• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;หน่อย_STARLET, post: 259241&quot;]จากรายการที่ได้ลองทำไปแล้ว ให้ต่อเกจ์วัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วลองวิ่งดู&nbsp; เกจ์วัดจะต้องวัดแรงดัน</p><p>ได้สูงกว่าตอนวิ่งปกติ ( คือตอนรอบต่ำ ) ถ้าไม่เป็นอย่างที่ว่าเปลี่ยนปั้มเชื้อเพลิงได้เลย&nbsp; แต่ถ้าง่ายๆและถูก</p><p>เงินหรืออาจจะไม่เสียเงินเลยก็ลองตรวจเช็คสายกราวน์ทุกจุดดูก่อนว่าแน่นแบบสะอาดดีไหม</p><p>&nbsp;&nbsp; สุดท้ายสำคัญที่สุดก็ต้องไม่ลืมที่จะให้ความสำคัญกับระบบน้ำมันเพราะนิสัยเครื่องตัวนี้เป็นเครื่องที่แรง</p><p>ดีในรอบสูง&nbsp; บ้านเราค่าเชื้อเพลิงก็ไม่ได้สเป็คอยู่แล้วถ้าแรงดันน้ำมันแอ๊ดว๊านท์ไม่ดีแล้วในช่วงรอบสูงกล่อง</p><p>จะแอ๊ดว๊านท์องศาไฟจุดระเบิดแล้วจะทำให้เครื่องจะจับสัญญาณการน๊อคได้สูงเกินไป&nbsp; กล่องจะตัดครับ</p><p>อาการนี้เช็คโค้ทไม่เจอหรอกครับ&nbsp; ต้องเสียบเครื่องวิเคราะห์ ECU ดูการทำงานในขณะวิ่งดูถึงจะชัดเจน</p><p>&nbsp;&nbsp; แต่วิธีต่างๆที่ได้ทำมานั้นเป็นขั้นตอนที่ถูกต้องแล้วครับ&nbsp; เริ่มจากง่ายและเสียเงินน้อยที่สุดดูก่อน&nbsp; ก็ลองดู</p><p>นะครับมันอาจจะไม่ใช่อย่างที่ผมวิเคราะห์ก็ได้&nbsp; เพียงแต่ที่ทำมาไม่เคยมีคันไหนเป็นแบบนี้ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X