• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;แก่, post: 277173, member: 21792&quot;]ก่อนอื่น ผมต้องขอออกตัวก่อนครับ ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญเรื่องการติดแก๊ส ไม่ได้เปิดอู่ ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียกับใครทั้งนั้น แต่ที่ผมเขียนเรื่องนี้ขึ้นมา อยากให้เป็นแนวทาง ในการตัดสินใจ สำหรับเจ้าของรถที่ต้องการเอารถของท่านไปบริโภคแก๊ส แทนน้ำมัน อาจจะมีความกังวล ร้อยแปด อยู่ในใจ แล้วผมก็เชื่อว่า หลาย ๆ ท่านพยายามจะหาข้อมูลจากท่านผู้รู้ แต่ ท้ายที่สุด ยังลังเล เพราะได้มาเป็นทฤษฎี ปึก ๆ ทั้งนั้น&nbsp; ผมจึงจะมาช่วยสร้างความมั่นใจให้แก่ ท่านทั้งหลาย </p><p>เริ่มแรกเลย ผมว่าคนที่จะหันเอารถมาติดแก๊สนั้น ปัจจัยที่จำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงน่าจะเป็น ราคาค่างวดของน้ำมันที่ผันผวนมีแต่จะถีบตัวสูงขึ้น ไม่มีโอกาสที่จะกลับมาเป็นลิตรละ 16-17 บาทได้ เมื่อเจอปัญหาอย่างนี้รุมเร้า คงจะต้องหาทางออกว่าจำอย่างไรกับชีวิตดี มีให้เลือก อยู่กว้าง ๆ สองสามทาง </p><p>ทางแรก ลดการใช้รถลง ใช้แต่จำเป็น เดินทางด้วยรถยนต์สาธารณะ รถเมล์ taxi รถไฟฟ้า สำหรับตัวผมลองมาแล้ว ไม่ได้ผลครับ ยืนรอรถเมล์อยู่เกือบ ชั่วโมง ไม่มา เดนกลับไปสตาร์ทรถ ขับออกไปดีกว่า </p><p>ทางที่สอง ใช้พลังงานทดแทน น้ำมัน ตอนนี้ พ.ศ. นี้ คงไม่มีอะไรดีกว่าแก๊ส ซึ่งในอนาคตอาจจะมีพลังงานตัวอื่นมาแทนก็ได้&nbsp; แล้วอย่างไงดีละ ดันมีมาให้เลือก อีกตั้ง 2 อย่าง แค่อย่างเดียวยังไม่รู้เรื่องเลย&nbsp; ก็มี NGV และ LPG (ในที่นี้จะไม่ขอพูดข้อมูลทางเทคนิคใด ๆ ทั้งสิ้นครับ ติดว่าท่านอื่นนาจะให้ข้อมูลที่ถูกต้องกว่า) แล้ว NGV กับ LPG มันต่างกันอย่างไง เดินไปถามคนโน้น บอกว่า NGV ดีกว่า ปลอดภัยกว่า ประหยัดกว่า ได้มาตรฐานกว่า&nbsp; เดินมาถามคนนี้บอกว่า LPG ดีกว่า แรงกว่า หาปั๊มเติมง่ายกว่า ค่าติดตั้งถูก </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; ท้ายที่สุดเลือก LPG จากการพิจารณากลั่นกรองจากปัจจัยหลาย ๆ อย่าง ผมไม่ได้บอกว่า NGV ไม่ดี ถ้ารถใครติดได้ก็ดีครับประหยัดดี&nbsp; แต่ที่ผมเลือก LPG คือ&nbsp; รถผมอายุอานามก็ 10 กว่าปี ไม่คุ้มแน่ ๆ กับการลงทุน NGV ถ้ารถใหม่ ๆ สด ๆ ก็น่าลุ้นอยู่&nbsp; &nbsp; ซึ่งการตัดสินใจเลือก ลักษณะแก๊สนี้ ผมว่าน่าจะเอาปัจจัยโดยรวมมาตั้งแล้ว หาความน่าจะเป็นออกมา อย่างเช่น</p><p>1.&nbsp; &nbsp; เส้นทางการเดินทางของคุณมีปั๊มที่ให้บริการ อยู่ในเส้นนั้นหรือเปล่า ของผมแถวบ้านมีแต่ปั๊ม LPG จะมี NGV ก็โน่น ต้องวิ่งไปเติม แสดงว่า NGV ตกไป</p><p>2.&nbsp; &nbsp; อายุของรถคุณคุ้มค่ากับการลงทุนหรือไม่ ของผมอย่างที่บอก ฉะนั้น NGV ตกไป</p><p>3.&nbsp; &nbsp; โดยปกติคุณใช้รถมากน้อยขนาดไหน ผมใช้อาทิตย์ละ เกือบ 500 กิโล NGV เลยตกไปเพราะ เติมเต็มถังวิ่งได้ 200 กิโล </p><p>จะเห็นได้ว่าปัจจัยต่าง ๆ ที่ผมเอามาเป็นตุ๊กตานั้น ผมไม่ได้มองว่า อันไหนให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่ากัน เพราะ ผมเชื่อว่า มันก็ใช้ได้ทั้งคู่นั่นแหละ เหมือนเครื่องเบนซิน ดีเซล ขึ้นอยู่กับความสะดวกว่าจะเลือกอะไร แต่........</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; เลือกเจ้า แก๊สเสร็จแล้ว&nbsp; ก็ดันมีเรื่องของระบบการติดตั้งมาให้เลือกอีก อะไรอีกละนี่ fix mix แลมด้า หัวฉีด โอยวุ่นวาย ต้องมานั่งปวดหัวหาข้อมูลอีกเป็นกระตั้ง ท้ายที่สุดเลือก FIX MIX ธรรมดา ด้วยเหตุผล ว่า ระบบนี้ถูกทดสอบมาด้วย TAXI ทั่วบ้านทั่วเมืองแล้ว มากว่า 10 ปี น่าจะเป็นระบบที่นิ่งที่สุด สำหรับรถยนต์ ไม่ได้บอกว่าระบบอื่น ไม่ดี เพียงแต่ ตอนนั้น ใหม่สำหรับเรา คิดว่าในภายภาคหน้า เทคโนโลยีต่าง ๆ น่าจะพัฒนาได้ดีกว่าตอนนั้น </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; ตอนนี้ ผมใช้ FIX MIX + แลมด้า เพราะหลังจากที่ติดมาระยะนึงเกือบปี ก็ ได้ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติม จนต้องไปจีบเจ้า แลมด้ามาประจำการในรถ ทำให้การขับขี่ดีขึ้น ใกล้เคียงกับน้ำมันมาก ๆ </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; เอาล่ะ แล้วคุณละ จะเลือกระบบใดมาประจำกายในรถคุณ? ลองเอาเหตุผลที่ผมให้ไปคิดตามดีไหมครับ</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <b>ถ้าคุณขับรถแบบรถบ้าน&nbsp; ที่ไม่ต้องการความเร็วมากมาย</b> ขับแบบสบาย ๆ&nbsp; FIX MIX เป็นทางเลือกที่ดี ครับ ด้วยราคาค่างวดที่ไม่แพง เป็นระบบพื้นฐาน การดูแลรักษาไม่วุ่นวาย เมื่อไม่พอใจก็ ถอดออกง่ายไม่ต้องเสียดาย&nbsp; ถ้าต้องการอะไรเพิ่มเติมก็ติดตั้งตามได้ จะไดไม่ต้องเสียดายอุปกรณ์</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <b>ถ้าคุณขับรถแบบ ต้องการความเร็วบ้าง ถึงมาก </b>ม้ามีเท่าไหร่ ต้องเรียกมาใช้งานให้คุ้มกับค่า หญ้า อันนี้ ก็เพิ่มแลมด้าไปก็น่าจะใช้ได้&nbsp; แล้วอาจจะต้องมีการปรับแต่งอุปกรณ์บางส่วนเล็กน้อย แต่ไม่ทิ้งพื้นฐานของ FIX MIX&nbsp; ด้วยราคาค่างวดไม่น่าจะเกิน 25000 จบ </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <b>ส่วนท่านที่ใช้รถที่เป็นเครื่องยนต์รุ่นใหม่&nbsp; แล้วมีกำลังทรัพย์แบบสบาย ๆ</b> หัวฉีดครับ เป็นทางเลือกที่ดี สำหรับคุณ จบ ๆ กันไป ไม่ต้องมานั่งปวดหัวกับปัญหาจุกจิก วุ่นวาย&nbsp; ซึ่งระบบหัวฉีดนี่จะตอบสนองการขับในทุกรูปแบบ ไม่ต่างกับการใช้น้ำมันเลยทีเดียว แต่ราคา ก็สูงเอาการ น่าจะเริ่มต้นที่ 35000 เป็นต้นไป </p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; เอาละ เดี๊ยววันหลังจะมาเล่าต่อว่า ก่อนที่คุณจะเอารถไปติดแก๊สนั้นคุณควรทำอะไรกับรถคุณบ้าง[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X