• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;pattago, post: 1481840, member: 101055&quot;]มีเรื่องรบกวนพี่น้องชาว NV อีกแล้วครับ</p><p>หลังจากที่รถผมประสบปัญหาหลากหลายอย่าง ที่เคยเล่าให้ฟังในกระทู้ก่อนๆ</p><p>ตั้งแต่ ชาร์ปละลายต้องฟิตเครื่องใหม่ , เปลี่ยนสวิทที่ใช้สลับแก๊ส-น้ำมันเพราะแผงวงจรมันไหม้ ,ลูกปืนไดร์ชาร์จพัง </p><p><br /></p><p>ตั้งแต่เปลี่ยนสวิทที่ใช้สลับแก๊ส-น้ำมัน&nbsp; แล้ว รถผมก้อใช้น้ำมันไม่ได้อีกเลย ช่างมันบอกว่า เวกกั๊มแอร์เสีย&nbsp; ถ้าจะให้ใช้น้ำมันได้ ต้องตั้งรอบสูงๆ ถ้าตั้งรอบปกติแล้วเครื่องจะดับ</p><p>ไอ้ตัวเวกกั๊มที่ว่า ช่างก้อหาอะไหล่ให้ไม่ได้ ผมก้อเลยตามเลยไปก่อน เพราะต้องใช้รถทุกวัน</p><p>หลังจากนั้นมาผมก้อใช้แต่แก๊สอย่างเดียวเพราะช่างบอกว่า ถ้าใช้แก๊ส มันสามารถปรับรอบสูงต่ำได้ตามต้องการ ไม่ต้องพึ่งเวกกั๊ม</p><p><br /></p><p>แต่พออยากลองมาสตาร์ทน้ำมันดูบ้าง มันมีอาการเหมือนไฟมันไม่พอ </p><p>เสียงหมุนเพื่อจะสตาร์ทช้ามาก จนบางทีก้อเกือบไม่หมุนเหมือนไฟจะหมด </p><p>พยายามสตาร์ทยังไงก้อเป็นเหมือนเดิม สตาร์ทไม่ติดซะที</p><p><br /></p><p>แต่ทำไมสลับมา สตาร์ทแก๊ส มันดันสตาร์ทได้ปกติ ทีเดียวก้อติดเลย</p><p><br /></p><p>เลยอยากทราบว่า อาการนี้ เป็นไปได้ไหมว่า แบตเตอรี่ ใกล้เสียแล้ว(ลองให้ช่างร้านอื่นเขาดูให้ พอเขาฟังเสียงเขาก้อบอกมาว่า แบตจะเสียแล้ว แต่ผมยังไม่อยากเชื่อเลยมาถามพี่ๆดูก่อน)</p><p><br /></p><p>แล้วถ้ามันไม่ได้เป็นที่แบต มันจะเป็นที่อะไรได้มั่งครับ</p><p><br /></p><p>รบกวนพี่ๆช่วยทีครับ</p><p><br /></p><p>ขอบคุณมากครับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in