• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;อืม...นะ, post: 1466449, member: 4069&quot;]เรื่องของเรื่องคือไปวิ่งพีระมาครับ วิ่งไป 4 รอบเอง ปรากฏว่า...</p><p><br /></p><p>- Oil Temp เพิ่มไปจนเกิน 120oC ตั้งแต่รอบที่ 3 แล้วทะลุ 130oC ตั้งแต่รอบที่ 4 จบลง</p><p>- Water Temp มันก็ค้างที่เกิน 100oC (จะค้างอยู่ที่ 105oC) คาดว่าส่วนนึงน่าจะมาจากฝาหม้อน้ำ 1.35 Bar</p><p>&nbsp; แล้วก็อีกส่วนคือคิดว่าเครื่องมันร้อนจัดๆจาก Oil Temp ที่สูงมากกก...ก..ก</p><p><br /></p><p>เครื่องของผม H22A เดิมๆครับ</p><p>สภาพการณ์แบบนี้ ควรหา Oil Cooler มาติดเพิ่มดีมั๊ยครับ</p><p>แล้วควรอัพเกรดหม้อน้ำเป็นแบบ หนากว่าเดิม (2 ช่อง) มั๊ยครับ</p><p>จะอัพเกรดอันไหนก่อนดีครับถึงจะเห็นผล มากกว่ากัน</p><p>วิ่งแบบนี้ไม่สบายใจเลย เดี๋ยวกะว่า ส-อา นี้จะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องซะหน่อย</p><p>เพราะมันร้อนจัดเกิ๊น กลัวว่าน้ำมันจะเสื่อมคุณภาพไปซะแล้ว</p><p><br /></p><p>แล้วก็มีปัญหามาถามเพิ่มครับ</p><p>- ในกรณีที่ติด Oil Cooler เพิ่ม มันจะมีปัญหาเรื่องแรงดันน้ำมันเครื่องไม่พอ เวลารอบสูงๆเทคเปิดมั๊ยครับ</p><p>&nbsp; แรงดันจากปั๊มน้ำมันเครื่องเดิมๆติดรถมันเพียงพอหรือเปล่าครับ หรือควรหาปั๊มน้ำมันเครื่องซิ่งมาใส่แทนครับ</p><p>&nbsp; (ก็อดสงสงัยไม่ได้ว่าเครื่อง B ทั้งหลายลากรอบสูงกว่า H อีก มันจะไม่ยิ่งย่ำแย่กว่าเหรอครับ)</p><p>- มียี่ห้อ Oil Cooler ที่แนะนำบ้างมั๊ยครับ</p><p>- หม้อน้ำซิ่ง ยี่ห้อ Koyo นี่ดีคุ้มราคาหรือเปล่าครับ เพราะเห็นราคาโหดเหลือเกิน</p><p>- สำหรับพี่ๆที่ใช้เครื่อง H22A บางคนเค้าบอกว่า H22A มี Oil Cooler อยู่ในตัวอยู่แล้ว </p><p>&nbsp; ให้ลองทำความสะอาดดูก่อนเพราะมันอาจตัน </p><p>&nbsp; H22A มันมี Oil Cooler ในตัวจริงๆเหรอครับ ไม่อยากจะเชื่อแฮะ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X