• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;Tuned by Tommy, post: 1453615, member: 3315&quot;]เครื่อง B16+20 เทียบกับ B18CR&nbsp; ระบบการระบายความร้อนในเครื่องยนต์ มี oil-spay ฉีดใส่เครื่อง&nbsp; การออกแบบลักษณะของลูกสูบ+ การเคลือบสาร Molybdenum&nbsp;&nbsp; ก้านสูบ B18CR ขนาดก้านก็ไม่เท่ากัน ความแข็งของน๊อตร้อยเสื้อสูบ ? คอไอดี&nbsp; porting work,etc.&nbsp; การระบายความร้อนคงไม่ใช่แค่หม้อน้ำยาวขึ้น พวกนี้ไปหาอ่านเองได้ </p><p>เรื่องบาลานซ์แบบซิ่งอะไรเนี่ยผมไม่รู้เรื่องครับ แต่ถามว่ามันดีกว่าโรงงานตรงไหน กับการถอดเฉพาะเพลา+flywheel ไปทำ?? หรือว่ามีที่ไหนทำแบบเอาทั้งเครื่องไปบาลานซ์ได้&nbsp;&nbsp; </p><p><br /></p><p>&nbsp;ถ้าไม่ชอบแพงก็ไปเอาฝาดำมาใช้มันก็คงเหมือนๆ กันครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in