• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Nissan Y10 Thailand, post: 1442563, member: 30989&quot;]ถอด มา ล้าง ครับ .. คาดว่า คงตัน นะครับ ถ้า เปิด พัด ลม แรงๆ จะ มี เสียง น้ำ ตก วังตาไค้ ซ้อน อยู่ </p><p><br /></p><p>ขั้นตอนการถอด ต้อง มี เครื่อง Vacuum และ เครื่อง Recovery (อัดน้ำยาเอากลับมาใช้ใหม่) multiเกย์ น้ำยาแอร์ อแดปเตอร์R134A และน้ำมัน คอมเพลสเซ่อร์ครับ</p><p>ขั้นที่หนึ่ง </p><p>ต้อง recovery น้ำยาออก มา เก็บ ใน ภาชนะที่ เป็น สูญญากาศ ปราศจากความชื้น ครับ </p><p>พอน้ำยาออกหมดก็เริ่ม มุด เข้าในรถ .. </p><p>ถอดเก๊ะ และคาน หลังเก๊ะ </p><p>ขั้น ท่อ น้ำยาออก </p><p>ครายน๊อต ยึดตู้&nbsp; </p><p>ถอดปลั๊ก เทอโมสตรัส </p><p>ครายน๊อตยึด&nbsp; เทอโมสตรัส ออก จากตู้ ระวัง ค่อยๆ ดึง Prove ออกมานะครับ</p><p>จากนั้นก็ ค่อยๆ นำตู้ออกมา </p><p><br /></p><p>ขั้นตอนต่อมา</p><p>ค่อยๆแกะขี้ม๋า ตรงรู ท่อน้ำยาออก</p><p>แยก ฝาครอบตู้ </p><p>ก่อนครายน๊อตทุดตัว .. </p><p>ให้หาปากกา เมจิกมา mark ตำแหน่ง ของ เทอโมสทัส&nbsp; ก่อนนะครับ มันเป็น ราง slide </p><p>จากนั้นก็ มา ลุย กัน เลย .. </p><p>คราย น๊อต ทุกตัว ออกๆๆๆ .. </p><p>แล้ว ค่อยๆ แง้ม ผา ครอบ ออกนะครับ</p><p>แล้ว ท่านจะเจอ สิ่ง สกปรกมากมาย .... </p><p>แล้ว ถอดเอา แผงรังผึง และพัดลม ออกมา</p><p>ก่อน เอา ไป ล้าง เอา ถุง พลาสติก ลัดยาง กัน น้ำ เข้า วาล์ว แรงดันนะครับ</p><p>ลัด ทั้ง ขา เข้า ขา ออก .. </p><p>ล้างด้วย น้ำยา ล้างแผงคอย์ย เย็น ขวดละ 50 บาท </p><p>เอาไป ฉีดน้ำก่อนนะครับ แล้ว เอา น้ำ ยา ฉีด เข้าไป ทีละนิด</p><p>ทิ้งไว้ ประมาณ ห้า นาที( นาทีแรกก็จะเห็น ปฏิกริยา ฟอง ฟ๊อด เลยครับ)</p><p>แล้ว ล้าง น้ำ ออก ..&nbsp; ทิ้งไว้ให้แห้ง แล้ว ตรวจ ดู ว่ามี คราบ สกปรกหรือไม่</p><p>ถ้ามี ก็ .. ล้าง น้ำยาอีก</p><p><br /></p><p>ทีนี้มาถึง ฝาครอบ (ตู้แอร์) จะมี ถาดรับน้ำ เรียกว่า Dain ให้ เอา ซันไล ถู ด้วย ฟองน้ำนิ่มๆ</p><p>จน วุ้น หรือ คราบ ต่างๆหายไป</p><p><br /></p><p>ต่อมาก็ พัดลม .. ก็ ล้างแบบบ้านๆ นี่ แหละครับ ใช้มาหลายปี ก็ เหมือนพัดลมตามบ้านแหละครับ</p><p>ฝุ่น จับ ดำ ปี๋ .. ซันไล อีก เช่นเคย .. </p><p><br /></p><p>พอ ล้าง ทุกอย่างก็ จัดการประกอบ .. เข้าเหมือนเดิม .. </p><p><br /></p><p>เอาขี้ม๋า (เทปกาวสีดำๆ)กับซิลิโคน ที่ใช้ยาขอบหน้าต่าง มา อุด</p><p>ตรงรู ที่ท่อน้ำยา วิ่งเข้าและออก รูที่ตู้ อะครับ</p><p><br /></p><p>ก่อนประกอบ ตู้ เข้ากับตัวรถ</p><p>อย่าลืมเอาเทปพันเกลียวพันที่ ขอต่อ ท่อน้ำยากับวาล์วนะครับ ขันให้ ตึงพอประมาณ </p><p><br /></p><p>พอประกอบ เสร็จเรียบร้อย </p><p>ก็ Vacuum ระบบทั้งหมด ให้เเป็นสูญญากาศ ครับ เพื่อ ไล่ความชื้นออกจากระบบให้หมด..&nbsp; </p><p>ระหว่าง Vac เราก็ทำการเติม น้ำมันหล่อลืนคอมเพลสเซ่อร์ไปด้วยเลย</p><p>ติดลบประมาณ 2 bars โดยดู จาก มัลติเกย์จ</p><p>พอได้ค่าที่ต้องการก็&nbsp; ติดเครื่องยนต์ เลยครับ ให้ คอม แอร์ ปั่น</p><p>ไป เอา ถัง น้ำยาที่เรา Recovery ไว้ นำกลับมาเติม </p><p>พอเติมแล้ว น้ำยาจากระบบเก่าเราต้องเติมเพิ่มอีก นิดหน่อย ก็ ไป เอา น้ำยาใหม่มา เติม ประมาณ ครึ่งโล</p><p>แล้วสังเกตุระดับความเย็นที่เราต้องการ</p><p>แล้ว ก็ เร่ง แอร์ ดู .. ว่า มัน ตัด ต่อ ตรงที่เราต้องการหรือเปล่าครับ </p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p>ทั้งหมดนี้ ... ถ้า ใครคิดว่า พอทำได้ ... ลุย เลย ครับ .. </p><p>แต่ ผม ว่า ถ้า ลง ทุนเอง คง หลาย บาท ...</p><p>ผมไปจ้างเค๊า ล้างครับ </p><p>ล้างระบบ ล้างตู้ เติม น้ำยา 1000 บาทครับ </p><p>แถวซีค่อน ร้านนี้ เก่ง รถตู้ เข้า ใช้บริการไม่ขาดสาย ...</p><p>ถ้าสนใจยังไง พี่ ซีม่า โทรมาและกันเดี๋ยวบอกพกัด ร้านให้ .. </p><p>ดเคยเห็ย รถพี่ซีม่า แถว นั้นบ่อยๆ <img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" /><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X