• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Mokan, post: 276207, member: 44349&quot;]สนามนครชัยศรีนั้นไม่ใช่สนาม High Speed อ่ะนะ แต่เป็นสนามที่ทารุณเครื่องยนต์พอสมควร เพราะมักจะอยู่ในเกียร์ 2 และ 3 แบบสุดเกียร์เกือบทั้งสนาม (สำหรับเกียร์ Ratio ที่มีๆกันอ่ะนะ) เพราะฉะนั้นรอบเครื่องที่ใช้ในสนามจะค่อนข้างสูง แต่ความเร็วโดยเฉลี่ยนั้นค่อนข้างต่ำถึงต่ำมาก อากาศที่วิ่งผ่านหม้อน้ำเลยไม่ค่อยจะมี อุณหภูมิของเครื่องยนต์จะขึ้นค่อนข้างสูง นอกจากนั้นยังเป็นสนามที่ เบรคจะร้อนมากและไม่ค่อยมีเวลา Cooldown นัก เบรคจะ fade และ overheat&nbsp; เร็วมาก วิ่งไม่กี่รอบก้อแทบจะไม่มีเบรคใช้แล้ว แนะนำให้ใส่ท่อดักลมเป่าเบรคถ้าชอบวิ่งที่นี่</p><p><br /></p><p>ปัญหาชาร์ฟละลาย (ปัญหายอดฮิต) อาจจะเกิดจาก....อาจจะนะ...สนามนั้นเป็นสนาม Handling มีโค้งซ้ายขวาซ้ายขวาอยู่ตลอดเวลา แถมมีโค้ง U-turn ติดกันอีกสามโค้ง เป็นไปได้ที่น้ำมันเครื่องนั้นโดยเหวี่ยงออกไปด้านข้างของอ่างน้ำมันเครื่องจนฝักบัวของปั้มป์น้ำมันเครื่องดุดไม่ได้ เหลือแต่ลมและฟองอากาศส่งไปให้ Bearing พอเจอบ่อยๆเข้ามันก้อเลย บ๋ายบายยยย ละลายดีก่า ไม่รู้นะ เดาเอา Bearing อาจจะห่วยก้อได้ อิอิ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie8" alt=":D" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X