• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;พัทยา@MRC#012, post: 1563924, member: 9244&quot;]ก้องพูดถูกครับ</p><p>ที่ในพิกัดความจุ CC. เท่ากัน ยังงัยN/A ก็ไม่มีทางแรงไปกว่าเทอร์โบครับ</p><p>ยกเว้นจะไปเจอพวก N/A Bigblock 4-5พันซีซี อันนั้นมันคนละเรื่องกัน</p><p>ที่เห็น N/A แรงๆก็ต้องทำกันมาเต็มทั้งนั้น</p><p><br /></p><p>ความจริงที่ประทีปเห็น N/A แรงๆ คงจะเป็นที่สนามพีระใช่มั้ยครับ</p><p>อันนี้เราต้องดูครับว่า ระยะทางและลักษณะของสนามเหมาะสมกับรถประเภทไหน ซึ่งสนามพีระถ้าเคยขับ Honda </p><p>ซึ่งเมื่อก่อนผมใช้ EG3ประตู เครื่อง B16A วิ่งอยู่ราวๆ 1.17-1.19 นาที พอมาขับอีโววิ่ง 1.20</p><p>ผมว่าเกียร์ของฮอนด้า ตอนนั้นเฟืองท้าย3.9นะ เหมาะกับสนามพีระมาก สุดทางตรงก็หมดรอบหมดเกียร์พอดี ก็เชนลงเกียร์ต่ำแล้วขึ้นเขาไป</p><p>ซึ่งอีโวทำไม่ได้ง่ายๆนัก จะวิ่งมาหมดรอบที่สุดทางตรงคงเป็นไปไม่ได้เลย</p><p>ประทีปต้องไปลองที่ สนามแก่งกระจานก่อน แล้วจะรู้ว่าเทอร์โบยังงัยก็ขับสนุกกว่า ในสนามยาวๆแบบแก่งกระจาน[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X