• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;บุคคลทั่วไป444, post: 1424597&quot;]นำรถ ฮอนด้าซีวิคไปซ่อมด้วยอาการเครื่องสั่น ช่างบอกว่าน่าจะเป็นที่ตั้งมาร์คน่าจะหาย</p><p>แต่ช่างตรวจสอบแล้วไม่หาย จึงทำการวัดกำลังอัดดู บอกว่าสูบสี่ไม่มีแรงอัด ทำการซ่อมวาล์ว</p><p>เปลี่ยนอะไรอีกหลายอย่าง ทำอยู่ตั้งหลายวันไม่เห็นเสร็จ ผลัดแล้วผลัดอีก หมดไป 9500 บาท</p><p>ให้มารับรถเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา ก็ดีใจว่าเสร็จสักที ยังไม่ทันไปเอารถช่างโทรมาบอกว่าเกียร์พัง</p><p>ผมเลยงงว่าก่อนไปยังขับได้ดีอยู่เลย พอไปถึงบอกว่าเกียร์พังมีอาการวืด ซ่อมประมาณ 28000</p><p>บอกว่าให้รีบซ่อมเดียวจะพังกลางทาง ก็เลยเริ่มผิดสังเกตเกียร์พังได้ไง จ่ายตังเสร็จขับรถออกมาจอดเก็บ</p><p>รถออกตัวไม่ไป เข้าเกียร์แล้วกระตุกอย่างแรง จึงเอารถไปจอดเก็บเพราะจะรีบไปทำงาน</p><p>พอวันอังคารขับรถไปทำงานคลานไปอย่างช้าๆ ขับออกมาได้นิดเดียวสังเกตความร้อนขึ้นสูงมาก</p><p>จึงเอารถเข้าข้างทาง รอให้เครื่องเย็นแล้วเติมน้ำขับไปจนถึงที่ทำงานซึ่งไม่ไกลเท่าไหร่</p><p>ทำการตรวจสอบว่าน้ำหม้อน้ำทำไมแห้ง พบว่าทางร้านไม่ได้ใส่เข็มขัดรัดท่อน้ำตรงแถวเครื่อง</p><p>พอมีแรงดันมากๆทำให้รัวออกมา ช่างทำงานมักง่ายมากเลยแบบนี้ไม่ไหว จึงต้องถอดกรองอากาศออก</p><p>เพื่อที่จะใส่เข็มขัด พอดีสังเกตเห็นมีปลั๊กอยู่ตัวนึงไม่ได้เสียบออกมาจากแถวๆเกียร์ จึงทำการเสียบเข้าไป</p><p>แล้วลองสตาร์ทเครื่องเข้าเกียร์ดู ปรากฎว่าเกียร์หายเป็นปกติ ไม่ได้เป็นอย่างที่ทางร้านบอกเลย</p><p>แล้วยังนี้มันหมายความว่าไง ถ้าวันนั้นตกลงซ่อมเลยจะเกิดอะไรขึ้น เสียบปลั๊กตัวเดียว 28000 บาท</p><p>จากสองเหตการณ์นี้ทำให้รถเกิดอาการผิดปกติหลายอย่าง เสียแรงที่ไว้ใจ ระวังกันให้ดีๆ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X