• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;I&#039;m Designer, post: 259322, member: 10324&quot;]ไม่รู้เหมือนกันสิ ของผม 3S-GE เกียร์ธรรมดา มีเต็ดโรงงานมาให้ เดินท่อ 2นิ้ว ทั้งเส้น มีพักกลางไส้ตรง 1 ใบ พักปลาย&nbsp; Bliz&nbsp;&nbsp; ผมว่ามันไม่น่าจะอั้นนะ ผมว่ากำลังดีอ่ะ เพราะรถเราไม่ใช่พวกเทอร์โบที่จะต้องระบายไอเสียให้เร็ว ขนาดนั้น&nbsp; ลองคิดดูง่ายๆ นะครับ เกียร 4 ผมลากยันกล่องตัด ที่ 8 พันรอบ ได้ 160 แล้วคิดง่ายๆ ถ้าลากได้ 200 เนี่ย รอบเครื่องต้องอยุ่ที่เท่าไหร่&nbsp; 1 หมื่นรอบเหรอครับ&nbsp; แล้วสำหรับเครื่องที่ปลดล็อคแล้ว สามารถวิ่งได้&nbsp; 272 เนี่ย โดยที่ไม่ได้โมมาเลย เดิมๆ ปลดล็อคอย่างเดียว ผมว่า มันสามารถเทียบได้กับพวกรถสปอร์ตทั้งหลายเลยนะครับ เช่น Skyline Supra ไรทำนองนี้อ่ะ ในความคิดผมนะครับ สำหรับเครื่องเดิม ผมให้ เต็มที่ ไม่น่าจะเกิน 240 อ่ะครับ&nbsp; แล้วลองคิดดูเล่นๆนะครับ ความเร็วขนาดนั้นรอบเครื่องน่าจะอยู่สักเท่าไหร่ ผมว่าไม่น่าจะอยู่ที่ 8พันรอบ แน่นอน น่าจะมากกว่านั้นนะ แล้วลองคิดดูเล่นๆ อีกนะครับ สมมุติว่า เกียร์ 4 ลากได้สุด 200 เนี่ย แค่เกียร์ 5 เกียร์เดียว&nbsp; นี่สามารถลากได้ ตั้ง 70 กิโลเมตร เลยเหรอ สำหรับเครื่องเดิม นะครับ&nbsp; เน้นว่าเดิมนะครับ</p><p><br /></p><p>ปล. ผมไม่ได้มีเจตนา ไม่ดี หรือดูถูก นะครับ ผมแค่สงสัยเท่านั้นเอง เพราะเมื่อมาเทียบกับรถผมแล้ว ไมมันไม่เหมือนคนอื่นเขา&nbsp; ถ้า ถ้านะครับ ทั้งๆที่ บอดี้ เดียวกัน 171 เครื่องตัวเดียวกัน ต่างกันที่ ปลดล็อค กับไม่ปลดล็อค แค่นั้นเอง</p><p>รบกวนผู้รู้ด้วยนะครับ</p><p>ขอบคุณครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X