• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;EGR, post: 1389963, member: 17232&quot;]รายละเอียดมันเยอะนะ ขึ้นอยู่กับพื้นฐานรถคุณด้วย </p><p>เอาซักหน่อยละกัน </p><p>ก่อนอื่น หาเครื่อง B16A MT ที่ตรงรุ่น EG (เลขเครื่อง 54~57xxxxxx )&nbsp; เอาของมาให้ครบทั้งแพหน้า-หลัง เลยยิ่งดี(จะได้อุปกรณ์ช่วงล่างมาด้วย) แต่อย่างน้อยต้องมี เครื่อง เกียร์ กล่อง เพลา สายไฟครบ(ไม่ตัดยิ่งดี)</p><p><br /></p><p>ได้ของแล้ว สิ่งที่ต้องทำ คือ</p><p>&nbsp;- ต้องมีการแปลงหูหิ้วแท่นเครื่อง ถ้าได้เครื่องไม่ตรงรุ่น EG มา</p><p>&nbsp;- ต้องแปลงหูแท่นเครื่อง ถ้ารถเดิมคุณเป็น AT</p><p>&nbsp;- ต้องวายริ่งสายไฟใหม่หมดทั้งคัน(ภายใน)</p><p>&nbsp;- ต้องเปลี่ยนถังน้ำมันและแปลงท่อทางเดินน้ำมัน ถ้ารถเดิมคุณเป็นเครื่องคาบูฯ</p><p>&nbsp;- อาจต้องทุบ(แปลง) body แถวกระปุกเกียร์ ถ้ารถเดิมคุณเป็น AT</p><p>&nbsp;- ต้องทุบ body หลบเกียร์ ในห้องเครื่อง ถ้ารถเดิมคุณเป็น AT</p><p>&nbsp;- ชิ้นส่วนอะไหล่ เปลี่ยนได้ก็เปลี่ยน ไม่ต้องทนใช้แบบประหยัด เดี๋ยวงานเข้ายาว</p><p>&nbsp;- ฯลฯ</p><p><br /></p><p>คร่าว ๆ ประมาณนี้ แต่ไม่ใช่ยากนะ มันอย่างละนิดอย่างละหน่อย ช่างไทยทำได้ทุกอย่าง</p><p><br /></p><p>ถ้าในห้องเครื่องเดิม ชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่าง ๆ เริ่มเน่าหมดแล้ว แนะนำซื้อยกหัวไปเลย เนียนและครบ</p><p>หรือหาอู่ดี ๆ ให้จัดการหาของให้และวางให้จบเบ็ดเสร็จ จะไม่มีปัญหาเรื่องรับประกันงาน[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X