• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Robin, post: 1456733, member: 355&quot;]<b><span style="color: Lime">มันมีข้อดีข้อเสียคนล่ะแบบคับ </span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ถ้าจูนบนไดโน ปลอดภัยแน่นอนทั้งคนจูนและคนขับ (ลองนึกดูว่าถ้ารถ 700-800 ม้าแล้วไปจูนบนถนน คนขับขับไป คนจูนก็จูนไป เวลารถมันเกิดเสียอาการขึ้นมา ไม่เวิร์คแน่นอนคับ ลองถามคนจูนที่เคยจูนรถแรงๆดู ส่วนใหญ่ช่วงหลังก็บอกว่าไม่เอาแล้วกันทั้งนั้นคับ) แล้วก็ไม่ไปทำให้ใครเดือดร้อนบนท้องถนน ได้ค่าแรงม้า แรงบิดที่แน่นอน แล้วถ้ามีปัญหาอาราย เครื่องมีอาการอาราย ก็รู้ทันที หยุดได้ทันที แก้ไขกันได้ ปัญหาไม่บานปลาย</span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ส่วนจูนถนน ข้อดีคือได้จูนบนสภาพการใช้งานจิงของเจ้าของรถ ตรงนี้ก็จะเป็นจุดที่ไดโน ให้ไม่ได้เหมือนกันคับ</span></b></p><p><b><span style="color: Lime"><br /></span></b></p><p><b><span style="color: Lime">ดังนั้นสำหรับผมแล้ว ผมจูนบนไดโนให้เรียบร้อยก่อน แล้วมาจูนเกลี่ยเก็บรายละเอียดพวกรอบเดินเบาต่างๆบนถนนอีกทีคับ แต่ถ้าจูนบนถนนก็ระมัดระวังด้วยนะคับ </span></b>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X