• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;ANTILAG, post: 259249, member: 6773&quot;]<b><span style="color: Orange"><font size="2"><span style="color: Red">ได้แนวทางมาละครับพี่ปิงปอง และคนอื่นๆที่รอฟังนะครับ คือผมรู้จักกับคนที่เป็นอาการเดียวกับผมพอดีเลยครับ เครื่องตัวเดียวกันวางใน 171 พอดีเป็นเพื่อนของเพื่อนอีกที เค้าเคยลองเปลี่ยนและตั้งไฟใหม่ที่สายพานราวลิ้นครับ</span></font></span></b></p><p><b><span style="color: Orange"><font size="2"><span style="color: Red">ปรากฎว่า รอบกลับมาเหมือนเดิม แล้วรอบขึ้นได้ไวกว่าเดิมมากมายเลยครับ</span></font></span></b></p><p><b><span style="color: Orange"><font size="2"><span style="color: Red">แต่ต่อมาใช้ไปเรื่อยๆก็กลับมาเป็นอีก เลยได้ลองทำแบบเดิมอีก นั้นคือตั้งมาร์คไฟและเปลี่ยนสายพานใหม่</span></font></span></b></p><p><b><span style="color: Orange"><font size="2"><span style="color: Red">ผลที่ออกมาคือ รอบได้7500เหมือนเดิมเลยครับ สรุปคือ ทำ2รอบ รอบมาเหมือนเดิม2รอบเลยครับ</span></font></span></b></p><p><b><span style="color: Orange"><font size="2"><span style="color: Red">แต่ทุกวันนี้เค้าก็รอบเหลือ6500เหมือนเดิมอีกละครับ เค้าก็ว่าจะไปทำแบบเดิมอีกที</span></font></span></b></p><p><b><span style="color: Orange"><font size="2"><span style="color: Red">ผมเลยคิดว่า จุดนี้อาจเป็นไปได้นะครับ เพราะมันอาจเกี่ยวกับระบบไฟ (ไม่ใช่หมายความว่าไม่เกี่ยวกับอย่างอื่นเลยนะครับ) แต่อาการรอบมันไม่ได้อืดแบบขาดน้ำมันครับ</span></font></span></b></p><p><b><span style="color: Orange"><font size="2"><span style="color: Red">แต่ยังไงมันก็ยังไม่ชัวร์100%นะครับ แต่ก็ต้องลองไปเรื่อยๆครับ</span></font></span></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X