• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Robin, post: 1369622, member: 355&quot;]<b><span style="color: Lime">เห็นหลายๆท่านแนะนำเปลี่ยนเครื่อง ผมขอแนะนำทำเครื่องเดิมต่อล่ะกันคับ โดยการทำท่อนล่างใหม่แล้วขึ้นเทอร์โบคับ ตามด้วยกล่องจูนหนึ่งใบคับ</span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">สองคันใน Link เป็นเครื่อง 1NZ-FE ที่ผมเซ็ตลูกกับก้านไปให้ แรงม้าเกิน 220 ทั้งสองคันคับ ถ้าให้ผมแนะนำก็ set เทอร์โบแล้วก็เปลี่ยนไส้ในคับ ลองดูตามรูปด้านล่างคับ ทำฝาช่วยด้วยนิดหน่อยก็จะไปได้อีกไกลคับ แต่ช่วงล่างก็ต้องมา set กันใหม่ด้วยนะคับ จะได้เอาม้าลงพื้นให้หมด</span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ภาพแรกกับภาพที่สองชุดลูกสูบลูก CP Pistons Custom-made for 3ZZ engine</span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ภาพที่สามกับสี่ชุดก้านสูบ Pauter X-beam Custom-made for 3ZZ engine</span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ถ้าสนใจโทรมาคุยกันได้คับ เดี่ยว set up spec ของท่อนล่างให้คับ รับรองว่า 220 ม้านี่พื้นๆคับ แรงแบบเหนียวๆไปเลยคับ</span></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X