• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 274436, member: 9244&quot;]ทำขับ 2 ได้เลยไม่ยากครับ</p><p>ถ้าจะให้ทนทานต้องใช้เกียร์ขับสี่มาอุดทำขับสองเท่านั้น อย่าไปโดนอู่หลอกเอาเกียร์ขับ 2 ใส่มาให้แทน ไม่นานจะพังครับ อุดต้องอุดตายไปเลยครับ ไม่สามารถจะกลับไปทำขับสี่ได้อีก ถ้าเลือกวิธีล็อคไม่นานจะพังครับ ต้องตัดสินใจไปเลยว่าจะเอาขับ2หรือขับ4 </p><p><br /></p><p>แรงม้าสูงสุดที่เครื่องยนต์ทำได้ เท่าเดิมครับ ตามสภาพความสมบูรณ์ของเครื่องที่มา ซึ่งน้อยกว่าที่โรงงานเครมไว้อยู่แล้ว</p><p>แต่จะจับลงพื้นได้เท่าไรขึ้นอยู่กับระบบส่งกำลังและระบบไอดี-ไอเสีย</p><p>ถ้าเครื่อง Evo4 ทำขับ 2 ถ้าสภาพเครื่องสมบูรณ์ คงลงพื้นออกมาได้ราว 220-240 ตัว</p><p>ที่เหลือเราไปไล่แก้ที่การเดินท่อระบบไอดี-ไอเสียใหม่ และหาคลัตซ์ดีๆซักชุด </p><p>น่าจะจับออกมาได้อีกราว 20-30 ตัว</p><p>&nbsp;จากนั้นไปไล่เก็บความสมบูรณ์ของเครื่องในลายละเอียดต่างๆ น่าจะขยับมาซัก 10 ตัว</p><p>เท่านี้ถ้าเครื่องสมบูรณ์ก็มา เกือบๆเท่าที่โรงงานเครมไว้ที่ 260-280 ตัวแล้วครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าอยากได้มากว่านั้นต้องปรับบูสท์เพิ่มครับ ขยับไปแตะ 300 ตัวได้เลย</p><p>แล้วจูนไฟกับอากาสใหม่ให้เหมาะสม เท่านี้ก็วิ่งได้ดีไม่พังแล้วครับ</p><p><br /></p><p>แต่เครื่องอีโว 4 มีปัญหาที่ระบบทางเดินน้ำมันเครื่อง ทำให้บูสท์หนักไม่ทนทาน</p><p>ถ้ามีเงินแนะนำเล่นเครื่อง 5 ขึ้นไป</p><p><br /></p><p>ราคาโทรถามพี่ตุ๋ย MitsuSport หรือ พี่แก้ว MitsuOnly หรืออู่อื่นๆที่ชำนาญมิตซูที่เพื่อนแนะนำในนี้ได้เลยครับ</p><p>ราคาวางเสร็จมี รอไว้ 1 แสนได้เลยครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X