• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;โบตั๋น, post: 1555819, member: 16638&quot;]<span style="color: yellow">เอาแค่เรื่องเครื่องนะ ช่วงล่างไม่นับนะครับ</span></p><p><span style="color: yellow"><br /></span></p><p><span style="color: yellow">ถ้าแค่จ่ายตลาด มีติดปลายนวมหนัก ๆ ผมมอง NA ดีกว่าครับ</span></p><p><span style="color: yellow">GA-15 ก็ต่อยอดหน่อย พวกเฮด พวกกรอง ถ้า SR16 ก็ไม่ต้องทำอะไรแล้วครับ</span></p><p><span style="color: yellow">ที่แนะนำ NA เพราะมันเล่นความเร็วปลายได้นานกว่า แช่ได้ ไหลได้</span></p><p><span style="color: yellow"><br /></span></p><p><span style="color: yellow">ส่วนเครื่องเทอร์โบ เท่าที่ผมใช้มาปีกว่า ผมมองว่า ถ้าเครื่องเดิม ๆ </span></p><p><span style="color: yellow">ไม่ได้ทำอะไรกับมัน บูสเดิม โบเดิม ใช้งานปกติค่อนข้างหนัก</span></p><p><span style="color: yellow">อาการงอแงก็ไม่ได้มีให้เห็นนะ ขนาดเครื่องผมหลวมแล้วด้วยนะครับ</span></p><p><span style="color: yellow">ยังใช้งานได้ปกติดี ติดแก๊สมิกเซอร์ด้วย แต่ที่ไม่แนะนำ เพราะมันแช่ปลายนวมไม่ได้ครับ</span></p><p><span style="color: yellow">มันจะพังเอา</span></p><p><span style="color: yellow"><br /></span></p><p><span style="color: yellow">เลือกให้เหมาะสมกับการใช้งานและความต้องการเราครับ</span></p><p><span style="color: yellow">ใช้ทั่วไป ออกต่างจังหวัดบ้าง วาง GA ขัยสบาย ๆ ดีกว่าครับ 140 นิ่ม ๆ งบไม่เยอะ อะไหล่เต็มเมือง</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X