• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;kooljo, post: 1575563, member: 69202&quot;]อืมม บอกตรงๆ ผมเข้าใจแล้วว่า ทำไมต้องแยกเวป sunnythailand กับ sunny sentra .......&nbsp; มันเคยมีคนเตือนผมแล้ว ....... แต่ผมเห็นว่า มันก็แค่เวปบอร์ดมาแลกเปลี่ยนข้อมูลกัน ไม่ได้อะไรมาก......</p><p><br /></p><p>1. คุณเดย์ครับ .......&nbsp; ลองย้อนกลับไปอ่านดูนะครับ ว่า &quot;คุณ เด่น&quot; เขาว่าไง ...........&nbsp; เขาว่า SR20DET ของเขา ขับแบบโง่ๆ ก็สวน แล้ว .... แล้วผมก็ไม่เชื่อว่า สเปคเขาจะสวน SR20VET ได้ ก็เลยยกตัวอย่างว่า ต่อให้เอา Turbo ของ S15 มา ก็ใช่ว่าจะสวนได้ ........&nbsp; โดยบอกว่า แต่ถ้ามาทั้งตัวรถกับเครื่อง ยังไงก็สวน B13 B14 ได้ ที่เขียนไปแบบนี้ เพราะเดี๋ยวบางคนเข้าใจผิด มาบอกลองเอา B13 B14 มาให้ S14 S15 สวนเล่นหน่อยดิ ผมก็ว่าผมแยกขับหน้า กับขับหลังไว้แล้วนะ</p><p><br /></p><p>2. ที่คุณเดย์ถามว่า ใครชวนทะเลาะ ....... ผมว่าคุณ God army อ่านยังเข้าใจความหมายเลยนะ.....</p><p><br /></p><p>3. ส่วนที่คุณเด่นบอกว่า ผมตอบ ออกอ่าว .........&nbsp; ผมว่า เจ้าของกระทู้ หลายๆกระทู้ที่ผ่านมาที่กำลังตัดสินใจวางเครื่องเนี่ย ทุกคนก็คงไม่ตัดสินใจแบบง่ายๆ แน่ เพราะต้องเสียเวลา + เงินทองมากมาย ..... ทุกคน รวมถึงผมก็ต้องการข้อมูลให้เยอะที่สุด ในทุกๆ ด้านเพื่อตัดสินใจ ซึ่งผมก็ให้ข้อมูลกับเจ้าของกระทู้แบบเต็มที่ ไม่มีอั้นไว้ รวมถึงตัวผมเอง ก่อนวางเครื่องก็ต้องการข้อมูลแบบทุกๆ จุด เข้ามาศีกษาที่เวปนี้ SR20forum neovvl.net รวมถึงเวปของแอฟริกาใต้ที่เป็นภาษาอังกฤษอีกแห่ง สุดท้ายจึงได้ตัดสินใจลงเครื่อง SR20VE </p><p><br /></p><p>พอผมได้ลงมา ก็เอาประสบการณ์มาบอกกล่าวกัน เอามาแชร์กัน เพราะผมเองก็ได้ข้อมูลจากที่นี่เยอะเหมือนกัน </p><p><br /></p><p>ผมก็ไม่รู้เหมือนกันนะ ว่า การตอบให้ความรู้กับเจ้าของกระทู้นี้ แบบว่า ยังมีเครื่อง SR20VE SR20VE 20v SR20VET อีกนะ ........&nbsp; เนี่ย มัน..คงทำให้ทุกๆท่านในนี้ รู้สึกแย่มากเลยเหรอ ถึงได้มาบอกว่า ตอบออกอ่าว .??? แล้วถามกันแบบตรงๆ ตามตรรกะเหตุผลเลยว่า เครื่องปีใหม่กว่า มันห่วยกว่าเครื่องปีเก่ากว่า ??? ตรงไหน???</p><p><br /></p><p>คุณลองไปหาอ่านในเวปเมืองนอกอย่าง G25forum สิครับ เดี๋ยวนี้ใครจะลง SR20DE บางคนตอบว่า ยังจะไปหาเทคโนโลยี 20 ปีที่แล้วมาลงอีก ??? ขนาดผมลง SR20VE มา อ่านแล้วยังเจ็บจี๊ดเลย เพราะขนาดตัวหลังๆ แล้ว ปีมันยัง 1997-2001 เลย เรียกว่า ขนาดได้เครื่องปีหลังสุด ก็ยัง 10 ปีที่แล้วเลย เครื่องอย่าง GA กับ SR เนี่ยเปิดตัวในปี 1990 นะครับ นี่ปี 2010 แล้ว แล้วเครื่องญี่ปุ่นเนี่ย ขนาดปีสุดท้าย 2001 ก็นานมากแล้ว 9 ปี ???</p><p><br /></p><p>เกิดไปจับพลัดจับผลู เจ้าของกระทู้ไปได้เครื่องปี 1992 มา ก็ 18 ปีที่แล้ว ถามว่า สายไฟ หรือ อะไรๆ มันจะยังสภาพดีเหรอ ขนาดเครื่องใช้น้อยแล้วเก็บอย่างดี ??? ไม่ต้องพูดถึง หลายเครื่องตากแดด ตากฝน อีกเท่าไหร่?? </p><p><br /></p><p>ผมไปดูเวปอื่น เขาก็นิยมให้ลูกทีมในเวป ไปเปลี่ยนเครื่องปีใหม่ๆ มาลง อย่าง 3 door ก็มีลง K20a ฝาแดงบ้าง ฝาเงินบ้าง ตามเรื่องตามราว ............&nbsp; ทำไมผมเสนอเครื่องปีใหม่ๆ หน่อย กลับโดน คลับนี้ต่อว่า ผมก็งงๆ (ตูทำไรผิดไปเปล่าฟะเนี่ย)</p><p><br /></p><p>ลองไปดูเวปเมืองนอก B13 เขาก็วางเครื่อง VQ30 งี้ หรือ QR20 งี้ แต่ MR20 ยังไม่เห็นมีลงกัน .....&nbsp; ผมก็ว่า ทำไมคลับเราแนะนำกันแต่เครื่องรุ่นปู่ (เพราะมันผ่านมา 3 Generation ของเครื่องแล้ว ตั้งแต่ SR QR MR ต้องถือว่า SR นี่ขึ้นหิ้งแล้ว (เอาว่า ถ้าคนที่ยังเรียนมหาลัยอยู่ ก็เรียกว่า เป็นเครื่องรุ่นที่เขาเกิดมาลืมตาดูโลกเลยละกัน เพราะคงอายุประมาณ 20 ปีแค่นั้น) พอแนะนำเครื่องรุ่นใหม่ๆ ก็โดนค่อนแคะต่อว่า นุ่น นี่ หาว่า ผมวางมาไม่จบ แดกน้ำมัน ??? ซึ่งมันเกี่ยวกับประสบการณ์ของผม ไม่ได้เกี่ยวกับเครื่องยนต์เลยว่า มันดีหรือไม่ดียังไง ส่วนไอ้เรื่องกินน้ำมัน ผมว่า SR ยังไงก็สู้ QR ไม่ได้แน่ๆ ยิ่ง MR ไม่ต้องพูดถึง แรงม้าอาจไล่ๆกัน แต่น้ำมันกินน้อยกว่ากันแน่ๆ โดยเฉพาะน้ำหนักเครื่อง บางเวปเคลมไว้ว่า MR เบากว่า SR ถึง 50% ซึ่งหมายถึงเบากว่ากันเป็น 100 โลเลย</p><p><br /></p><p>ลองย้อนกลับไปพูดถึงเรื่องแรงม้า ที่ลงพื้น ??? สเปคที่ผมเอามาลงเนี่ย ก็สเปคจากเครื่องอย่างเดียวทั้งนั้น ไม่เกี่ยวกับ พื้นหรือไม่พื้น เพราะเราพูดกันถึง เครื่องอย่างเดียว อย่างที่บอก เอาเครื่องชนเครื่องเลย SR20DET ของ S15 ก็สู้ SR20VET ไม่ได้ ถ้าไปอ่านสเปคอีก เพราะเดี๋ยวก็มีคนมาบอกอีกว่า สูงสุดที่รอบเครื่องเท่าไหร่ ไปเรื่อยๆแหละ ว่าไปเรื่อยๆไม่สิ้นสุด ถ้าไม่ลงสนามจริง </p><p><br /></p><p>ตอนคุณยกมาครั้งแรก คุณยก SR20DET ขับหน้า เปลี่ยน Turbo เป็นของ S15 พอผมยกสเปคของ SR20VET มา คุณก็มาบอกว่า ให้ลองไปดู Turbo ของ VET กับ S15 ว่า ตัวไหนแรงกว่า ..............&nbsp; เวรกรรม .................&nbsp; แล้วพี่ไม่ดู เทค บ้างละครับ ว่า SR20VET มันเป็นเทคแบบเปิดทั้งไอดีและไอเสีย ซึ่งทันสมัยกว่า เครื่องแรงๆ ของ Honda อีก ....แล้วเทคโนโลยีตัวนี้ พี่ไม่เอาไปรวมบ้างละครับ เรากำลังพูดถึง &quot;เครื่องทั้งตัว&quot; นะครับ ไม่ใช่ คุยกันแค่ เทอร์โบ ?? หรือผมเข้าใจไรผิด......???</p><p><br /></p><p>แล้วคุณก็มาบอกว่า งบเท่านี้ ทำ SR20DET ไปได้ไกลกว่าแน่นอน ........&nbsp; ก็ผมถึงได้ยก &quot;ความเหนียว&quot; ของเครื่องมาไงครับ SR20VET ยังไงสเปคเครื่องก็ทำมารองรับพอสมควร แต่ถ้าไปเอา SR20DET มาใส่ของเทพ Nismo ทั้งหมดกล่องจูนแบบเทพๆ ผมก็คงถามว่า เครื่องมันแรงได้กี่ชั่วโมง??? ไม่กลัวชาร์ฟละลาย หรือกล้าเหยียบแช่มั๊ย??? หรือเป็นได้แค่จิ๊กโก๋กิโลเดียว ???[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X