• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1509516, member: 9244&quot;]ให้ขึ้นอยู่กับฝีมือ และ ความชำนาญของช่างที่ทำเป็นหลักครับ</p><p><br /></p><p>ถ้าเลาะทั้งพื้น แล้วสวมตูดใหม่เข้าไป วิธีนี้จะแข็งแรงกว่า จุดยึดต่างๆตรงจุด ได้เซ็นเตอร์กว่า ศูนย์ล้อและเรื่องการตั้งศูนย์ต่างๆทำได้เหมือนอีโวทุกอย่าง</p><p>แต่ปัญหาคือ ทำได้ยุ่งยากและหาคนทำยาก</p><p>ถ้าช่างไม่มีฝีมือ ตอนเลาะรถจะช้ำมาก ถ้าได้ช่างที่ทำไม่ดี ตอนเลาะจะเสียความแข็งแรงบริเวณรอยต่อค่อนข้างมาก และจุดรอยยึดต่างๆอาจจะไม่แข็งแรงเท่าที่ควร </p><p>แต่ถ้าช่างที่ชำนาญเลาะเป็น ต่อเป็น เล็งจุดต่างๆได้ดี เชื่อมถูกจุด รู้ว่าจุดไหนเลาะได้ จุดไหนเลาะไม่ได้ รถออกมาจะแข็งแรงไม่แพ้รถโรงงาน</p><p>ราคาค่าทำจึงแพงกว่า </p><p>ช่างทั่วไปจึงนิยมทำแบบหลัง ซึ่งถ้าช่างที่ฝีมือดีก็ทำออกมาไม่แพ้กัน แต่ส่วนมากเห็นทำออกมาแล้วมีปัญหาเรื่องตั้งศูนย์ล้อหลังไม่ได้ เฟืองท้ายไม่ได้เซ็นเตอร์</p><p>และ ที่สำคัญร้อยทั้งร้อย รถพวกนี้เข็นไม่ไปครับ</p><p><br /></p><p>ถ้ารถที่ทำมาได้เซ็นเตอร์ของเพลากลาง เข็นยังงัยก็ไป แค่หนักนิดๆตอนออกตัวเท่านั้น จากนั้นก็เข็นสบาย ต่างกับรถที่ทำแบบไม่ได้เซ็นเตอร์มากครับ รถนี้เข็นไม่ขยับเลย[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X