• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;slimant, post: 1512452, member: 5749&quot;]จขกท. ลองเลือก ดูครับ</p><p>ผู้ใช้จริง มา ให้ ความเห็นแล้ว</p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ตามความเห็นผม ด้วยจิต คารวะ </p><p>ไม่ได้ ไม่ชอบ 4E เพราะใช้อยู่ เหมือนกัน</p><p>อย่าโกรธ ผมนะ</p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie2" alt=";)" unselectable="on" unselectable="on" /></p><p><br /></p><p>ผมว่าไม่มีใครวางเครื่องมาเพื่อขายหรอกครับ ก็วางมาเพื่อใช้งานทั้งนั้น</p><p>แต่ถึงเวลาจำเป็นต้องขายจริงๆ</p><p>ผมว่า รถที่ดัดแปลงน้อยที่สุด ขายง่ายกว่าอยู่แล้วครับ</p><p>แต่ส่วนใหญ่ที่เชียร์ ให้วาง SR20DE เพราะว่า แท่นเครื่องไม่ต้องแปลงซักตัวเลยไงครับ</p><p>เวลาวาง 4E ต้องทำแท่นเครื่องกี่ตัวครับ ผมเข้าใจว่า 4 ตัวเลย&nbsp; อันนี้ ค่าใช้จ่ายเพิ่มครับ</p><p>แถมความแข็งแรงก็ขึ้นอยู่กับคนที่ทำว่าใส่ใจแค่ไหน แต่ถ้า วาง SR20DE แท่นเครื่องทุกตัวหาซื้อได้ครับ ทนแน่นอน</p><p><br /></p><p>เรื่อง โช๊ค SR20DE ไม่ต้องเปลี่ยนโช๊ค นะครับ</p><p>ที่วางๆกันไป ใช้โช๊คเดิมกัน หลายคนนะครับ รับน้ำหนักได้สบายมาก</p><p>ตัวนอกที่วาง SR18DE ( น้ำหนักพอๆกับ SR20DE ) จากโรงงาน ก็ ใช้โช๊ค เบอร์เดิม เบอร์ เดียวกับบ้านเราครับ</p><p><br /></p><p>มาเรื่องเบรก SR20DE เบรกเดิมก็ใช้ได้ครับ 140 ม้า ไม่ได้มากมายอะไร 4EFTE ก็ 135 ม้า ไม่ได้ต่างอะไรกัน</p><p>ถ้าคนขับใจเกิน 100 ขับ SR20DE แล้วเอาไม่อยู่ ผมว่า 4EFTE ก็เอาไม่อยู่ครับ</p><p>แต่ถ้าอยากให้ชัวร์ ทุกคนก็อยากได้ เบรกที่ดีขึ้นทั้งนั้นครับ จะแปลงหรือไม่แปลง ก็ แล้วแต่เจ้าของ</p><p>เดิม SR20DE มันก็ใช้เบรกตัวเดียวกับ Pulsar ถ้าหาได้ ก็ไม่ต้องแปลงอะไรเลย จับใส่กะคอม้าเดิมได้เลยครับ แต่ Caliper มันไม่สวย</p><p>ถ้าอยากสวย ก็ R32 R33 แล้วแต่ความชอบ อันนี้ ก็แปลงกันไป</p><p><br /></p><p>เพลาขับเดิมๆ เอาอยู่ครับ อย่าลืม ว่านี่ไม่ได้มีการดัดแปลง เพลาขับไม่ได้มีการตัดต่อ สร้างขึ้นมาอย่างไร ก็ใส่อย่างนั้น</p><p>ไม่ต้องกลัวว่าช่างมันจะเชื่อมให้ทนรึเปล่า ต่อให้แรงม้าน้อยๆ ถ้าต้องดัดแปลงเพลาขับ ยังไงก็ไม่ทนครับ</p><p><br /></p><p>อย่าสับสน ระหว่าง SR20DE กับ SR20DET</p><p><br /></p><p>ถ้าเป็น SR20DET ผมก็ไม่เคยเชียร์ ให้ใครวางครับ</p><p>ยุ่งยากและ หนักหนา สาหัส เหมือนกับที่ผมลงให้ดูในกระทู้</p><p><br /></p><p>ผมเห็นด้วยครับ เครื่องเดิม ไม่เสียตัง ประหยัดที่สุด</p><p>แต่มันเป็นกิเลสครับ อยากได้ อยากมี อยากเป็น</p><p>เป็นเรื่องปกติ</p><p>สุดท้าย ก็แล้วแต่ จขกท. เลือก เอง เพราะ เป็น ตังของ จขกท.</p><p><img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie1" alt=":)" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X