Log in or Sign up
ติดต่อลงโฆษณา
[email protected]
หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Motorcycle Clubs
>
Mio Club
>
เอาสูตรทำลูกมาฝากจ้าาาาาา
>
Reply to Thread
Name:
Verification:
Please enable JavaScript to continue.
Loading...
Message:
<p>[QUOTE="ฮานคุง, post: 1599767, member: 112824"]<p style="text-align: center"><b><span style="color: #ff0000">" </span>ลูก สูบ<span style="color: #ff0000"> " [ Piston ]</span></b></p> <p style="text-align: center"><b><span style="color: #ff0000"> หน้าตา รูปร่าง ขนาด คุณรู้จักมันดีแค่ไหน???</span></b> </p><p> หรือเรียกกันติดปากว่า"ยัดลูกโต" กันแทบทั้งนั้นเพราะนั่นคือคำตอบสุดท้ายของสเต็ปความแรง โดยเฉพาะปัจจุบันเรื่องการเปลี่ยนลูกสูบไปเป็นแบบข้ามรุ่น (ใหญ่กว่าเก่า) นั้นขยายวงออกไปกว้างมากๆ แต่ยังมีอีกมากที่ยังไม่ทราบว่าแท้จริงแล้วลูกสูบมันมีหน้าที่อะไร มีรูปร่างหน้าตาแบบไหน</p><p> </p><p> ลูกสูบเป็นชิ้นส่วนเคลื่อนที่ซึ่งการเคลื่อนตัวไปมาอยู่ในกระบอกสูบ มีหน้าที่ส่งถ่ายกำลังผ่านก้านสูบไปยังเพลาข้อเหวี่ยง เป็นส่วนหนึ่งของห้องเผาไหม้โดยจะปิดกั้นภายในกระบอกสูบกับห้องข้อเหวี่ยง ตลอดจนการถ่ายเทความร้อนจากการเผาไหม้ไปยังชิ้นส่วนอื่นๆ รวมทั้งรับแรงเบียดด้านข้าง ( Side Thrust) เนื่องจากก้านสูบเป็นตัวเปลี่ยนแนวแรงจากการเลื่อนขึ้นลงมาเป็นการหมุนและ ยังจะทำหน้าที่ขับไล่ไอเสียออกจากห้องเผาไหม้ในขณะ</p><p> ที่ช่องไอเสียหรือวาล์วไอเสียเปิด</p><p> <b>วัสดุที่นิยมใช้ในการผลิตลูกสูบ</b> คือ</p><p> • <b>เหล็กหล่อ</b> ( Cast Iron )</p><p> • <b>เหล็กผสม</b> ( Steel Alloy )</p><p> • <b>อลูมิเนียมผสม</b> ( Cast Aluminium Alloy )</p><p> โดยเฉพาะในรถมอเตอร์ไซค์มักเป็นอลูมิเนียมผสม เพราะมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กหล่อและเหล็กผสมถึง 2-3 เท่า ในขณะเดียวกันก็สามารถระบายความร้อนได้ดีอีกด้วย</p><p> <b>การแบ่งลักษณะของ" ตัว "ลูกสูบ </b>แบ่งออกได้ 3 ส่วน คือ</p><p> • <b>ส่วนบน</b> : เซาะเป็นร่อง เรียกว่า "<b>ร่อง แหวน</b> " สำหรับไว้ใส่แหวนลูกสูบ</p><p> • ร่องแหวนบนสุด เป็นร่องแหวนอัด ( Compression Ring Groove )</p><p> • ร่องแหวนล่างสุด เป็นร่องแหวนนำ้มัน ( Oil Scraper Ring Groove ) ถายในร่องแหวนน้ำมันนี้จะมีรูให้น้ำมันไหลผ่านเข้าและออก</p><p> ขนาดและจำนวนร่องจะขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องยนต์ ถ้าเป็นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ จะมีเพียง 1 หรือ 2 ร่อง เท่านั้น แต่หากเป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะ จะเพิ่มเป็น 2 - 3 ร่อง</p><p>• <b>ส่วนกลาง</b> : เป็นส่วนที่ยึดติดกับสลักลูกสูบ มีลักษณะนูนและหนาอยู่ภายใน เรียกว่า " Boss " หรือ " Piston Pin Boss " โดยจะเป็นส่วนที่เพิ่มความแข็งให้กับลูกสูบ</p><p> • <b>ส่วนล่าง</b> : ทำหน้าที่ประคองให้ลูกสูบเลื่อนไปมาในกระบอกสูบและรองรับแรงอัดด้านข้างซึ่ง ถ่ายเทมาจากสลักลูกสูบ ส่วนนี้เรียกว่า " ชายล่างลูกสูบ " หรือ " Skirt "</p><p> เนื่องจากตัวลูกสูบจะได้รับความร้อนแตกต่างกันทั้ง 3 ส่วน โดยส่วนบนจะเป็นส่วนที่ใกล้ห้องเผาไหม้มากที่สุด จึงเกิดความร้อนสะสมในปริมาณที่มากกว่าส่วนอื่นๆ การขยายตัวของลูกสูบจึงเกิดขึ้นไม่เท่ากัน จึงทำให้ระยะเบียดระหว่างลูกสูบกับผนังกระบอกสูบส่วนต่างๆไม่เท่ากัน ระยะเบียดตอนบนๆจะมีมากกว่าตอนล่างๆ ดังนั้นลูกสูบจึงต้องมีลักษณะเรียว ( Tapered ) และลูกสูบทำงานเกิดการขยายตัว ระยะเบียดตอนบนก็จะใกล้เคียงกับตัวล่าง ซึ่งระยะเบียดจะแปรผันไปตามสัดส่วนของเครื่องยนต์และขยาดของลูกสูบ</p><p> ส่วน " หัวลูกสูบ " จะมีทั้งแบบเว้าแบบเรียบ แบบนูน ฯลฯ แล้วแต่การออกแบบ ส่วนบนของลูกสูบนี้จะรับแรงกดเนื่องมาจากการเผาไหม้ไอดีในกระบอกสูบในปริมาณ ค่อนข้างมาก ซึ่งลักษณะที่แตกต่างกันนี้เพื่อผลประโยชน์ในการเผาไหม้ให้สมบูรณ์มากที่สุด ส่วนถ้าต้องการเพิ่มกำลังอัดจะใช้การ "พอก" หัวลูกสูบให้นูน การทำแบบนี้จะเกิดความร้อนสูงมาก และมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดความเสียหายกับลูกสูบและส่วนต่างๆ แต่ถ้าต้องการลดกำลังอัดนอกเหนือจากการเสริมปะเก็นฝาสูบแล้วอาจใช้วิธี "ขุด"หรือเซาะร่องลูกสูบก็ได้ เหมาะกับรถแข่งระยะทางไกลๆ ความร้อนสะสมไม่เยอะ</p><p> <b>ขนาดของลูกสูบแต่ละรุ่น</b></p><p> •<b> Honda</b></p><p> <p style="text-align: center"><b>รุ่น</b> </p><p> <p style="text-align: center"><b>ขนาด ( มม.)</b> </p><p> <p style="text-align: center"><b>รุ่น</b> </p><p> <p style="text-align: center"><b>ขนาด ( มม.)</b> </p><p> Dream Excess , New Dream , Wave 100 <p style="text-align: left">50 x 49.5 </p><p> Smile 52 x 49.5 Wave 110 <p style="text-align: left">50 x 55.5 </p><p> Nova RS,Tena 52 x 49.5 Wave-Z <p style="text-align: left">50 x 49.5 </p><p> Dash 55 x 52 Wave 125 <p style="text-align: left">52.4 x 57.9 </p><p> Beat 52 x 49.5 Nice 100 <p style="text-align: left">50 x 49.5 </p><p> LS 125 R 55 x 52 FSX 150,NSR150RR,</p><p> NSR 150PR,Phantom 150 <p style="text-align: center">59 x 54.5 </p><p> Sonic 125 58 x 47.2 CBR 150 R <p style="text-align: left">63.5 x 47.2 </p><p> Phantom 150 59 x 5454.5 Automatic Click 110 <p style="text-align: left">50 x 55 </p><p> Phantom 200 63.5 x 62.2 •<b> Yamaha</b></p><p> <p style="text-align: center"><b>รุ่น</b> </p><p> <p style="text-align: center"><b>ขนาด ( มม.)</b> </p><p> <p style="text-align: center"><b>รุ่น</b> </p><p> <p style="text-align: center"><b>ขนาด ( มม.)</b> </p><p> Belle 80 <p style="text-align: left">47 x 45.6 </p><p> Belle 100 50 x 52. Mate 100 <p style="text-align: left">50 x 52 </p><p> Mate Alfa 50 x 52 Mate 111 <p style="text-align: left">52 x 52 </p><p> JR 120,ZR 120 Speed MX 54 x 52 VR 150,TZR 150 TZM 150 <p style="text-align: left">59 x 54 </p><p> Rainbow, Fresh 49 x 54 Spark <p style="text-align: left">51 x 54 </p><p> X-1 51 x 54 Nouvo,Mio <p style="text-align: left">50 x 57.9 </p><p> Spark 135 54 x 58.7 •<b> Suzuki</b></p><p> <p style="text-align: center"><b>รุ่น</b> </p><p> <p style="text-align: center"><b>ขนาด ( มม.)</b> </p><p> <p style="text-align: center"><b>รุ่น</b> </p><p> <p style="text-align: center"><b>ขนาด ( มม.)</b> </p><p> RC 100 <p style="text-align: left">52 x 46 </p><p> Sprinter 110,Crystal,Royal Crystal,Swing 54 x 48 Akira <p style="text-align: left">54 x 48 </p><p> Akira Young,Stinger 120 56 x 49 TX 110 <p style="text-align: left">54 x 48 </p><p> TR-D 123 56 x 50 RGV 150 <p style="text-align: left">59 x 54 </p><p> RG 150 Gamma 61 x 50.6 Viva 110 ,Best 110,Smash <p style="text-align: left">53.5 x 48.8 </p><p> Best 125 , Super Best,Best 125 SX 53 x 55.2 Raider 57 x 48.8 Raider 125 oil cooler 57 x 48.8 Raider 150 62 x 48.8 Katana 53.5 x 55.2 Step 125 53.5 x 55.2 •<b> Kawasaki</b></p><p> <p style="text-align: center"><b>รุ่น</b> </p><p> <p style="text-align: center"><b>ขนาด ( มม.)</b> </p><p> <p style="text-align: center"><b>รุ่น</b> </p><p> <p style="text-align: center"><b>ขนาด ( มม.)</b> </p><p> Cosmo 105 <p style="text-align: left">52.5 x 48.6 </p><p> Tuxedo,Neon 53 x 48.6 Leo Star <p style="text-align: left">54 x 51.8 </p><p> GTO 55 x 51.8 TX 110 <p style="text-align: left">54 x 48 </p><p> TR-D 123 56 x 50 Victor,Serpico,KR,ZX 150,KRR <p style="text-align: left">59 x 54.4 </p><p> Cheer 112,Kaze 53 x 50.6 Kaze 125 <p style="text-align: left">56 x 50.6 </p><p> KSR 110 53 x 50.6 ZX 130 53 x 59.1 Boss 175 65 x 52.4 KLX 110 53 x 50.6 KLX 300 R 78 x 61.2 *** <span style="color: #ff0000">ขนาด = ขนาดกระบอกสูบ xระยะชัก</span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>
[QUOTE="ฮานคุง, post: 1599767, member: 112824"][CENTER][B][COLOR=#ff0000]" [/COLOR]ลูก สูบ[COLOR=#ff0000] " [ Piston ] หน้าตา รูปร่าง ขนาด คุณรู้จักมันดีแค่ไหน???[/COLOR][/B] [/CENTER] หรือเรียกกันติดปากว่า"ยัดลูกโต" กันแทบทั้งนั้นเพราะนั่นคือคำตอบสุดท้ายของสเต็ปความแรง โดยเฉพาะปัจจุบันเรื่องการเปลี่ยนลูกสูบไปเป็นแบบข้ามรุ่น (ใหญ่กว่าเก่า) นั้นขยายวงออกไปกว้างมากๆ แต่ยังมีอีกมากที่ยังไม่ทราบว่าแท้จริงแล้วลูกสูบมันมีหน้าที่อะไร มีรูปร่างหน้าตาแบบไหน ลูกสูบเป็นชิ้นส่วนเคลื่อนที่ซึ่งการเคลื่อนตัวไปมาอยู่ในกระบอกสูบ มีหน้าที่ส่งถ่ายกำลังผ่านก้านสูบไปยังเพลาข้อเหวี่ยง เป็นส่วนหนึ่งของห้องเผาไหม้โดยจะปิดกั้นภายในกระบอกสูบกับห้องข้อเหวี่ยง ตลอดจนการถ่ายเทความร้อนจากการเผาไหม้ไปยังชิ้นส่วนอื่นๆ รวมทั้งรับแรงเบียดด้านข้าง ( Side Thrust) เนื่องจากก้านสูบเป็นตัวเปลี่ยนแนวแรงจากการเลื่อนขึ้นลงมาเป็นการหมุนและ ยังจะทำหน้าที่ขับไล่ไอเสียออกจากห้องเผาไหม้ในขณะ ที่ช่องไอเสียหรือวาล์วไอเสียเปิด [B]วัสดุที่นิยมใช้ในการผลิตลูกสูบ[/B] คือ • [B]เหล็กหล่อ[/B] ( Cast Iron ) • [B]เหล็กผสม[/B] ( Steel Alloy ) • [B]อลูมิเนียมผสม[/B] ( Cast Aluminium Alloy ) โดยเฉพาะในรถมอเตอร์ไซค์มักเป็นอลูมิเนียมผสม เพราะมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กหล่อและเหล็กผสมถึง 2-3 เท่า ในขณะเดียวกันก็สามารถระบายความร้อนได้ดีอีกด้วย [B]การแบ่งลักษณะของ" ตัว "ลูกสูบ [/B]แบ่งออกได้ 3 ส่วน คือ • [B]ส่วนบน[/B] : เซาะเป็นร่อง เรียกว่า "[B]ร่อง แหวน[/B] " สำหรับไว้ใส่แหวนลูกสูบ • ร่องแหวนบนสุด เป็นร่องแหวนอัด ( Compression Ring Groove ) • ร่องแหวนล่างสุด เป็นร่องแหวนนำ้มัน ( Oil Scraper Ring Groove ) ถายในร่องแหวนน้ำมันนี้จะมีรูให้น้ำมันไหลผ่านเข้าและออก ขนาดและจำนวนร่องจะขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องยนต์ ถ้าเป็นเครื่องยนต์ 2 จังหวะ จะมีเพียง 1 หรือ 2 ร่อง เท่านั้น แต่หากเป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะ จะเพิ่มเป็น 2 - 3 ร่อง • [B]ส่วนกลาง[/B] : เป็นส่วนที่ยึดติดกับสลักลูกสูบ มีลักษณะนูนและหนาอยู่ภายใน เรียกว่า " Boss " หรือ " Piston Pin Boss " โดยจะเป็นส่วนที่เพิ่มความแข็งให้กับลูกสูบ • [B]ส่วนล่าง[/B] : ทำหน้าที่ประคองให้ลูกสูบเลื่อนไปมาในกระบอกสูบและรองรับแรงอัดด้านข้างซึ่ง ถ่ายเทมาจากสลักลูกสูบ ส่วนนี้เรียกว่า " ชายล่างลูกสูบ " หรือ " Skirt " เนื่องจากตัวลูกสูบจะได้รับความร้อนแตกต่างกันทั้ง 3 ส่วน โดยส่วนบนจะเป็นส่วนที่ใกล้ห้องเผาไหม้มากที่สุด จึงเกิดความร้อนสะสมในปริมาณที่มากกว่าส่วนอื่นๆ การขยายตัวของลูกสูบจึงเกิดขึ้นไม่เท่ากัน จึงทำให้ระยะเบียดระหว่างลูกสูบกับผนังกระบอกสูบส่วนต่างๆไม่เท่ากัน ระยะเบียดตอนบนๆจะมีมากกว่าตอนล่างๆ ดังนั้นลูกสูบจึงต้องมีลักษณะเรียว ( Tapered ) และลูกสูบทำงานเกิดการขยายตัว ระยะเบียดตอนบนก็จะใกล้เคียงกับตัวล่าง ซึ่งระยะเบียดจะแปรผันไปตามสัดส่วนของเครื่องยนต์และขยาดของลูกสูบ ส่วน " หัวลูกสูบ " จะมีทั้งแบบเว้าแบบเรียบ แบบนูน ฯลฯ แล้วแต่การออกแบบ ส่วนบนของลูกสูบนี้จะรับแรงกดเนื่องมาจากการเผาไหม้ไอดีในกระบอกสูบในปริมาณ ค่อนข้างมาก ซึ่งลักษณะที่แตกต่างกันนี้เพื่อผลประโยชน์ในการเผาไหม้ให้สมบูรณ์มากที่สุด ส่วนถ้าต้องการเพิ่มกำลังอัดจะใช้การ "พอก" หัวลูกสูบให้นูน การทำแบบนี้จะเกิดความร้อนสูงมาก และมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดความเสียหายกับลูกสูบและส่วนต่างๆ แต่ถ้าต้องการลดกำลังอัดนอกเหนือจากการเสริมปะเก็นฝาสูบแล้วอาจใช้วิธี "ขุด"หรือเซาะร่องลูกสูบก็ได้ เหมาะกับรถแข่งระยะทางไกลๆ ความร้อนสะสมไม่เยอะ [B]ขนาดของลูกสูบแต่ละรุ่น[/B] •[B] Honda[/B] [CENTER][B]รุ่น[/B] [/CENTER] [CENTER][B]ขนาด ( มม.)[/B] [/CENTER] [CENTER][B]รุ่น[/B] [/CENTER] [CENTER][B]ขนาด ( มม.)[/B] [/CENTER] Dream Excess , New Dream , Wave 100 [LEFT]50 x 49.5 [/LEFT] Smile 52 x 49.5 Wave 110 [LEFT]50 x 55.5 [/LEFT] Nova RS,Tena 52 x 49.5 Wave-Z [LEFT]50 x 49.5 [/LEFT] Dash 55 x 52 Wave 125 [LEFT]52.4 x 57.9 [/LEFT] Beat 52 x 49.5 Nice 100 [LEFT]50 x 49.5 [/LEFT] LS 125 R 55 x 52 FSX 150,NSR150RR, NSR 150PR,Phantom 150 [CENTER]59 x 54.5 [/CENTER] Sonic 125 58 x 47.2 CBR 150 R [LEFT]63.5 x 47.2 [/LEFT] Phantom 150 59 x 5454.5 Automatic Click 110 [LEFT]50 x 55 [/LEFT] Phantom 200 63.5 x 62.2 •[B] Yamaha[/B] [CENTER][B]รุ่น[/B] [/CENTER] [CENTER][B]ขนาด ( มม.)[/B] [/CENTER] [CENTER][B]รุ่น[/B] [/CENTER] [CENTER][B]ขนาด ( มม.)[/B] [/CENTER] Belle 80 [LEFT]47 x 45.6 [/LEFT] Belle 100 50 x 52. Mate 100 [LEFT]50 x 52 [/LEFT] Mate Alfa 50 x 52 Mate 111 [LEFT]52 x 52 [/LEFT] JR 120,ZR 120 Speed MX 54 x 52 VR 150,TZR 150 TZM 150 [LEFT]59 x 54 [/LEFT] Rainbow, Fresh 49 x 54 Spark [LEFT]51 x 54 [/LEFT] X-1 51 x 54 Nouvo,Mio [LEFT]50 x 57.9 [/LEFT] Spark 135 54 x 58.7 •[B] Suzuki[/B] [CENTER][B]รุ่น[/B] [/CENTER] [CENTER][B]ขนาด ( มม.)[/B] [/CENTER] [CENTER][B]รุ่น[/B] [/CENTER] [CENTER][B]ขนาด ( มม.)[/B] [/CENTER] RC 100 [LEFT]52 x 46 [/LEFT] Sprinter 110,Crystal,Royal Crystal,Swing 54 x 48 Akira [LEFT]54 x 48 [/LEFT] Akira Young,Stinger 120 56 x 49 TX 110 [LEFT]54 x 48 [/LEFT] TR-D 123 56 x 50 RGV 150 [LEFT]59 x 54 [/LEFT] RG 150 Gamma 61 x 50.6 Viva 110 ,Best 110,Smash [LEFT]53.5 x 48.8 [/LEFT] Best 125 , Super Best,Best 125 SX 53 x 55.2 Raider 57 x 48.8 Raider 125 oil cooler 57 x 48.8 Raider 150 62 x 48.8 Katana 53.5 x 55.2 Step 125 53.5 x 55.2 •[B] Kawasaki[/B] [CENTER][B]รุ่น[/B] [/CENTER] [CENTER][B]ขนาด ( มม.)[/B] [/CENTER] [CENTER][B]รุ่น[/B] [/CENTER] [CENTER][B]ขนาด ( มม.)[/B] [/CENTER] Cosmo 105 [LEFT]52.5 x 48.6 [/LEFT] Tuxedo,Neon 53 x 48.6 Leo Star [LEFT]54 x 51.8 [/LEFT] GTO 55 x 51.8 TX 110 [LEFT]54 x 48 [/LEFT] TR-D 123 56 x 50 Victor,Serpico,KR,ZX 150,KRR [LEFT]59 x 54.4 [/LEFT] Cheer 112,Kaze 53 x 50.6 Kaze 125 [LEFT]56 x 50.6 [/LEFT] KSR 110 53 x 50.6 ZX 130 53 x 59.1 Boss 175 65 x 52.4 KLX 110 53 x 50.6 KLX 300 R 78 x 61.2 *** [COLOR=#ff0000]ขนาด = ขนาดกระบอกสูบ xระยะชัก[/COLOR][/QUOTE]
Log in with Facebook
Log in with Twitter
Log in with Google
Your name or email address:
Do you already have an account?
No, create an account now.
Yes, my password is:
Forgot your password?
Stay logged in
RacingWeb.NET | The Racing Cars Community on Web.
Forums
>
Community Car Clubs
>
Motorcycle Clubs
>
Mio Club
>
เอาสูตรทำลูกมาฝากจ้าาาาาา
>
Home
Home
Quick Links
Recent Posts
Recent Activity
Authors
Forums
Forums
Quick Links
Search Forums
Recent Posts
Classifieds
Classifieds
Quick Links
Search Classifieds
Recent Activity
Top Rated Traders
Media
Media
Quick Links
Search Media
New Media
Members
Members
Quick Links
Notable Members
Registered Members
Current Visitors
Recent Activity
New Profile Posts
Menu
Search titles only
Posted by Member:
Separate names with a comma.
Newer Than:
Search this thread only
Search this forum only
Display results as threads
Useful Searches
Recent Posts
More...