• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;kong@peugeot, post: 1444306, member: 76229&quot;]ขอบคุณทุกความเห็นครับ </p><p><br /></p><p>ผมพึ่งไปขึ้นที่เทสคาร์มาครับ แต่ว่ากราฟมันแปลกๆ น่ะครับ</p><p><br /></p><p>ผมเคยไปวัดที่ออโต้คาร์มาปีที่แล้ว ได้แรงม้า 148.4 แรงบิด 17.4</p><p><br /></p><p>ส่วนเทสคาร์พึ่งไปมาหลังจากเปลี่ยนสายพานทามมิ่งเสร็จ รวมถึงเปลี่ยนของเหลว และเซ็นเซอร์ต่างๆ ด้วย</p><p><br /></p><p>ได้แรงม้ามา 165.9 ที่fly wheel และ 111.1 ที่ล้อ(แหมแรงม้าเลขสวยนะเนี่ย อิอิอิ) แต่แรงบิดกลับอยู่ีที่ 17.4 เท่าเดิม </p><p><br /></p><p>คือผมคิดว่า ไม่ว่าแรงม้าจะมากขึ้นหรือลดลง แรงบิดก็น่าไปขึ้นและลงควบคู่กับแรงม้าน่ะครับ </p><p><br /></p><p>รถคันเดียวกัน (รอบหลังสมบรูณ์กว่าแบบขับก็รู้สึกอ่ะครับ หนังคนละม้วนจริงๆนะ เพราะรอบแรกอะไรๆ ก็ใกล้จะหมดอายุ รวมถึงO2ก็เสีย และกรองก็ตัน)</p><p><br /></p><p>ตอนนี้เลยงงเต็กไปหมดว่า รถเราเสียหรือเปล่า เพราะแรงม้าที่หายไป กับชุดคลัช ก็เยอะมากๆ แต่รถผมวิ่งปีละ 10000 โล ซึ่งไม่ได้ขับในเมือง และวิ่งเฉพาะเสาร์-อาทิตย์</p><p><br /></p><p>อยากจะไปขึ้นไดโนที่อื่นเพื่อลองเปรียบเทียบน่ะครับ</p><p><br /></p><p>เล็งๆ Auto Car กับ Dyno Kingไว้ และตอนนี้คิดว่าคงต้องไปอีกทีนึงคือที่ Stryder ครับ</p><p><br /></p><p>แต่ตอนนี้อยากได้ราคาค่าไดโนจริงๆ ครับ เพราะว่า ช่วงนี้ทรัพย์จางอย่างแรง ไปขึ้นทุกทีพร้อมกันมีหวัง หมดลมแน่นอน ครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X