• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;EK5616NAD, post: 1504904, member: 25207&quot;]เครื่องเพิ่งลงใหม่ๆเลยครับ ลงที่อู่พี่ก่ำ Autoway ครับ...ก็กำลังแก้กันอยู่เนี่ยแหละครับเลยลองมาหาข้อมูลเผื่อใครเคยเป็น</p><p>ที่ถามว่าต้องไปตรวจที่ไหนคือจุดไหนน่ะครับไม่ใช่ที่อู่ไหน...(หรืออู่ไหนเคยเจอปัญหาแบบนี้ก็ยินดีไปหาครับ)</p><p><br /></p><p>รายละเอียดของเครื่องตัวนี้คือ ยกลงจาก EK9 เต็มคันวิ่งได้ใช้งานได้เป็นปกติ ตอนทดสอบก่อนแยกชิ้นส่วนทุกอย่างปกติ</p><p>เนียนดีมากๆ เดินเบานิ่งเรียบทั้งปิดแอร์และเปิดแอร์ครับ แล้วจากนั้นก็แยกชิ้นส่วนโดยที่ผมยกห้องเครื่องมาทั้งหมดยกเว้น</p><p>ระบบแอร์ติดรถ EK9 ที่เป็นชุดแอร์แบบผสมลมร้อนยังไม่ได้เอามาด้วย (ว่าจะไปเอามาใส่ให้ครบดูว่าจะแก้ปัญหาได้ไหม)</p><p><br /></p><p>ส่วนรายละเอียดรถผมก่อนลงเครื่อง คือคอมแอร์เดิมติดเครื่อง D16Y8 ที่ยกลงกำลังอัดไม่ค่อยดีเวลาคอมฯทำงานจะฉุดรอบเครื่อง</p><p>จนรอบตกแต่ก็มีการชดเชยรอบขึ้นมาได้แต่ก็ไม่เนียนครับ และผมได้เปลี่ยนตู้แอร์เอาของ DC2 มาใส่แต่ใช้เซ็นเซอร์หางหนูของตู้แอร์เดิม</p><p>(เพราะเซ็นเซอร์หางหนูของนอกกะของไทยสายไฟมีไม่เท่ากัน) ส่วนตัวคอนโทรลแอร์ที่เปิดปิดสไลด์ปรับน้ำยาแอร์ใช้ของเดิมของไทย</p><p>ซึ่งแอร์เดิมเย็นดีครับ แต่กำลังอัดของคอมฯแอร์เดิมไม่ค่อยดีเท่านั้นเองซึ่งก็ได้ยกลงไปแล้วไม่น่าจะเกี่ยวกัน</p><p><br /></p><p>มีตัวที่น่าสงสัยคือเซ็นเซอร์หางหนูของไทยที่เอาไปใส่ตู้แอร์นอกนั่นแหละครับว่ามันจะมีส่วนกับปัญหาที่เกิดขึ้นหรือเปล่า...อันนี้ยังไม่รู้</p><p>แล้วก็อีกตัวที่ชวนสงสัยคือชุดสายไฟในคอนโซลน่ะครับ คือผมยกคอนโซล EK9 ปี 96 มาใส่แทนของเดิมทั้งหมดตั้งแต่ก่อนเปลี่ยนเครื่อง</p><p>โดยสายไฟในคอนโซลใช้ของเดิมของไทยแทนเพราะปลั๊กต่างๆ ไม่ตรงกันน่ะครับ แล้วก็ชุดคอนโทรลแอร์ก็ใช้ของไทยตัวเดิม</p><p>ส่วนของ EK9 ที่มากับคอนโซลทั้งหมดไม่ได้เอามาใส่เลย</p><p><br /></p><p>ดังนั้นตอนนี้ที่น่าสังสัยก็คือ ชุดสายไฟในคอนโซลนอก กับชุดสายไฟแอร์นอก ตัวคอนโทรลแอร์ตัวนอก แล้วก็ตู้ผสมลมแอร์ตัวนอก ว่าทั้งหมดนี้มีผลกับปัญหาที่เกิดขึ้นไหม</p><p>ซึ่งพี่ก่ำบอกว่าเอาแค่ชุดสายไฟแอร์กับตัวคอนโทรลแอร์นอกมาก็น่าจะแก้ไขปัญหานี้ได้ ผมก็ยังลังเลว่าจะเอาแค่ชุดสายไฟกับตัวคอนโทรลแอร์ไปอย่างเดียวหรือจะไปติดชุดแอร์</p><p>ของ EK9 ทั้งชุดเลยจะดีกว่ากัน (ซึ่งต้องเจาะตัวถังเพื่อต่อท่อน้ำร้อนมาเข้าตู้ผสมลมร้อนด้วย)</p><p><br /></p><p>รายละเอียดมีประมาณนี้ล่ะครับ ไม่รู้พอเข้าใจกันหรือเปล่า ใครเคยเจอเคสทำนองนี้รบกวนขอคำชี้แนะด้วยครับ</p><p>ปล. อยากทราบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องตัวนี้ด้วยน่ะครับ ว่ากินประมาณ กี่กม./ลิตร[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X