• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ชื่อ:

การตรวจสอบ:

กำลังโหลด...

ข้อความ:

<p>[QUOTE=&quot;Oat40, post: 1582544, member: 6056&quot;]จะมาบอกเล่าข้อมูลการใช้งาน โช้ค Silvers ให้ทราบหน่อยละกันครับ</p><p><br /></p><p>ผมใส่โช้ค Silverปรับหนืดได้ 24 ระดับ เป็นของใหม่ ลองความปรับหนืด กลางๆนะครับ ประมาณระดับ 12&nbsp; </p><p><br /></p><p>ปรับความสูงด้านหน้า เตี้ยเท่าของเดิม&nbsp; หลังด้านเตี้ยกว่าของเดิมซัก 1 นิ้วครับ ทั้งหมดนี้ไม่เตี้ยมากวิ่งได้ปกติ</p><p><br /></p><p>เมื่อวานได้ขับรถ ขึ้นทางด่วนดินแดง มุ่งหน้ามอเตอร์เวย์ เพื่อไปทำงานที่แหลมฉบัง</p><p><br /></p><p>อยู่บนทางด่วนลองวิ่งเขาโค้งโดยไม่ต้องแตะเบรค ใช้ความเร็วประมาณ 80-100 ก็โอนะครับ </p><p><br /></p><p>ถ้าเป็นของเดิม ผมใช้ KYB New Sr + สปริง RSR ขับไม่ได้ต้องแตะเบรคช่วยอะครับ ไม่งั้นแหกแน่ๆ</p><p><br /></p><p>พอถึงถนนมอเตอร์เวย์ ทางตรงรถเริ่มว่างแล้ว ก็กดคันเร่งไปที่ 160-170&nbsp; ก็นิ่งดีนะครับ แต่ลมแรงมากๆ</p><p><br /></p><p>วิ่งไปในความเร็ว ระดับ 160 ขึ้นสะพาน ลองไม่เบรคช่วยเลย ก็ใช้ได้นะครับ </p><p><br /></p><p>เวลาขึ้นลง ไม่มี การกระเด้งกระดอนหลายที&nbsp; ความหนึบ ระยะการยุบ ของโช้ค ใช้ได้ครับ</p><p><br /></p><p>ไปต่อได้ทันทีโดยไม่เสียความเร็ว </p><p><br /></p><p>ผมลองเข้าโค้งโดยใช้ความเร็ว 120 ไม่แตะเบรคดู ก็โอนะ รถก็นิ่งดี แต่คนขับนี่แทบจะหลุดออกจากที่นั่ง</p><p><br /></p><p>สงสัยต้องหาเบาะใหม่ที่กระชับกว่านี้ ซะแล้ว เกิดกิเลสอีกแล้ว ใช้เงินทั้งนั้น </p><p><br /></p><p>เรื่องความรู้สึกในการขับใช้งานบนท้องถนน&nbsp; สำหรับผมว่านุ่มนวนกว่าของเดิมอีกนะครับ </p><p><br /></p><p>และก็สามารถเก็บรายละเอียด พื้นผิวของถนน รู้สึกถึง ความเรียบ ความขรุขระได้มาก ทีเดียว </p><p><br /></p><p>นี่ถ้าลองปรับความหนืด ที่ 24 คงจะเก็บความละเอียดเม็ดกรวด เม็ดทรายได้เลยทีเดียว</p><p><br /></p><p>ก็ต้องยอมรับตามตรงว่าของเก่าคงสูงของใหม่ไม่ได้จริง ในแง่ของราคาด้วย</p><p><br /></p><p>โอกาสหน้าจะลองปรับความหนืดนุ่มสุด ดูว่าขับแล้วรู้สึกเป็นอย่างไรแล้วจะมาเล่าให้ฟังนะครับ</p><p><br /></p><p>โดยสรุปนะครับ </p><p><br /></p><p>ผมว่าคนใช้โช้ค +สปริง Standard คงไม่ค่อยจะชอบเท่าไร(แต่ถ้าลองปรับความหนืดนุ่มสุด ก็อาจจะโอนะครับ)</p><p><br /></p><p>เพราะความรู้สึกถึงการใช้งานโช้คแต่ง คงไม่ได้นุ่มนวน เหมือนของเดิมมากเท่าไร</p><p><br /></p><p>แต่ถ้าคนใช้โช้คแต่ง+สปริงโหลด น่าจะชอบนะครับ ระยะยุบตัว ความหนึบ การกระเด้งกระดอน การเข้าโค้ง</p><p><br /></p><p>นี่ก็รู้สึกเห็นถึงความแตกต่าง ได้ดีทีเดียว เพียงแต่ต้องแลกมาด้วยเงินหลักหมื่นครับ </p><p><br /></p><p>และที่สำคัญไม่ต้องเป็นห่วงในระยะยาว การซ่อมบำรุง ทางผู้จัดจำหน่าย เป็นบริษัท&nbsp; </p><p><br /></p><p>มีศูนย์ซ่อมบำรุงเป็นตัวเป็นตน และยังมีช่างประจำไว้คอยรับบริการติดตั้งให้&nbsp; </p><p><br /></p><p>ในส่วนตัวผมคงจะไปปรับความสูงด้านหลังขึ้นซัก 1 นิ้ว </p><p><br /></p><p>เผื่อคนนั่งข้างหลังหลายคนจะได้ไม่เตี้ยมากเกินไป แล้วจะนัดไปนะน้า</p><p><br /></p><p>สำหรับ ผมนั้นการหาโช้คแต่งมือ1 ของรถรุ่นนี้ก็แสนจะหายากกันเหลือเกิน มีตังก็ไม่ใช่จะมีของให้ซื้อ</p><p><br /></p><p>นี่ก็เป็นตัวเลือกอีกทางหนึ่งสำหรับการเลือกซื้อโช้คใหม่ ของ Sunny B14 นะครับ</p><p><br /></p><p>เอาไว้เป็นข้อมูลในการตัดสินใจเลือกซื้อ โช้ค แต่ง ละกันครับ</p><p><br /></p><p>แต่ถ้าอยากดูภาพการติดตั้ง รอ คุณน้าเป้ แป๊บนึงนะครับ<img src="styles/default/xenforo/clear.png" class="mceSmilieSprite mceSmilie6" alt=":cool:" unselectable="on" unselectable="on" />[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• เข้าสู่ระบบด้วย Facebook
• เข้าสู่ระบบด้วย Twitter
• เข้าสู่ระบบด้วย Google

ชื่อผู้ใช้งานหรือที่อยู่อีเมล์ของคุณ:

คุณมีบัญชีผู้ใช้หรือไม่?

• ไม่มี, สร้างบัญชีผู้ใช้ตอนนี้
• มี, รหัสผ่านของฉันคือ:
• ลืมรหัสผ่านของคุณ?

อยู่ในระบบตลอดเวลา

• X