ฝากช่วยเลือกเทอร์โบ 2 ลูก ให้กับ 1UZ ทีครับ

เอาลูก 2J มาทำคับ ยังไงก็โดนของซิ่งคับ เพราะของ STD. มันไม่มี Oversized คับสำหรับ 2J เห็นมีก็แต่ของ 3S ที่ขนาดใกล้เคียง แต่ไม่ทนคับ

 

บาร์หนึ่งก็โหดแล้วครับ ผมเองกะบูสท์แค่ 12 psi +cam 264 ต้องมี400 กว่าที่ล้อแล้ว คันที่เจอที่อู่ล่าสุด บูสท์1บาร์ cam 294 แรงม้า 700 กว่าตัว โหดไปครับ

ใจผมเองก็กะจะเอาสเปคประมาณนี้ครับ แต่เทอร์โบ อีโวหรืออิม หัวฉีด550 ซีซี
เท่านี้ก็เหลือเฟือมากๆแล้ว 400 กว่าม้าหัวฉีดยังยกอยู่ประมาณ 50-60 %เอง

ส่วนลูกสูบเมืองนอกมีเยอะครับ ross ,cp ติดต่อคุณโรบินได้เลยครับ แต่จะเอาลูก2j oversize ก็เห็นเค้าใส่กันเยอะแยะเลย ไม่ทราบว่าต้องแปลงอะไรบ้างรึเปล่านะครับ แต่ทีแน่ๆ ต้องคำนวณกำลังอัดใหม่ครับ

 

เอาหละเหวยยยย... ตาเลี้ยง มีเพื่อนแล้ว .. เป็นกำลังใจให้นะครับ สำหรับ โปรเจคนี้ .. แนะนำ เหมือนตาเลี้ยง แนะนำครับ world tech มีคำตอบให้คุณแน่ หรือ ปรึกษา คุณ Robin ก็ได้ครับ คำแนะนำไม่แตกต่าง

 

ยุ่งไรกะเค้าตา man200sx ........เด๋วไปใต้ ไม่อยู่จะไปขโมย200sx มาวางUZอีกคันซะหรอก อยกาเข้าแก็งค์มะละ......แบร่ๆๆๆ

 

ใจป่าววววววววว

 

200UZ อิอิ

 

ลูกสูบถ้าได้รงรุ่นมาก็ดีคับ แต่ถ้าเอามาแปลง ผมว่าต้องแก้ตรงส่วนสลักของลูกรวมทั้งต้องมาดูความหนาของปะเก็นฝาที่จะใช้ เพื่อช่วยในการแก้ไขกำลังอัดเดิมที่มากับลูก 2J นะคับ ถ้าไม่พลาดของ 2J ที่มากับ CP มันจะเป็น 8.5:1 คับ แต่พอมาใส่ใน UZ มันก็เพี้ยนไปจากนี้แน่นอนคับ

 

ถ้าผมเลือกquaife gearbox set. สเปคตามนี้ครับ ไม่รู้ว่า 1uz ปรับขนาดTurbo ให้ลูกเล็กลงแล้วใช้รอบไม่เกิน 7000 รอบแทน กับน้ำหนักรถ 1350 kg จะวิ่งไหวรึเปล่าครับ


Gear set: Manually entered values
Gear 1 2 3 4 5 Final
Ratios: 2.660 1.750 1.380 0.960 0.820 3.440

RPM Limit: 7000
RPM @Peak Power: 500
Tyre Size: 295/30 x 19
Tyre Diameter: 659.60 mm
Tyre Circumference: 2072.19 mm


Gear Km/h per 1000 RPM Km/h @500 RPM Km/h @7000 RPM
--------------------------------------------------------
1 13.59 7 95
2 20.65 10 145
3 26.19 13 183
4 37.65 19 264
5 44.08 22 309

Km/h RPM (in Gears)
-------------------------------------------------
1 2 3 4 5
-------------------------------------------------
10 736 484 382 266 227
20 1472 968 764 531 454
30 2208 1453 1145 797 681
40 2944 1937 1527 1062 908
50 3680 2421 1909 1328 1134
60 4416 2905 2291 1594 1361
70 5152 3389 2673 1859 1588
80 5888 3874 3055 2125 1815
90 6624 4358 3436 2391 2042
100 4842 3818 2656 2269
110 5326 4200 2922 2496
120 5810 4582 3187 2723
130 6294 4964 3453 2949
140 6779 5345 3719 3176
150 5727 3984 3403
160 6109 4250 3630
170 6491 4515 3857
180 6873 4781 4084
190 5047 4311
200 5312 4538
210 5578 4764
220 5843 4991
230 6109 5218
240 6375 5445
250 6640 5672
260 6906 5899
270 6126
280 6353
290 6579
300 6806

Gear Change RPM drop (change @500) RPM drop (change @7000)
-------------------------------------------------------------
1 -> 2 -171 (to 329) -2395 (to 4605)
2 -> 3 -106 (to 394) -1480 (to 5520)
3 -> 4 -152 (to 348) -2130 (to 4870)
4 -> 5 -73 (to 427) -1021 (to 5979)

 

พลอทกราฟออกมาเป็นอย่างนี้ครับ สงสัยตรงไหนก็ถามได้นะครับ

 

ขอบคุณมากเลยครับ เห็นภาพชัดเจนเลย มีข้อสงสัย อยู่ที่ว่า

อัตราทด เกียร์1 นี้ครับ ต่อให้เป็น 1uz จะขึ้นสะพานไหวรึเปล่าครับ พอจะดูออกไหมครับ
ขอบคุณมากครับ