ะคับ ถ้าจำไม่ผิดเละคับ

2ZZ ซุป อ่ะคับ น่าเล่นสุดในราคา+ความต้องการของ จขกท.

ลูก+ก้าน+ข้อ ถ้าจำไม่ผิดน่าจะมีของ Trial อ่ะคับ

ลองหาข้อมูลดูนะคับ




ปล.2 อย่าลืมเรื่องช่วงล่าง กับ เบรก ด้วยนะคับ เป็นห่วงอ่าคับ

 

ผมว่า จขกท ต้องจบที่ 2ZZ ซุปเปอร์ชาร์จ แน่เลย
เอาใจช่วยครับ