ถาม+แชร์ความรู้ ของคนเล่น3S Ge คอกลม หน่อยครับ

อัพครับ ตกลงเป็นที่อะไรกันแน่อ่ะครับ

 

มาร์คถ้าอาการนี้แปรว่าสายพานไทมิ่งสึกจากการใช้งานอะดิ ถ้าลองเปลี่ยนเอาจานองศาวัดไปด้วยเลยว่าไอดี-ไอเสียเปิดที่กี่องศา บางทีมาร์คตรงแต่องศาไม่ได้ เพราะรถเราเจอปัญหานี้มา อาจจะต้องตั้งไอดีหรือไอเสียข้างหน้าหรือข้างหลังประมาณฟันอะ แต่ใช้งานได้ปกติ

 

ขอบคุณครับคุณ โอ๋


ยังไม่ได้ทำเลยครับช่วงนี้ เรียน+มีงานครับ

เด๋วทำแล้วจะมาอัพเดตให้ครับ

 

ลองเอาออโต้มิเตอร์ มาจับดูว่ามันตรงกันหรือเปล่า
ตัววัดรอบเพี้ยนเอง อันนี้ก็เคยเจอ เหมือนกัน
ถ้าไม่ใช่ลองดูเช็คดูเรื่องกราวด์ที่ลงเครื่อง
และที่สำคัญ เช็คจุดที่ตรงคอยล์กับ CDI ลงตัวถังดูใหม่นะครับ
ลองดูก่อน ง่ายๆ

 

กว่าป๋าจะมา-*-

มาแล้วยังดีกว่าไม่มาครับ อิอิ

 

แก พักร้อนครับ

 

น้ำมันเชื้อเพลิงเกี่ยวไหมครับ เคยได้ยินมาว่าเมืองนอกใช้ค่าออกเทนที่ต่างกัน แต่มาบ้านเราออกเทนน้อยกว่า ทำให้มันวิ่งไม่ออกครับ ไม่รู้ว่าใช่หรือเปล่านะครับ แค่ความเห็นน่ะครับ

 

ถูกต้องครับส่วนนึง แต่ไม่เกี่ยวกับประเด็นนี้ครับ

สเปคเครื่องนี้ ที่ญี่ปุ่นคือ ออกเทน 97 บ้านเราไม่มี 98 ให้ใช้แล้ว แถม 95 ก็จวนเจียนเลิกขายแล้ว
ผลกระทบคือเสียงไฟเขกแกร๊กๆๆ ตอนปลายเกีย ย่านรอบจัดๆ ครับ..

 

ยังไม่ได้ทำเลยครับ รอครับ ศุกร์นี้น่าจะได้ทำนะครับ ไม่ชัวร์เหมือนกัน

 

รอฟังผลอยู่นะมาร์ค

 

Friday the 13th นะครับ

 

ครับพี่ปิงปอง

ว่าทำเส็ด ถ้ามีตังเหลือๆ จะเปลี่ยนติ๊กด้วยเลย ได้คลายปัญหาน้ำมันไม่พอ

กะว่าจะลองของใหม่ Volbo ดูครับ เห็นบอกว่าแรงกัน

 

มาละครับ อัพเดตเปลั่ยนสายพานละครับ

ผลออกมาคือ ยังไม่หายครับ รอบตัดเท่าเดิมเลยครับ 5900-6000 ไม่แปลกจากเดิมเลยซักกะติ๊ด

ว่าต่อไปจะลองกล่องละครับ หาลองดู เลยอยากจะถามว่า เพื่อนๆคนไหนที่ลากได้ 7500 ตามสเป๊คมัน

ใครพอจะมีเวลาสละให้ผมขอลองเสียบกล่องดูหน่อย ก็จะดีมากเลยครับ เพราะไปเดินหาตามร้านกลัวว่า

จะหายากบวกกับว่าเค้าคงไม่ให้ลองแน่เลยครับ ยังไงใครพอจะสละเวลาได้ ก็รบกวนหน่อยนะครับ

จะขอบพระคุณเป็นอย่างสูงจ้า

 

เครื่องพี่ก็เลยกล่องแล้ว... ก็เหมือนเดิมครับ

ลองดูนะครับ เอาใจช่วย

 

มาร์คตอนเปลี่ยนสายพานไทมิ่ง ตั้งมาร์คใหม่ด้วยไหมอะ อย่างงี้งานเข้าเลย

 

ขอบคุณ พี่ปิงปองกะโอ๋ครับ ที่ยังคอยให้กำลังใจอยู่

ตอนนี้คงทำเรื่อยๆครับ เหนื่อยก็พัก(แก้งานไปเรื่อยๆทำเป็นเล่นไป หมื่นก่าๆละ)

ส่วนสายพานเด๋วตั้งใหม่ครับ คาดว่าน่าจะตั้งผิด แต่ถึงตั้งถูกยังไง รอบก็ได้เหมือนเดิมชัวร์ครับ

 

วาล์วรอบสูงเปิดหรือเปล่าครับ

ปล.พี่ปิง ก็พอครับ pingpong เป็นนามปากกา

 

ถ้าเป็นที่วาล์ว กำลังอัดหน้าจะผิดนิครับ พี่ปิง(ปอง)

 

พี่ตัดไปแล้ว เพราะกำลังอัดพี่ 200 ทุกสูบ

 

มาร์ครอบเดินตั้งไว้ที่เท่าไรอะ รอบสวิงด้วยไหม แล้วตอนลากถึง 6500 มีสะดุดปะ

 

รอบมีแอบสวิงเหมือนกันครับ โอ๋ แต่รอบไม่มีสะดุดเลยครับ ลื่นปรื้ดเลยครับ

 

มาแอบดูครับบบ เผื่อเป็นบ้างง

 

ระวังจะเป็นเหมือนผมนะครับ หึหึหึ (ขู่ก่อนๆ)

 

เป็นแล้วแก้ไม่ได้ด้วย

 

ไม่ให้กำลังใจผมเลยนะพี่

 

โห ล้อเล่น...

ทุกคนรอเราอยู่ สู้ต่อไป ทาเคชิ

 

อัพเดต ล่าสุด ตั้งสายพานไทม์มิ่งใหม่ ติ๊กของใหม่ (Walbo) เช๊คสายไฟใหม่ ตั้งองศาไฟใหม่(ยิงไทม์มิ่ง)

เช๊คโค้ทใหม่ ทั้งร้อน ทั้งเย็น ผลออกมาคือรถวิ่งดีขึ้นครับ ลื่นๆเลย รอบกวาดดีครับ
แต่มาหยุดที่ 6พัน เวงกำ - -"

ตอนนี้ก็เหลือกล่องอย่างเดียวละครับ หลายอาจารย์ละครับรถผม เหนื่อยเจงๆๆ

 

เยี่ยมครับ ต่อครับ หากยังความหวัง ต้องไปให้ถึง

 

สู้ๆครับ

 

มาร์คหาโบไปใส่เลย ดูดิว่าจะลากได้ไหม อิอิอิ