• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;boylpn, post: 1435009, member: 44640&quot;]<b>วางเครื่องไม่ยากหรอกครับ แต่เน้นการเดินสายไฟเครื่อง</b></p><p><br /></p><p>สำหรับเครื่อง 4 สูบเนี่ย แทบจะวางตรงตำแหน่งของเครื่องเดิมที่ติดรถมาได้เลยได้เลย และตำแหน่งเกียร์ก็ไม่น่าจะมีปัญหา อละโผล่ตรงตำแหน่งเกียร์เดิม โดยนำคันเกียร์ออโต้มาวางลงไปและทำแป้นยึดตรงช่องเกียร์ก็จบแล้วครับ ส่งนเรื่องหม้อน้ำ ก็ขยายจาก 2 ช่องเป็น3ช่อง และเผลอๆ อาจจละงพัดลมหน้าเครื่องได้โดยที่ไม่ต้องลงพัดลมไฟฟ้าได้อีกด้วย</p><p><br /></p><p>แต่ถ้าลงเครื่อง 6 สูบเนี่ย ต้องย้ายตำแหน่งวางเครื่องนิดหน่อยโดยให้ตำแหน่งเกียร์ขึ้นมาที่ช่องเกียร์เดิม โดยขยายตรงตัวคานยึดหม้อน้ำด้านหน้าเฉือนให้บางลงแล้วทำหม้อน้ำมาวางและต้องใช้พัดลมไฟฟ้าเท่านั้นเพราะว่าระยะห่างระหว่างหน้าเครื่องกับตัวหม้อน้ำนั้นเหลือไม่มาก (ตามรูปที่แนบมานี้เลย) ส่วนเรื่องช่วงล่างนั้นของผมลองใส่โช๊คแก๊สของคายาบาแล้ว ปรากฏว่ามันแข็งและเต้นเกินไป แต่ว่าเวลาโดดสะพานเนี่ยจะหนึบมากๆ เลย ก็เลยนำโช๊คเดิมไปอัดแข็งทั้ง 4 ตัวเลยครับ เปลี่ยนเพลาท้ายเป็นดิสก์เบรคของโตโยต้า หน้าแหลม (TT140) เปลี่ยนเป็นหม้อลมเบรคชั้นครึ่ง ก็เอาอยู่แล้วครับ แต่อย่าขับรถโดยประมาทนะครับ เพราะว่ารถที่วางเครื่องแรงขึ้นเนี่ย ถ้าขับโดยประมาท ต่อให้ทำมาดีแค่ไหน ก็ไม่สามารถเอารถอยู่ได้หรอกครับ</p><p><br /></p><p>ส่วนอีกเรื่องที่สำคัญคือการเดินสายไฟของระบบเครื่องนั้น ถ้าเดิมมาครบ และช่างมีความชำนาญพอ ขอบอกว่าไม่มีปัญหาในการใช้งานอย่างแน่นอนครับผม <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X