• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Yakumo, post: 279213, member: 1690&quot;]เพื่อที่ต้องการให้รถมันเตี้ยลงหน่อย แล้วก็ แกะถนนดีขึ้นหน่อย สรุป จากผลสำรวจ H&amp;R</p><p>น่าจะเหมาะสุดสำหรับตอนนี้ ไม่แข็งและไม่นิ่มคนเกินไป </p><p>ก็ได้โอกาาสวันนี้ไปเปลี่ยนมาเป็นที่เรียบร้อยครับ </p><p><br /></p><p>ผลทดสอบ</p><p>ก่อนเปลี่ยน ผมว่า ช่วงล่างของ City นี้มันจะนุ่ม แล้วขับสบายๆ เจอลูกระนาด รูดได้เลย สบาย </p><p>ไม่มี กลัว แต่ขับเร็วๆ แล้วมันน่ากลัวอ่ะ สั่นไปหมดทั้งคันเลย แถมดูร่อยๆ ไงก็ไม่รู้ </p><p>(อันนี้โทษใครไม่ให้ ดันมีนิสัยไม่ดี ขับรถเร็วเอง เข้าโค้งก็ไม่ชอบเหวียงๆ )</p><p><br /></p><p>หลังเปลี่ยน ผมว่า ช่วงล่าง เกาะถนนดีขึ้น มาพอสมควร แต่เนื่องจาก </p><p>ความสัมพันธ์ของความแข็งของสปริงและ ความหนืดของโช็คมันไม่ Match กันเท่าไหร่ พูดง่ายๆ </p><p>ว่า โช๊คมันหน่วงการทำงานของสปริงได้ไม่ดีเท่าที่ควร เลยมีอาการกระเด็งๆ หน่อย </p><p>แต่จากที่บอกว่ามันเกาะขึ้น ก็เนื่องจากจุด 0 ถ่วงของรถมันเปลี่ยน ทำให้ เกาะได้ดีขึ้นด้วยครับ </p><p>ก็เป็นเรื่องธรรมดา สำหรับรถที่เปลี่ยนสปริงโหลด ก็ทำให้จุด 0 ถ่วง เปลี่ยน เกาะขึ้นแน่นอน </p><p>แต่ความความรู้สึก ของการตอบสนองของสปริง กับ โช๊ค ในแต่ละยี่ห้อก็คงไม่เหมือนกัน Fix </p><p>ในเรื่องของ โช๊คไว้ก่อนเป็น โช๊คเดิม ดังนั้นความหนืดเท่ากัน คราวนี้ มาเปลี่ยนสปริงโหลด </p><p>เป็น หลายๆ ยี่ห้อ ความรุ้สึกที่ได้ก็แตกต่างกันไปตามการออกแบบของสปริงในแต่ล่ะ ยี่ห้อ </p><p>จากที่สำรวจ ผมว่า H&amp;R น่าจะเหมาะสมกับ CITY เพราะว่า </p><p>อาจจะเป็นสปริงที่มีคนเลือกใช่เยอะที่สุดเท่าที่มีข้อมูล ผลการจากวิ่งทดสอบ ผมว่ามันก็นุ่มดี </p><p>ในที่ๆ ไม่ มีหลุมมีบ่อมากนัก แต่ถ้าเจอลูกระนาดก็ เด็งๆ นิดหน่อย </p><p>ความแข็งของสปริงผมก็ว่าพอดีๆ นะ สรุปว่าชอบล่ะครับ ในส่วนของความเตี้ยความสูง ก็พอใจ </p><p>ไม่มากไม่น้อยเลยไปสำหรับล้อเดิมๆ ที่ใช้อยู่เนี้ยครับ </p><p><br /></p><p><span style="color: darkred"><b><br /></b></span></p><p><span style="color: darkred"><b>( นี้เป็นเพียงข้อมุลความเห็นของผมนะครับ อาจจะถูกหรือผิดก็ได้ อ่านแล้วก็นำไปพิจารณากันต่อเองนะผมไม่ได้ฟันธงแต่อย่างใด)</b></span></p><p><span style="color: darkred"><br /></span></p><p>ตอนนี้ก็มาดู รูปเทียบๆ กันหน่อยดีกว่าความสำหรับ สปริงเดิมๆ โช๊ดเดิมๆ กับ สปริง โหลด H&amp;R </p><p>กับ โช๊คอัดน้ำมัน</p><p><br /></p><p>อันนี้เดิมสนิท</p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/HCC/DSC02380.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>อันนี้ใส่สปริง H&amp;R และ โช๊คอัดน้ำมัน</p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/HCC/DSC02385.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>อันนี้มาเทียบๆ ให้เห็นสปริงหลังกันหน่อยครับ ระหว่าง ของเดิมๆ อยู่บน ของ H&amp;R อยู่ล่างนะครับ</p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/HCC/DSC02384.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>มาดูที่ล้อหลังใส่กันบ้างครับว่าเตี้ยกันมาขนาดไหนนะครับ </p><p><br /></p><p>ล้อหน้าครับ อันนี้หลังจากเปลี่ยนใส่ปริงโหลดแล้วนะ จะเตี้ยลงมาดังภาพ</p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/HCC/DSC02389.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ล้อหน้าครับ อันนี้ก่อนจากเปลี่ยนใส่ปริงโหลดแล้วนะ จะความห่างของซุ้มล้อกับล้อก็จะประมาณนี้แหละ</p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/HCC/DSC02393-1.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ล้อหลังครับ อันนี้หลังจากเปลี่ยนใส่ปริงโหลดแล้วนะ จะเตี้ยลงมาดังภาพ</p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/HCC/DSC02390.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ล้อหลังครับ อันนี้ก่อนจากเปลี่ยนใส่ปริงโหลดแล้วนะ จะความห่างของซุ้มล้อกับล้อก็จะประมาณนี้แหละ</p><p><img src="http://i89.photobucket.com/albums/k238/Yakumo-et/HCC/DSC02392-1.jpg" class="bbCodeImage wysiwygImage" alt="" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X