ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

ตอบกลับหัวข้อ

ชื่อ:

การตรวจสอบ:: กำลังโหลด...

ข้อความ:: [QUOTE="bracketia, post: 1604275, member: 2843"]งานแข่งดริ๊ฟ เริ่มดีขึ้น และเป็นสากลจนถึงตอนนี้ได้ยังไง ใครที่รู้ที่มาที่ไป เอามาแจกแจงและทำให้เป็นรูปธรรม ก็น่าจะช่วยได้ ผมรักการแข่งทางตรง ระยะ 402 ม ทั้งคลองห้า เอ็มเอ็มซี หรือสมัย 201 ม นครชัยศรี / 400 ขึ้นเนิน พัทยาเซอร์กิต ไปแข่งคนเดียว ไม่มีเพื่อนไปก็บ่อยๆ แต่ระยะหลัง ๆ แทบไม่ได้ไปสนามที่มีรายการแข่งทางตรงเลย รถที่ทำไว้วิ่งทางตรงตอนนี้ก็ยังมีอยู่และดูแลรักษาอย่างดี จนมีโอกาสไปดูงานแข่งดริฟมาเป็นครั้งแรกและครั้งเดียว ยอมรับจริง ๆ ว่า การดูรถที่มีความเร็วที่เทียบไม่ได้เลยกับแดร็ก มันไม่เร้าใจ ตื่นเต้นเท่า แม้มันต้องใช้ทักษะไม่น้อยในการทำให้รถ "มีอาการและรักษาอาการ"ได้แบบนั้น แต่วิธีการจัดการแข่งขันที่เป็นคนดูแล้วปลอดภัย แต่ยังไม่ทิ่้งความสนุก กลุ่มคนที่ไปดู ผมพูดได้ว่า หลากหลายกว่า มีทั้งกลุ่มวัยรุ่น เด็ก ครอบครัว วัยทำงาน ซึ่ง ต่างจากงานแข่งแดร็กอย่างชัดเจน ซึ่งนี่เป็นสัญญาณหรือตัวชี้วัดได้อย่างหนึ่งว่า การเติบโตและก้าวหน้ามีทิศทางที่น่าจะมากกว่า แต่จุดเด่นที่การแข่งแดร็กมีอยู่แน่ ๆ คือ ความเร็ว แรง เร้าใจ และที่สำคัญ "ใคร ๆ ก็แข่งแดร็กได้" เพราะมีหลายรุ่นเวลา รุ่นที่ไม่เร็วมาก แทบจะใช้ช่วงล่างเดิมเครื่องเดิมได้เลย ซึ่ง ถ้าผู้จัดมองเห็นจุดนี้ จริง ๆ    รวมทั้งมีกติกาที่เป็นรูปแบบเดียวกัน รุ่นแข่งมือใหม่(แต่หน้าเก่าแข่งเกือบทุกสนาม)ยังมีอยู่รึเปล่าผมไม่แน่ใจ (แล้วมือใหม่จริงๆจะเกิดหรือ) ทุกงานแข่ง เห็นความปลอดภัยของนักแข่งและคนดูเป็นเรื่องใหญ่  จัดระเบียบให้ชัดเจน ยุติธรรม นักแข่งรุ่นเก๋าๆ เป็นแบบอย่่างที่ดีให้นักแข่งรุ่นใหม่ ไม่ใช่เฉพาะน้ำใจนักกีฬาหรืิอความปลอดภัยเช่น หมวกกันน็อค แต่หมายถึง เสื้อผ้า รองเท้า ที่ใส่แข่ง ก็น่าจะดูสะอาด ไม่ต้องหรูหราแบรนด์เนมแต่อย่าซกมกนัก โดยเฉพาะรองเท้าแตะ ไม่น่าให้ใส่แข่งตั้งนานเเเล้ว เราก็น่าจะได้เห็นงานแข่่งแดร็ก มีทั้งคนดู นักแข่ง หลากหลาย และปลอดภัยน่าแข่ง น่าไปดู ไม่แพ้งานแข่งอื่น[/QUOTE]

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

Sitemap

Website Partner

Socialising

เข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียน

ตอบกลับหัวข้อ

การค้นหาที่มีประโยชน์