• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;noomth, post: 1506097, member: 1116&quot;]หม้อน้ำ อินเทก้า มันยาวและสูงกว่า civic เอามาใช้กะ civic ก็ต้อง ดัดแปลง กันค่อนข้างเยอะ</p><p>ต้องมีเฉือน คานหน้า บน และ เชื่อม ขายึดล่าง ใหม่ ยุ่งยาก พอสมควรคับ </p><p><br /></p><p>เข็มวัดความร้อน จะอ่านค่าความร้อน จาก เซ็นเซอร์ ใต้จานจ่าย จะอ่านค่าและแสดงผลค่อนข้างช้า</p><p>ดังนั้น ถ้า เข็มวัดความร้อน กระดิก ขึ้นลง ได้ตาม ที่แจ้งมา ไม่น่าจะเกิด จาก ระบบหล่อเย็นคับ</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;อาการเข็ม ความร้อน กระดิกขึ้นลง เอง ยึกยัก ตามเข็มวัดรอบ ถ้าไม่ได้วางเครื่องมาใหม่ </p><p>เบื้องต้น ลอง ตรวจสอบจุดลงกราว์&nbsp; ของ เครื่องยนต์ และตัวรถ ดูคับ ใช้ โซแน็ค ฉีด </p><p>และขันน็อทจุดลงกราวให้แน่นหนา รถเก็บสี ก็ควร ขูดสี บริเวณ จุดลงกราว์ให้ สะอาด คับ</p><p>&nbsp;</p><p>เคย เจอ อาการเดียว กันเป๊ะ สาเหตุ มาจาก มีขี้ตะกรัน เกาะ ที่บริเวณ จุดลง กราว์ ของ</p><p>ECU คับ</p><p><br /></p><p>จุดลงกราว์ที่ควรตรวจเช็ค</p><p>- ตัวเซ็นเซอร์ ใต้จานจ่าย(สายไฟเส้นเดียว)</p><p>- หลังจอไมล์ </p><p>- เสื้อคอน้ำล่าง บริเวณ วาวน้ำ </p><p>- ขั้ว ลบ แบต ที่ต่อลงตัวรถ </p><p>- หลัง ไฟหน้า ด้านคนขับ</p><p>- ตูดเกียร์ด้านบน</p><p><br /></p><p>ถ้าเช็คแล้ว ไม่หาย ไปอู่ ให้ช่าง เช็ค ดีกว่าคับ </p><p><br /></p><p>ถ้าวางเครื่องมา ใหม่ก็ กลับ ไปให้อู่ที่วาง เช็ค ระบบวายฯ ใหม่คับ&nbsp;&nbsp; </p><p><br /></p><p>โชคดีคับ[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X